Kupuję żonie Punto z 2003 r 1.3 JTD.

Wszystko fajnie, gdyby nie to, że jak się podgazuje, to leci taka ilość sadzy, że w 1 sek ręce do łokcia mi uczerniło.

Poza tym pod turbiną katalizator jest cały uwalony olejem.

Czy odpuścić sobie, a może zrobić jakieś dodatkowe diagnostyki?

Mam skaner OBD2, czy wystarczy do testów?

> Kupuję żonie Punto z 2003 r 1.3 JTD.

> Wszystko fajnie, gdyby nie to, że jak się podgazuje, to leci taka

> ilość sadzy, że w 1 sek ręce do łokcia mi uczerniło.

> Poza tym pod turbiną katalizator jest cały uwalony olejem.

> Czy odpuścić sobie, a może zrobić jakieś dodatkowe diagnostyki?

> Mam skaner OBD2, czy wystarczy do testów?

Nie wiem jaki masz przebieg w tym punciaku ale u mnie przy 50 tys nie ma powyzszych objawow. Jedynie jest troche tlustego nagaru przy turbinie ale ponoc to normalne.

> Nie wiem jaki masz przebieg w tym punciaku ale u mnie przy 50 tys nie

> ma powyzszych objawow. Jedynie jest troche tlustego nagaru przy

> turbinie ale ponoc to normalne.

A mógłbyś przyłożyć chusteczkę 10 cm od wydechu i przygazować?

Czy chusteczka zmieni kolor, czy nic na niej nie będzie widać?

> A mógłbyś przyłożyć chusteczkę 10 cm od wydechu i przygazować?

> Czy chusteczka zmieni kolor, czy nic na niej nie będzie widać?

Nie ma problemu tylko troche pozniej, wieczorem napisze Ci jaki efekt. Dodam jedynie ze auto nie bierze grama oleju, olej zmieniam co 10 tys km dla wlasnego spokoju.

> Nie ma problemu tylko troche pozniej, wieczorem napisze Ci jaki

> efekt. Dodam jedynie ze auto nie bierze grama oleju, olej

> zmieniam co 10 tys km dla wlasnego spokoju.

Sadza to nie olej - po prostu za bogata mieszanka jest.

Moze autko ma chipsa ?

> Moze autko ma chipsa ?

Jak się kupuje brykę, to każda wątpliwość ją dyskwalifikuje.

darować sobie takiego sztrucla

Skaner OBD2 nie wystarczy do tego silnika.

> darować sobie takiego sztrucla

> Skaner OBD2 nie wystarczy do tego silnika.

Rozsądek mówi darować sobie, ale z drugiej strony jest kilka tysi tańszy niż cena rynkowa....

A pewnie jeszcze bym stargował...

Blachę czujnikiem grubości lakieru sprawdziłem i nie znalazłem śladów większej ingerencji.

W sumie jak to tylko przepływka, to wartało by kupić, a jak coś więcej, to już za dużo zachodu w naprawy.

A nie wiem jak się zabrać do diagnostyki.

A do serwisu nie pojadę, bo nie ma OC.

A laweta to więcej kasy niż przepływka...

Kurcze, może kupię przepływkę używaną za 80 zł lub pożyczę i pojadę i zamontuję.

Jak nie pomoże - moja strata..

A jaki przebieg tego auta ? Szkoda ,ze nie nagrales filmu jak to kopci , na jalowcu w sumie nie powinien walic koksem , co innego na obciazeniu

> A jaki przebieg tego auta ? Szkoda ,ze nie nagrales filmu jak to

> kopci , na jalowcu w sumie nie powinien walic koksem , co innego

> na obciazeniu

Na jałowym nie kopci i spaliny nawet bardziej bezwonne niż w pedziu 1,5 D.

Tylko przy gazowaniu.

no i ciągnie jak szatan.

Podejrzewam, że może być chip, ale jak to sprawdzić...

Na diagnostyce sprawdz jakie doladowanie pokazuje komp , porownaj z seryjnym i bedzie wiadomo ,chociaz niekiedy nie podnosi sie boostu , wtedy tylko hamownia prawde ci powie

> Na diagnostyce sprawdz jakie doladowanie pokazuje komp , porownaj z

> seryjnym i bedzie wiadomo ,chociaz niekiedy nie podnosi sie

> boostu , wtedy tylko hamownia prawde ci powie

Zamierzam sprawdzić:

1. Spręzanie.

2 Ciśnienie doładowania.

jak będzie OK, to biorę, bo inne naprawy to pikuś w porównaniu z regeneracją turbiny i remontem silnika.

> Na diagnostyce sprawdz jakie doladowanie pokazuje komp , porownaj z

> seryjnym i bedzie wiadomo ,chociaz niekiedy nie podnosi sie

> boostu , wtedy tylko hamownia prawde ci powie

A jakie jest seryjne?

> A jakie jest seryjne?

A skad ja mam wiedziec ? nie mam 1.3jtd jak widac po opisie