Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Hamulce

Przez maurer
w Punto i Grande Punto

Featured Replies

Napisano

Hej,

ostatnio wyszlo mi na przegladzie, ze tyl nie hamuje tak mocno jak powinien. Pomyslalem od razu, ze bebny, ale diagnosta powiedzial, ze niekoniecznie bo reczny dziala w porzadku. Chcialem zapytac o ewentualne inne okolicznosci zanim sie przejde do mechanika i ten skasuje mnie na wymiane wszystkiego.

Z gory wielkie dzieki 20.GIF

  • Cytuj
    • Napisano

    > Hej,

    > ostatnio wyszlo mi na przegladzie, ze tyl nie hamuje tak mocno jak

    > powinien. Pomyslalem od razu, ze bebny, ale diagnosta

    > powiedzial, ze niekoniecznie bo reczny dziala w porzadku.

    > Chcialem zapytac o ewentualne inne okolicznosci zanim sie

    > przejde do mechanika i ten skasuje mnie na wymiane wszystkiego.

    > Z gory wielkie dzieki

    może samoregulatory

  • Cytuj
    • Napisano

    > Hej,

    > ostatnio wyszlo mi na przegladzie, ze tyl nie hamuje tak mocno jak

    > powinien. Pomyslalem od razu, ze bebny, ale diagnosta

    > powiedzial, ze niekoniecznie bo reczny dziala w porzadku.

    > Chcialem zapytac o ewentualne inne okolicznosci zanim sie

    > przejde do mechanika i ten skasuje mnie na wymiane wszystkiego.

    Masz 4 opcje (IMO wg prawdopodobienstwa wyst.) - unieruchomiony tloczek (zapieczony) lub nawet oba, zapieczone/uszkodzone samoregulatory, stary plyn (najmniejsze znaczenie) wzglednie zapowietrzony uklad (jeszcze mniejsze, bo wtedy przod tez by nie hamowal). Jesli masz ABS to takze (nie wiem jak jest w D/TD) jest mozliowsc, ze niesprawne sa korektory sily hamowania, gdyz np. przerdzewialy sprezyny je regulujace (tak jest np. aktualnie u mnie).

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Masz 4 opcje (IMO wg prawdopodobienstwa wyst.) - unieruchomiony

    > tloczek (zapieczony) lub nawet oba, zapieczone/uszkodzone

    > samoregulatory, stary plyn (najmniejsze znaczenie) wzglednie

    > zapowietrzony uklad (jeszcze mniejsze, bo wtedy przod tez by nie

    > hamowal). Jesli masz ABS to takze (nie wiem jak jest w D/TD)

    > jest mozliowsc, ze niesprawne sa korektory sily hamowania, gdyz

    > np. przerdzewialy sprezyny je regulujace (tak jest np. aktualnie

    > u mnie).

    Czyli zostaja 2: tloczek lub samoregulatory, bo plyn ma niecale 10 miesiecy, uklad raczej zapowietrzony nie jest, a ABS mam tylko i wylacznie w nodze smile.gif

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.