Witam.

Mam problemik. Od dłuższego czasu puka mi coś w tylnym prawym kole jak przejadę przez nierówność (jakąś dziurkę). Myślałem że to amorki bo już ledwo dychały ale jednak to nie to.

Na co zwrócić uwagę ?? W lewym to nie występuje. Myślałem że klapa ale wtedy pukałaby także przez lewe koło.

Jakieś porady, fotki, manuale

Skąd pewność, że to nie amortyzator? Sprawdzałeś ewentualny luz na jego zamocowaniu? Jeśli faktycznie jest cały i sprawny to pozostaje:

- pęknięta sprezyna;

- pęknięty stabilizator;

- kończąca się tuleja wahacza.

To jest głuche pukanie czy "młotkiem o blache"?

Auto prowadzi się bez problemów? Nie znosi Cie w podejrzany sposób? Sam tył stoi prosto?

> Auto prowadzi się bez problemów? Nie znosi Cie w podejrzany sposób?

> Sam tył stoi prosto?

Nic nie znosi i prowadzi się bez problemów. Stoi również prosto.

Amorek był montowany 2 tyg. temu i mechanik nic nie zauważył w jego mocowaniu.

> Skąd pewność, że to nie amortyzator? Sprawdzałeś ewentualny luz na

> jego zamocowaniu? Jeśli faktycznie jest cały i sprawny to

> pozostaje:

> - pęknięta sprezyna;

> - pęknięty stabilizator;

> - kończąca się tuleja wahacza.

> To jest głuche pukanie czy "młotkiem o blache"?

> Auto prowadzi się bez problemów? Nie znosi Cie w podejrzany sposób?

> Sam tył stoi prosto?

Jak w astrze poakzesz mi z tylu wahacz lub stabilizator bede pod wrazeniem.

> Jak w astrze poakzesz mi z tylu wahacz lub stabilizator bede pod

> wrazeniem.

No to emocje gwarantowane, proszę:

-stabilizator

-wahacz

> No to emocje gwarantowane, proszę:

> -stabilizator

> -wahacz

No to az musze raz jeszcze zobaczyc jak u mnie wyglada to zawieszenie bo zawsze bylem przekonany ze to belka a nie wahacz.

> No to az musze raz jeszcze zobaczyc jak u mnie wyglada to zawieszenie

> bo zawsze bylem przekonany ze to belka a nie wahacz.

Wg powszechnej opinii belka skrętna łączy wahacze i ma za zadanie zsynchronizowac (nierzadko przy pomocy stabilizatora/ów) ich ruchy, zeby auto zachowało w zakręcie przyczepnośc na oba tylne koła.

U Ciebie w AG z tego co widze jest analogicznie

Problem polega jedynie na wydzieleniu granicy wahacza i belki, bo nie zawsze jest jasność. Sam Etzold pisze, że

Quote:

---

Piasta koła, przykręcona do belki,

ma dwurzedowe łozysko kulowe...

---

tak więc gdzie tu wahacz, a gdzie belka... stąd jak sie domyślam ludziska wolą generalizować i mówią na całośc albo belka albo wahacz i stad nieporozumienia, no chyba, że ja teraz coś mieszam.

Dobra, koniec OT

A czy mógłby ktoś z kolegów podać numer katalogowy tego stabilizatora?

Pozdrawiam

Aha zapomniałem dodać, że jak przejadę np. przez śpiącego policjanta to prawy tył niżej siądzie. Patrzyłem na sprężyny ale wydają sie całe

No to chyba raczej sprężyna. Może pęknąć na ostatnim górnym zwoju i pozornie wygladać na nieuszkodzoną.

Ja bym wrócił do wspomnianego mechanika co to grzebal przy amorze i upomniał się o sprawdzenie swojej roboty.