Czy jeśli po kilkunastogodzinnym postoju silnik odpala dopiero za 2 - 3 razem a po krótszym od razu, to jest to wina pompy? Jestem po jej wymianie i dlatego chciałem się upewnić.

> Czy jeśli po kilkunastogodzinnym postoju silnik odpala dopiero za 2 -

> 3 razem a po krótszym od razu, to jest to wina pompy? Jestem po

> jej wymianie i dlatego chciałem się upewnić.

Przyczyn może być dużo ale sprawdź dla pewności ciśnienie pompy po dłuższym postoju powinno być powyżej 3.

Ciśnienie mogę jakoś sprawdzić samemu czy tylko w warsztacie?

Myślę, że na 99% to wina pompy i prawdopodobnie nie daje prawidłowego ciśnienia - nawet po przekręceniu kluczyka ciszej ją słychać niż poprzednie.

ja przy takich objawach miałem do wymiany regulator ciśnienia na listwie

> Czy jeśli po kilkunastogodzinnym postoju silnik odpala dopiero za 2 -

> 3 razem a po krótszym od razu, to jest to wina pompy? Jestem po

> jej wymianie i dlatego chciałem się upewnić.

W układzie zasilania paliwem masz zawór wrotny, który zapobiega cofaniu się paliwa z listwy do zbiornika. Pewnie on Ci siada. Jest elementem składowym pompy, ale nie samego wkładu.

Może leż lecieć regulator ciśnienia - zależy od rocznika w listwie (do IV.1998) lub też w pompie (od IV.1998).

Żeby sprawdzić jakość pracy pompy potrzebny jest manometr, najlepiej przepływowy.

>manometr, najlepiej przepływowy.

takiego nie widziałem

> takiego nie widziałem

Może się źle wyraziłem... Ma dwie końcówki: z jednej strony wpinasz przewód doprowadzający paliwo, a z drugiej możesz podłączyć listwę albo zakręcić...

Są takie, bo procedura testowania pompy opisuje użycie właśnie takiego.

> W układzie zasilania paliwem masz zawór zwrotny, który zapobiega

> cofaniu się paliwa z listwy do zbiornika.<

Gdzie jest umiejscowiony bo podczas wymiany pompy go nie kojarzę, może faktycznie to on?

> Gdzie jest umiejscowiony bo podczas wymiany pompy go nie kojarzę,

> może faktycznie to on?

Na 98% gdzieś w koszu pompy, ew. na wężu do listwy - ale dokładnie Ci nie powiem...

Przejrzałem net i doszło teraz przypuszczenie, że to bardziej może być wina wtryskiwacza.