Witam i proszę o radę jak samemu wyregulować (zdiagnozować) posiadany BRC Just (Skoda Felicja 13). W szukajce niczego nie znalazłem, niestety. Kupiłem na Allegro interfejs do Justa, podłączyłem działa. Gazownik, który montował mi instalację zbankrutował, najbliższy serwis ca 70 km.

Mam program ściągnięty z netu, nawet manuala, tylko nie wiem za bardzo co z tym dalej zrobić. Obejrzałem przebiegi , tylko nie mam pojęcia jak ocenić uzyskane przebiegi . Na razie niczego nie zmieniałem, samochód jeździ (muszę sie jakoś dostać do pracy).

Problem jest jak ocenić prawidłowość istniejącej regulacji w oparciu o program komputerowy. Samochód pali w mieście do 10,5 l, w trasie 8,3 l/100km. Na początku palił mniej 7,5 - 9 l/100km). Auto ma przebieg 93kkm, badanie składu spalin na gazie wykazało katastrofalnie dużą koncentrację CO - kilka tysięcy ppm, na benzynie w normie?

Zużycie paliwa nie jest zatrważające, natomiast niepokoi mnie objaw dość irytujący, a mianowicie po nagrzaniu silnika (już zaczyna włączać się wentylator) samochód z trudem rusza spod świateł. Dodanie gazu powoduje spadek obrotów i duszenie się silnika jak przy ubogiej mieszance - uwaga analiza spalin wykazuje mieszanke bogatą (dziwne bo, obecność dużego stężenia CO w pomiarach).

Na benzynie syndrom nie występuje, zdarzało się w korkach, że byłem zmuszony przełączyć na benzynę bo nie dało się ruszyć z miejsca (gdy silnik wszedł na obroty wszystko już było OK?)

Nigdzie nie znalazłem opisu jak ustawić dostępne parametry.

Zmieniałem świece, filtr powietrza, spuściłem olej z parownika, nie pomogło, i nie mam więcej pomysłów

Jeżeli ktoś posiada wiedzę to proszę o pomoc. Nie chcę wyważać otwartych drzwi.

Z góry dziekuję.

Nie znam tego sterownika ale moze tutaj cos znajdziesz. Na elektrodzie tez jest kilka opisow do Just'a. Jaki masz parownik ??? Bo z tego co piszesz masz juz blisko do 100kkm przejechanych a to juz sedziwy wiek i przebieg dla reduktora ale sa i takie co 150kkm przejezdzaja

felicia 1.3 MPI czy SPI? jesli MPI to jak juz sie uporasz z regulacja - warto wymienic wylacznik wentylatora na nieoryginalny 93/87 - silnik mniej sie wtedy nagrzewa w korku i chetniej jedzie. Mozesz sie tez zastanowic nad emulatorem MAPsensora PD-12A - tez dynamike poprawia (ale auto jest glosniejsze co niektorym przeszkadza).

Spalanie jak na MPI masz raczej w normie, moja tyle samo zarla. tylko zachowanie przy ruszaniu jest dziwne, przy dobrej regulacji ten silnik na LPG powinien byc z niskich obrotow zrywniejszy niz na benzynie.