Witam.

Ostatnio zmienilem hamulce w swoim ccs z przodu mam zaciski i tarcze z uno turbo z tyłu wymienione szczeki, bebny, sprezynki itp. oraz zostaly zamontowene cyliderki przednie z malucha Wszystko jest podlaczone do pompy hamulcowej orginalnej z ccs.

Problem jaki powstal wyglada nastepujaco kola tylne blokuja sie duzo szybciej niz kola przednie. Czy to jest kwestia ustawienia sily hamowania?

Z gory dziekuje.

a bębny rzemiosło czy oryginał? jak rzemiosło to masz odpowiedź

http://allegro.pl/item418053371_szczeki_bebny_fiat_cinquecento_seicento_628.html

stad kupilem zestawik na tyl. Reszte kupilem w sklepie motoryzacyjnym niedaleko siebie. Jezeli to jest kwestia bebnow to za ile kupie orginal?

>Jezeli to jest kwestia bebnow to za ile kupie orginal?

ZTC tu sie pisalo juz wiele razy, to wina rzemieslniczych szczek, a nie bebnow...

> ZTC tu sie pisalo juz wiele razy, to wina rzemieslniczych szczek, a

> nie bebnow...

Ok dzieki. Kupie orginalne i zobacze jak to wtedy bedzie funkcjonowac.

Bebny zostawic czy tez zinteresowac sie orginalnymi ?

> Bebny zostawic czy tez zinteresowac sie orginalnymi ?

bebny fabryczne fiata sa o tyle lepsze,

ze sa wywazone (widac nawiercenia w kilku miejscach),

a te rzemieslnicze nie i mozesz czuc lekkie bicie

przy okolo 120km/h...

ale jesli chodzi o hamowanie,

to chyba nie ma wiekszych roznic...

A jak to jest ze szczękami ferrodo też na nich wczesniej blokuje??

> ZTC tu sie pisalo juz wiele razy, to wina rzemieslniczych szczek, a

> nie bebnow...

Co powiesz na temat szczek FERODO?

> A jak to jest ze szczękami ferrodo też na nich wczesniej blokuje??

dunno

na przeglądzie powiedzieli mi że tyl hamuje mi o wiele mocniej niz powinien. Po czym facet dodał ze tak jest jak się tanie zamienniki wkłada. ALe przegląd przeszedłem. Czasem jak chamuje to czuje jak tył siada jak sie zagrzeją to jest wszystko ok. Nie widze zimy

Ja się podepnę pod wątek jeśli można....

Też mam problem z tylnymi hamulcami- ale odwrotny.

Jako że nie było z tyłu hamulców i ręcznego przy okazji (linka stała) wziąłem się dzisiaj za tył.

Wymieniłem szczęki,bębny,jeden cylinderek,rozpieracze,linkę i pedał teraz wpada prawie do podłogi mimo odpowietrzenia. Przed naprawą był twardy, bo cały tył był zblokowany.Teraz guma. Coby jako tako hamował jechałem na zaciągniętym na pierwszy ząbek ręcznym. W Nubirze samoregulatory ustawia się ręcznie prze założeniem bębna. Wtedy jest minimalny luz.A tu jak to zrobić?????

Szczęki RH.