Witam.

Tak jak w temacie mój kumpel z miejscowości ma do sprzedania taki silnik:

http://www.allegro.pl/item415163023_fiat_punto_lancia_ypsilon_1_2_silnik_czesci_.html

I teraz pytanie czy podejdzie on do swapa do SC z 1.1 na 1.2? i ile taki jest wart bo 1200 to chyba nie za bardzo

podejść podejdzie ale to 1.2 60KM

> podejść podejdzie ale to 1.2 60KM

a to nie jest 75KM??

Jak ze skrzynką to można i wziąść, i ew. jakby jakiego osprzętu do silnika dorzucił...

A motor ja motor, założysz całość z 75 będzie lepiej, a tak trochę masz więcej momentu u dołu....

Z osprzętem od 1.2 75 (ale bez wałka) całkiem sympatycznie jedzie dołem

> Jak ze skrzynką to można i wziąść, i ew. jakby jakiego osprzętu do

> silnika dorzucił...

> A motor ja motor, założysz całość z 75 będzie lepiej, a tak trochę

> masz więcej momentu u dołu....

> Z osprzętem od 1.2 75 (ale bez wałka) całkiem sympatycznie jedzie

> dołem

on własnie chce sprzedac wszystko z osprzetem i skrzynka a jaka tam jest skrzynka jakie przełożenie?

i ile by kosztowały tak mniej wiecej reszte czesci do tego?

ale 60KM troche mało

> on własnie chce sprzedac wszystko z osprzetem i skrzynka a jaka tam

> jest skrzynka jakie przełożenie?

> i ile by kosztowały tak mniej wiecej reszte czesci do tego?

> ale 60KM troche mało

No skrzynka zdaje sie dość długa, bynajmniej ja miałem długa a taki sam motor brałem ale z Punto II, a przełozenia nie pamiętam.... 15/56 ?

Co do kosztów, no to zależy jak wychaczysz

Generalnie kompletny kolektor ssący(wsio, listwa, wtryski, przep, czujniki itd), komp i pompa paliwa.

No i kolektor siakiś, bo bon-bona ciężko upchnąć, chyba, że tam kat nie jest zaraz na wyjściu.

Do kompletu powinieneś zapasować wałek 866 i jest nie najgorzej, bynajmniej u mnie się sprawdza, tam jeszcze jakieś poprawki, i jakoś się tam odpycha.

> No skrzynka zdaje sie dość długa, bynajmniej ja miałem długa a taki

> sam motor brałem ale z Punto II, a przełozenia nie pamiętam....

> 15/56 ?

> Co do kosztów, no to zależy jak wychaczysz

> Generalnie kompletny kolektor ssący(wsio, listwa, wtryski, przep,

> czujniki itd), komp i pompa paliwa.

> No i kolektor siakiś, bo bon-bona ciężko upchnąć, chyba, że tam kat

> nie jest zaraz na wyjściu.

> Do kompletu powinieneś zapasować wałek 866 i jest nie najgorzej,

> bynajmniej u mnie się sprawdza, tam jeszcze jakieś poprawki, i

> jakoś się tam odpycha.

"jakoś" czyli jak?? masz jakieś porównanie z jakims innym wozidłem?

> "jakoś" czyli jak?? masz jakieś porównanie z jakims innym wozidłem?

Powiedzmy, że mimo takiej długiej skrzyni, 16tka ze sportingiem mi za mocno nie odchodzi, ale z palio/schumacher już bardziej....

Ale to już nie długo

Choć nie polecam takiego rozwiązania, bo dłubanie, to zawsze dłubanie.... jak chcesz spokojnie sobie pohulać bez wydziwiania (niektórzy to lubią ) to olej to i wsadź 16tke i masz spokój raczej.

Ale mua sie tam widzi, że 8V też może być przyjemne