hejka.

Przy wymianie głowicy widziałem że lekko zjechana jest jedna krzywka i dźwigienka. Niestety nie zmieniłem tego wtedy (brak kasy, czasu, głupota) i teraz już strasznie słychać ten klekot. dzisiaj zdejmę pokrywkę wałka ale zakłądam że wymianie będzie podlegał wałek.

Czy to się wogóle opłaca przy wartosci auta 7-8 tysiecy?? Czy uda się go wyjąć bez demontażu głowicy (np. od strony koła rozrządu lub cewki)??

Co wymienić jeszcze-wałek, dźwigienki, simeringi, Co jeszcze??

Pozdrawiam

Elas

> Czy to się wogóle opłaca przy wartosci auta 7-8 tysiecy??

poszukaj wątków azji z końca ub. roku

dość szeroko wtedy się rozpisywał o swojej przygodzie z wałkiem

np. klik

> Czy uda się

> go wyjąć bez demontażu głowicy (np. od strony koła rozrządu lub

> cewki)??

uda się

też było na forum kilka razy jak i czym to zrobić

> Co wymienić jeszcze-wałek, dźwigienki, simeringi, Co jeszcze??

hydropopychacze

> hejka.

> Przy wymianie głowicy widziałem że lekko zjechana jest jedna krzywka

> i dźwigienka. Niestety nie zmieniłem tego wtedy (brak kasy,

> czasu, głupota) i teraz już strasznie słychać ten klekot.

> dzisiaj zdejmę pokrywkę wałka ale zakłądam że wymianie będzie

> podlegał wałek.

> Czy to się wogóle opłaca przy wartosci auta 7-8 tysiecy?? Czy uda się

> go wyjąć bez demontażu głowicy (np. od strony koła rozrządu lub

> cewki)??

> Co wymienić jeszcze-wałek, dźwigienki, simeringi, Co jeszcze??

> Pozdrawiam

> Elas

Witam co do tego wałka moge dużo napisać Ci bo mi peknoł na pół w tym silniku. Odrazu Ci mowie: kupno nowego to okolo 900 zloty nieoryginalny , oryginał oklo 1800 zloty wiec zastanów się lepiej czy to robić. Dostępność tego wałka przynajmniej na śląsku jest bardzo słaba.

Jeśli chcesz poczytac masz:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...2#Post280588452

dodatkowym utrudnieniem jest to że wałek ten wystepuje w astrze F oraz G - dwa rożne oznaczenia w katalogu, czy są różnice niewiem ja nie ryzykowałem kupiłem zamiennik do swojego. U Ciebie jesli krzywka jest zjechana wiec cos nie jest wporzadku. Wałki te żadko ulegają zniszczeniu a jesli takie zaistnią to cos na to wpływa.

pozdrawiam

> Witam co do tego wałka moge dużo napisać Ci bo mi peknoł na pół w tym

> silniku. Odrazu Ci mowie: kupno nowego to okolo 900 zloty

> nieoryginalny , oryginał oklo 1800 zloty wiec zastanów się

> lepiej czy to robić. Dostępność tego wałka przynajmniej na

> śląsku jest bardzo słaba.

> Jeśli chcesz poczytac masz:

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...2#Post280588452

> dodatkowym utrudnieniem jest to że wałek ten wystepuje w astrze F

> oraz G - dwa rożne oznaczenia w katalogu, czy są różnice niewiem

> ja nie ryzykowałem kupiłem zamiennik do swojego. U Ciebie jesli

> krzywka jest zjechana wiec cos nie jest wporzadku. Wałki te

> żadko ulegają zniszczeniu a jesli takie zaistnią to cos na to

Wplywa na to kilka rzeczy. Moze byc zbyt nisko poziom oleju silnikowego, male cisnienie w magistrali olejowej, zapchane kanaly olejowe. Kilka lat temu u mojego mechanika stal Kadett E z silnikiem 1.6D. W walku nie ocalala zadna krzywka - wszystkie byly zjechane "na okraglo"