na temat coralgola 98' moj lakiernik dzis powozil sie 30min i powiedzial ze to jest niemozliwe zeby corolla z przebiegiem 200tys km tak wygladala w srodku i tak sie prowadzila koles ktory zakladal mi nowe opony miesiac temu powiedzial ze gdyby nie licznik to daje corollce max 60tys km te e11tki takie sa wszystkie czy ja mam fuxa ?

moja też ma 210 kkm niespełna i naprawde nie czuje tego...

jeździ fajnie...

po portfelu nie bije...

git samochodzik...;P

> na temat coralgola 98' moj lakiernik dzis powozil sie 30min i

> powiedzial ze to jest niemozliwe zeby corolla z przebiegiem

> 200tys km tak wygladala w srodku i tak sie prowadzila koles

> ktory zakladal mi nowe opony miesiac temu powiedzial ze gdyby

> nie licznik to daje corollce max 60tys km te e11tki takie sa

> wszystkie czy ja mam fuxa ?

bo to ostatnie tak dobre tojtoje

Mam E 11 od 2 lat i poza wymianą filtrów i oleju to nie wiem co sie robi z samochodem-kumpla ojciec ma E 10 przebieg prawie 300 000 i od 10 lat tez poza wymiana oleju i filtrow nic nie robil -teraz wlasnie kupil E 12 04r po face liftingu ...

w srodku i ta E 10 i moja jest lepiej wykonana niz nie jeden samochod teraz robiony a o skrzypieniu nie ma mowy mimo ze auto moje w tym roku skonczy 11 lat.

> bo to ostatnie tak dobre tojtoje

zgadzam się

tak jak Carina E czy stara camry v6

> Mam E 11 od 2 lat i poza wymianą filtrów i oleju to nie wiem co sie

> robi z samochodem-kumpla ojciec ma E 10 przebieg prawie 300 000

> i od 10 lat tez poza wymiana oleju i filtrow nic nie robil

> -teraz wlasnie kupil E 12 04r po face liftingu ...

> w srodku i ta E 10 i moja jest lepiej wykonana niz nie jeden samochod

> teraz robiony a o skrzypieniu nie ma mowy mimo ze auto moje w

> tym roku skonczy 11 lat.

No nie przesadzaj chyba tarcze, łączniki i gumy stab. też się zużywają.

Ale faktem jest , że to auto nie zawiedzie jeżeli jest chociaż troche serwisowane.

> No nie przesadzaj chyba tarcze,

wymieniałem po 150kkm

> łączniki i gumy stab. też się

> zużywają.

wymieniałem w zeszłym roku pryz 190kkm

> Ale faktem jest , że to auto nie zawiedzie jeżeli jest chociaż troche

> serwisowane.

true true

dodam, że technicznie e10 i e11 praktycznie się nie różnia...różnica to głównie nadwozie i ocynkowane blachy...

> wymieniałem po 150kkm

> wymieniałem w zeszłym roku pryz 190kkm

> true true

> dodam, że technicznie e10 i e11 praktycznie się nie różnia...różnica

> to głównie nadwozie i ocynkowane blachy...

Dlatego e11 to ostatnia legendarna toyota: bezawaryjna z bardzo wytrzymałymi częściami ekploatacyjnymi. Teraz też zdarzają się bezawaryjne toyoty ale nia są już takie trwałe.

> Dlatego e11 to ostatnia legendarna toyota: bezawaryjna z bardzo

> wytrzymałymi częściami ekploatacyjnymi. Teraz też zdarzają się

> bezawaryjne toyoty ale nia są już takie trwałe.

we flocie mamy jeszcze corolle 04-05 obok nowych i aurisow no i te najstarsze z przebiegami 90-140tys sa nadal lux , nic nie trzeszczy nic nie stuka - tylko dlatego zdecydowalem sie na corolle natomiast avensis cos sie sypia i wnetrze sie rozlatuje. wszystkie klapki i zameczki albo urwane albo juz nie trzymaja

> we flocie mamy jeszcze corolle 04-05 obok nowych i aurisow no i te

> najstarsze z przebiegami 90-140tys sa nadal lux , nic nie

> trzeszczy nic nie stuka - tylko dlatego zdecydowalem sie na

A nierówne spasowanie radio-nawiewu?

> corolle natomiast avensis cos sie sypia i wnetrze sie

> rozlatuje. wszystkie klapki i zameczki albo urwane albo juz nie

> trzymaja

Moim zdaniem avens i corolla e12 trzymają podobny poziom. Czyli mizerny w porównaniu do rolki e11. Dużo kampanii, awarii, usterek, mniejsza wytrzymałość chociażby tarcz, czy innych pierdół. Dobrze, że chociaż TMP stoi na wysokości zadania i robi wszystko na gwarancji.