Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

POLO 93 coupe - co to jest?

Featured Replies

Napisano

Hello,

Poniżej dwie fotki i prośba o rozszyfrowanie, co za urządzenia zaznaczyłem na nich? Pierwsze znajduje sie w prawym nadkolu za reflektorem i oryginalnie mialo podpięte 2 przewody - jakby podcisnieniowe. W tej chwili zalozylem tam szybkozlaczke, bo jeszcze przed momentem te 2 przewody byly polaczone sposobem wetkniecia jednej rurki w druga - na pewno nie bylo to szczelne polaczenie. A z kolei drugie foto i zaznaczony element kolkiem jest polaczony wlasnie jednym z tych przewodow pneumatycznych z tym urzadzeniem z nadkola.

281221288-Zdj%EAcie096m.jpg

281221288-Zdj%EAcie094m.jpg

Pytanie - jaki wplyw na prace silnika ma pominiecie urzadzenia zaznaczonego nr 1. W tej chwili objaw jest taki, ze silnik pracuje rowno, dobrze odpala, ale chwila jazdy ze stala predkoscia i zdjecie nogi z gazu - np. przed zakretem skutkuje spadkiem mocy i nie wkrecaniem sie przez chwile silnika na obroty....objaw taki jakby skonczyl sie gaz w silniku zasilanym lpg (ten egzemplarz nie ma lpg). Czy urzadzenia z moich fot moga miec wplyw na taka prace silnika?

Mam nadzieje, ze w miare jasno sie wyrazilem - jezeli nie - to odpowiem na pytania dodatkowe, ale prosze o pomoc wink.gif...Autko jest kolezanki i probujemy wspolnie go zreanimowac zlosnik.gif

Napisano

> Hello,

> Poniżej dwie fotki i prośba o rozszyfrowanie, co za urządzenia

> zaznaczyłem na nich? Pierwsze znajduje sie w prawym nadkolu za

> reflektorem i oryginalnie mialo podpięte 2 przewody - jakby

> podcisnieniowe. W tej chwili zalozylem tam szybkozlaczke, bo

> jeszcze przed momentem te 2 przewody byly polaczone sposobem

> wetkniecia jednej rurki w druga - na pewno nie bylo to szczelne

> polaczenie. A z kolei drugie foto i zaznaczony element kolkiem

> jest polaczony wlasnie jednym z tych przewodow pneumatycznych z

> tym urzadzeniem z nadkola.

> Pytanie - jaki wplyw na prace silnika ma pominiecie urzadzenia

> zaznaczonego nr 1. W tej chwili objaw jest taki, ze silnik

> pracuje rowno, dobrze odpala, ale chwila jazdy ze stala

> predkoscia i zdjecie nogi z gazu - np. przed zakretem skutkuje

> spadkiem mocy i nie wkrecaniem sie przez chwile silnika na

> obroty....objaw taki jakby skonczyl sie gaz w silniku zasilanym

> lpg (ten egzemplarz nie ma lpg). Czy urzadzenia z moich fot moga

> miec wplyw na taka prace silnika?

> Mam nadzieje, ze w miare jasno sie wyrazilem - jezeli nie - to

> odpowiem na pytania dodatkowe, ale prosze o pomoc ...Autko jest

> kolezanki i probujemy wspolnie go zreanimowac

cos dla przykladu

jakiś tekst

sprawdz czy od zaworu do kolektora nie lapie lewizny

Napisano
  • Autor

> cos dla przykladu

> jakiś tekst

> sprawdz czy od zaworu do kolektora nie lapie lewizny

najprawdopodobniej lapal - bo oba przewody pneumatyczne byly bardzo luzno spiete...dzisiaj zobaczymy, bo polaczylem je szybkozlaczka - co na pewno da szczelne polaczenie. Jezeli bedzie OK, czyli objawy znikna, to jest sens podlaczania tego pochlaniacza par benzyny? (bo dowiedzialem sie, ze to w nadkolu, to podobno pochlaniacz par benzyny...swoja droga, w moim aucie siedzi on chyba przy zbiorniku, a nie w komorze silnika...

Napisano

> najprawdopodobniej lapal - bo oba przewody pneumatyczne byly bardzo

> luzno spiete...

jak napisalem wyzej od zaworka elektro-mag. (co pokazales na obrazu) do kolektora musi byc szczelnie

> dzisiaj zobaczymy, bo polaczylem je szybkozlaczka

> - co na pewno da szczelne polaczenie. Jezeli bedzie OK, czyli

> objawy znikna, to jest sens podlaczania tego pochlaniacza par

> benzyny?

sprawa czysto ekologiczna

(bo dowiedzialem sie, ze to w nadkolu, to podobno

> pochlaniacz par benzyny...

tak a w nim jest filtr z weglem aktywowanym - czy jak go tam zwal

>swoja droga, w moim aucie siedzi on

> chyba przy zbiorniku, a nie w komorze silnika...

Napisano
  • Autor

> jak napisalem wyzej od zaworka elektro-mag. (co pokazales na obrazu)

> do kolektora musi byc szczelnie

muszę jeszcze sprawdzić właśnie ten przewód od zaworka do kolektora - czarny na moim foto, bo w tej chwili jest jakas poprawa, ale objawy nie ustąpiły calkowicie....a tak się zastanawiam - odpiecie zasilania od tego zaworka czym może skutkować?? bo skoro układ pochłaniacza i tak jest wypięty z obiegu to może odpiąc i ten zawór i problemy się skończa- nie bedzie sie otwieral, bo nie bedzie mial zasilania to i nie bedzie zasysal lwego powietrza??? hmm.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.