Silnik 1.1 SPI 1998r. Po zatrzymaniu samochodu np. w korku, w momencie załączenia się wentylatora chłodnicy, silnik gaśnie. Gdy silnik nie jest na tyle gorący aby załączył się wentylator, nie gaśnie. Świece, kable WN, filtr powietrza niedawno wymieniane. Silnik krokowy również niedawno czyszczony. Dodam, że przed zgaśnięciem silnik pracuje nierówno. Gdzie szukać przyczyn awarii.

> Silnik 1.1 SPI 1998r. Po zatrzymaniu samochodu np. w korku, w

> momencie załączenia się wentylatora chłodnicy, silnik gaśnie.

> Gdy silnik nie jest na tyle gorący aby załączył się wentylator,

> nie gaśnie. Świece, kable WN, filtr powietrza niedawno

> wymieniane. Silnik krokowy również niedawno czyszczony. Dodam,

> że przed zgaśnięciem silnik pracuje nierówno. Gdzie szukać

> przyczyn awarii.

Wg mnie to coś z prądem masz nie tak, regulator napięcia?

> Silnik 1.1 SPI 1998r. Po zatrzymaniu samochodu np. w korku, w

> momencie załączenia się wentylatora chłodnicy, silnik gaśnie.

> Gdy silnik nie jest na tyle gorący aby załączył się wentylator,

> nie gaśnie. -

silnik dostaje obciążenie w momencie załaczenia wentylatora-dodatkowy pobór prądu,

spróbuj podmienić cewki , bo tutaj może lezeć problem, jak sie nagrzeją to dają po tyłku

rano ci odpala dobrze?

akumulator dobry , ładowanie??

jeżeli powyzsze sprawy ok , to zostaje tylko temat wolnych obrotów ,

w momencie załaczenia wentyla powinny sie podnieść wolne, spróbuj zapalic auto , nagrzać go i przed włączeniem wentyla , dodaj gazu aby miał obroty ok1,5tys i tak trzymac i zobaczyc czy zgaśnie,!!!

Rano silnik odpala bez problemów. Mam problemy z uruchomieniem silnika ciepłego (po upływie około godziny od wyłączenia). Jeśli dodaje gazu podczas postoju to w czasie załączenia wentylatora silnik nie gaśnie. Tylko nie jest to rozwiązanie. Akumulator w porządku, podobnie ładowanie.

a na wyzszych obrotach szarpie?? czy płynnie chodzi

> a na wyzszych obrotach szarpie?? czy płynnie chodzi

Na wyższych obrotach silnik pracuje poprawnie.

moim zdaniem sonda może byc walnięta , ale proponuje podjechac i podpiąc pod kompa i powinno sie wyjaśnić,

u nie w krk biorą w super mechaniki 80-100zl a znjadziesz dobrego mechanika ktory skóry nie zedrze 30zl a zrobi to samo

Najciekawsze jest to, że byłem na kompie i nie wykazało żadnych problemów. Mnie się wydaje, że może na świecy gubi się od czasu do czasu iskra na wolnych obrotach. Czasami wolne obroty są mało "równe" (choć obrotomierz stale wskazuje około 900 obr.).