Witam chciałbym się dowiedzieć czy w waszych abartach słychać pracę skrzyni biegów . W moim abarcie jak jest zimny to wchodzenia biegów praktycznie nie słychać (poza zmianą z 2 na 3), ale jak już sie rozgrzeje to już zaczyna równo walić chociaż samo przejscie na następny bieg ,jest bez żadnych szarpnieć i biegi wchodzą płynnie.

> Witam chciałbym się dowiedzieć czy w waszych abartach słychać pracę

to zależy wewnątrz samochodu u mnie nic nie slychac bez wzgledu na bieg i czy jest zimny czy rozgrzany silnik. na zewnatrz słychać tak jak w przypadku zwykłej skrzyni podczas zmiany biegu cos w rodzaju kliknięcia.

W koncu seelspeed to normalna skrzynia biegów tylko ze sterowaniem automatycznym.

a jaki masz przebieg??

No wlaśnie chodzi o to niby klikniecie po porządnym rozgrzaniu nieraz odczuwam zmianę w podlodze .Dziwne jest to że stuk słychać tylko jak zmienia się z biegu niższego na wyższy odwrotnie jest spokój.najgorzej jest jak już pisałem ze zmianą z 2 na 3 i jak się wolno toczę z 2 na 1.W środku auta też praktycznie nic nie słychać ale jak otworzę szybę to oczywiście słychać ten klik .przebieg 88tyś

U mnie słychać chyba tylko z 2 na 3.

Jade w ten week do świdnicy więc możemy się gdzieś spotkać i porównać

Koledzy wymienialiście już może olej w skrzyni, bo mam problem z doborem odpowiedniego oleju. Sytuacja jest taka że w instrukcjach do 2004 jest zalecany tutela car zc 75 synth o specyfikacji GL-5, a od 2005 tutela car technyx o specyfikacji GL-4 .Zauważyłem w eperze że od 2003 są inne nr synchronizatorów ,czy to może być przyczyna zmiany specyfikacji oleju

> ,czy to może być przyczyna zmiany specyfikacji oleju

no raczej tak, ale nie wiem w czym problem jedziesz do ASO, mówisz, że chcesz wymienić płyny w SS i panowie Ci dobierają ten który masz już zalany (jak się znają na SS - a więc tam gdzie jest też AR)

> no raczej tak, ale nie wiem w czym problem jedziesz do ASO, mówisz,

> że chcesz wymienić płyny w SS i panowie Ci dobierają ten który

> masz już zalany (jak się znają na SS - a więc tam gdzie jest też

> AR)

Tak a zwłaszcza do mojego najbliższego ASO .Myślisz że będą wiedzieć co zalać - nie dziękuje nikt nie będzie uczył się na moim aucie , wole zapytać się na kąciku co i jak

> Tak a zwłaszcza do mojego najbliższego ASO .Myślisz że będą wiedzieć

> co zalać - nie dziękuje nikt nie będzie uczył się na moim aucie

> , wole zapytać się na kąciku co i jak

jeśli tak do tego podchodzą, to nie masz się co martwić, pewnie i tak oleju do skrzyni mieć nie będą bo droga jest i mały popyt mi sami wszystko powiedzieli co i jak, tylko nie regulują, ale powiedzieli, że mam jechać do bielska, tam chłopaki są już dużymi ekspertami w tej dziedzinie, także u mnie spoko

Robił ktoś z was kalibracje selespeda

U mnie słychać zmianę biegów, szczególnie z 2 na 3 (nawet w środku). Byłem w ASO żeby sprawdzili lub wyregulowali, ale powiedzieli, że ten typ tak ma

> U mnie słychać zmianę biegów, szczególnie z 2 na 3 (nawet w środku).

> Byłem w ASO żeby sprawdzili lub wyregulowali, ale powiedzieli,

> że ten typ tak ma

A pytałeś czy już wogóle to robili , bo mi się wydaje że to standardowa odpowiedż w przypadku braku jakiegokolwiek pojęcia w danym temacie

> A pytałeś czy już wogóle to robili , bo mi się wydaje że to

> standardowa odpowiedż w przypadku braku jakiegokolwiek pojęcia w

> danym temacie

Mechanic (podobno od selespeeda) sprawdził na egzaminerze (nic nie było) pojeździł trochę, porównał z punto z selespeedem (!), który akurat tam był i powiedział że wszystko OK.

> było) pojeździł trochę, porównał z punto z selespeedem (!),

> który akurat tam był i powiedział że wszystko OK.

No to sam widzisz, ile warta taka opinia - nie było nigdy Punto z Selespeedem.

> Robił ktoś z was kalibracje selespeda

Samemu nie, ale kilkukrotnie zlecałem, tyle że w Alfie - gdy skrzynia zaczynała się dłużej "zastanawiać" nad zmianą biegów, to kalibracja pomagała. Po wymianie sprzęgła pozwoliła w ogóle wyjechać samochodem z serwisu - bez tego z nowym sprzęgłem skrzynia nie była w stanie wrzucić żadnego biegu.

Ja mam takie wrażenie jakby nie do końca mi rozprzęglało i wali po syncho , wraz z wzrostem temp coraz mocniej choć losowo(bardzo rzadko )niektore zmiany biegów są idealne,dość poprawnie wchodzą również jak podkręce obroty do ok 3000rpm (praktycznie w każdym przypadku),ale to tylko w trybie manual.Dodam że na wyłączonym silniku wchodzi wszystko idealnie.

> Ja mam takie wrażenie jakby nie do końca mi rozprzęglało i wali po

> syncho , wraz z wzrostem temp coraz mocniej choć losowo(bardzo

> rzadko )niektore zmiany biegów są idealne,dość poprawnie wchodzą

> również jak podkręce obroty do ok 3000rpm (praktycznie w każdym

> przypadku),ale to tylko w trybie manual.

Tak zdecydowanie nie powinno być - tzn. takie objawy pojawiały mi się od czsu do czasu, ale to podobno kwestia postępującego zużycia tarczy sprzęgła i zazwyczaj na takie objawy pomaga właśnie regulacja nasadki sprzęgła. Jeśli biegi się zmieniają, to mechanizm wykonawczy raczej działa poprawnie.