powitać.

ze względu na bardzo zaawansowaną korozję połaczenia kata z resztą układu wydechowego zdemontowałem dzisiaj dwururkę i udarowo oddzieliłem kata od pozostałej rury. po oczyszczeniu złącza, obcięciu śrub (zostały po nich otwory) i obiciu flanszu z efektów korozji okazało się, że po uszczelnieniu nie ma śladu. co tam było, jakiś "przegub kulisty" ? na taki kształt wskazuje goła rura wydechowa. z kata w tej chwili wystaje ok. 2cm prostej rury, mocno skorodowany flansz jest do naprawienia, ale do pełni szczęścia brakuje mi foto w/w elementu. ma ktoś coś takiego w swoich zbiorach? ewentualnie gdzie tego szukać?

wszelka pomoc mile widziana, z góry dzięki.

no własnie wielu czytającym ten post tez brakuje foto do szczęścia - bo szczerze to tak to napisałeś, że nie wiem nic ale skombinuj jakies foto i na pewno cos się wymyśli

na złaczu kołnierzowym kata z resztą ukł. wydechowego jest pierścień metalowy o kształcie jakby- kulistym, ale wystarczą przy remoncie płaskie uszczelki żaroodporne. Najwyżej będą niewielkie przedmuchy. Myślę, że przy takiej korozji nie warto się zbytnio przejmować odtworzeniem pierwotnego rozwiązania.

Przy dużej korozji i tak musisz pospawać kołnierz złącza do rurek.

Jeszcze jedno - po wielu latach katalizator zapewne jest kiepski; należzy go sprawdzić, czy nie jest zatkany albo czy nie ma zbyt cienkich "papierowych" ścianek; a może lepiej dać zamiast niego nową strumienicę? byle omijać diagnostykę spalania na przegladach rocznych; a silnik zwykle pozytywnie reaguje na brak kata zwyżką mocy.

> powitać.

> ze względu na bardzo zaawansowaną korozję połaczenia kata z resztą

> układu wydechowego zdemontowałem dzisiaj dwururkę i udarowo

> oddzieliłem kata od pozostałej rury. po oczyszczeniu złącza,

> obcięciu śrub (zostały po nich otwory) i obiciu flanszu z

> efektów korozji okazało się, że po uszczelnieniu nie ma śladu.

> co tam było, jakiś "przegub kulisty" ? na taki kształt wskazuje

> goła rura wydechowa. z kata w tej chwili wystaje ok. 2cm

> prostej rury, mocno skorodowany flansz jest do naprawienia, ale

> do pełni szczęścia brakuje mi foto w/w elementu. ma ktoś coś

> takiego w swoich zbiorach? ewentualnie gdzie tego szukać?

> wszelka pomoc mile widziana, z góry dzięki.

Normalna część układu wydechowego którą kupisz tam gdzie tłumiki

> na złaczu kołnierzowym kata z resztą ukł. wydechowego jest pierścień

> metalowy o kształcie jakby- kulistym,

nie przypuszczałem, ale jest to nawet w eper-ze... inna inszość co to za materiał - szczątki wyłuskane chwyta magnes a jest to bardzo kruche..

> Myślę, że przy takiej korozji nie warto się zbytnio

> przejmować odtworzeniem pierwotnego rozwiązania.

misja ratunkowa będzie się wzorować na oryginale na tyle, na ile to możliwe. reszta to radosna twórczość i improwizacja... dotychczas wykonałem nowe mocowanie gołej rury wydechowej i jest OK

dodatkowo na tej gołej rurce zaraz za katem chcę wspawać plecionkę.

> Przy dużej korozji i tak musisz pospawać kołnierz złącza do rurek.

tu kolejny eksperyment - jak zachowa się elektroda BES 1.460 R (rutylowa na prąd ~) w kontakcie z katem i jego spawami przy kołnierzu (nierdzewne) - koniecznie migomat albo nierdzewna elektroda?

> Jeszcze jedno - po wielu latach katalizator zapewne jest kiepski;

> należzy go sprawdzić, czy nie jest zatkany

na wylocie (dobrze widać) wnętrze wygląda OK. niestety od strony wlotu jest dwururka więc bez laparoskopu nic nie zobaczę.....

>albo czy nie ma zbyt

> cienkich "papierowych" ścianek;

jeśli chodzi o obudowę (skorupę) jak sądzę, to blacha INOX ma się świetnie (nie licząc tego, że osłona odpadła dawno temu...).

>a może lepiej dać zamiast niego

> nową strumienicę? byle omijać diagnostykę spalania na

> przegladach rocznych; a silnik zwykle pozytywnie reaguje na brak

> kata zwyżką mocy.

niestety a może stety na corocznym badaniu diagnosta sprawdza emisję spalin, więc takie modyfikacje to nie dla mnie. wolę mieć serię ale w dobrym stanie technicznym.

P.S. co do fotek - małżowinka zaanektowała aparacik i odda go dopiero w niedzielę, wiec foty przed i po wrzucę dopiero w nadchodzącym tygodniu.