otóż ostatnio mechanik zmienił mi kierownicę z tej standardowej dla 1.0 na tą z 1.4 i jak się okazało jest ona krzywo przykręcona. Teraz tak, jak rozkręcić tą kierownicę i jak ją ustawić na prosto?

> otóż ostatnio mechanik zmienił mi kierownicę z tej standardowej dla

> 1.0 na tą z 1.4 i jak się okazało jest ona krzywo przykręcona.

> Teraz tak, jak rozkręcić tą kierownicę i jak ją ustawić na

> prosto?

Wyciągasz środek gdzie klakson i jest sobie nakretka na klucz 24 pozniej musisz w kiere poklupac bądz wyrwać bo sie trzyma na 4 zatrzaskach i ustawic na wyprostowanych kołach, tez musze przesunąc o 1 ząbek

> otóż ostatnio mechanik zmienił mi kierownicę z tej standardowej dla

> 1.0 na tą z 1.4 i jak się okazało jest ona krzywo przykręcona.

> Teraz tak, jak rozkręcić tą kierownicę i jak ją ustawić na

> prosto?

Ustaw koła prosto, zdejmij osłonę klaksonu i pod spodem masz śrubę (bodajże na klucz 24) odkręcasz śrubę, i zdejmujesz kierownicę.

Dalej w odwrotnym kierunku.

> Wyciągasz środek gdzie klakson i jest sobie nakretka na klucz 24

> pozniej musisz w kiere poklupac bądz wyrwać bo sie trzyma na 4

> zatrzaskach i ustawic na wyprostowanych kołach, tez musze

> przesunąc o 1 ząbek

a jak się wyciąga ten środek klaksonu ?

bo ja nie chcę nic zepsuć

> a jak się wyciąga ten środek klaksonu ?

> bo ja nie chcę nic zepsuć

wciskasz paluchy od spodu i mocno ciągniesz nie boj zaby czasami trzeba użyc siły a pozniej wkładasz i tyle

Nie, sorry od góry paluchy

> Nie, sorry od góry paluchy

ja od siebie dodam, że przez 'ustawienie kół prosto' należy rozumieć przejechanie kawałka prostej (np. na parkingu) i dokładne ustawienie kierownicy dla jazdy prosto. Jak stoisz i pokręcić kółkiem to bankowo nie ustawisz prosto, wiem bo sam to przerabiałem...