zregenerowałem parownik Lovato RGE92. Efekt jest taki, że nie moge sobie poradzić z wyregulowaniem. Nie gaśnie tylko wtedy gdy trzymam pedał gazu wsciśnięty o jakąś 1/3 skoku.

Jak mam sie za to zabrać?

Mogłem coś zwalić przy regeneracji?

> zregenerowałem parownik Lovato RGE92. Efekt jest taki, że nie moge

> sobie poradzić z wyregulowaniem. Nie gaśnie tylko wtedy gdy

> trzymam pedał gazu wsciśnięty o jakąś 1/3 skoku.

> Jak mam sie za to zabrać?

> Mogłem coś zwalić przy regeneracji?

DObrze założyłeś membrany? Może nie trzyma podciśnienia... ?

> DObrze założyłeś membrany? Może nie trzyma podciśnienia... ?

no chyba dobrze. nie dało by rady chyba jakoś na odwrót. Jak mam to próbować rególować? którymi śróbkami?

> DObrze założyłeś membrany? Może nie trzyma podciśnienia... ?

już chyba wiem...

po przemyśleniach wiem, że najpierw wkręciłem śrubę ze sprężynką od napięcia membrany (ta największa śruba). Przez to pewnie kręcąc nią nie mogłem wyregulować, bo sprężynka nie spełniała swojej roli...

Jutro sprawdzę...

> już chyba wiem...

> po przemyśleniach wiem, że najpierw wkręciłem śrubę ze sprężynką od

> napięcia membrany (ta największa śruba). Przez to pewnie kręcąc

> nią nie mogłem wyregulować, bo sprężynka nie spełniała swojej

> roli...

> Jutro sprawdzę...

Witam!

Czy dobrze rozumiem, ze bez kompa probujesz wyregulowac

> Witam!

> Czy dobrze rozumiem, ze bez kompa probujesz wyregulowac

no tak. zawsze jak jeździłem na regulację, to tylko śróbkami kręcili...

> no tak. zawsze jak jeździłem na regulację, to tylko śróbkami

> kręcili...

Ale nie kręcili w "ślepo" ale patrzyli albo na wyniki z analizatora albo z komputera ...

Kręcą w "ślepo" możesz co najwyżej ... zniszczyć silnik ...

PS. Bez obrazy , ale dziwi mnie "sknerstwo" niektórych ludzi ...

Czy naprawdę warto bawić się w regeneracje reduktorów tym bardziej że jak się poszuka w sieci to można się dowiedzieć że te regeneracje pomagają na krótką chwilę lub nic nie dają ...

Obecnie reduktor można kupić już za 150zł , czy to naprawdę tak dużo ???

Widać sami ludzie lubią stwarzać sobie sami problemy ...

> Ale nie kręcili w "ślepo" ale patrzyli albo na wyniki z analizatora

> albo z komputera ...

> Kręcą w "ślepo" możesz co najwyżej ... zniszczyć silnik ...

> PS. Bez obrazy , ale dziwi mnie "sknerstwo" niektórych ludzi ...

> Czy naprawdę warto bawić się w regeneracje reduktorów tym bardziej że

> jak się poszuka w sieci to można się dowiedzieć że te

> regeneracje pomagają na krótką chwilę lub nic nie dają ...

> Obecnie reduktor można kupić już za 150zł , czy to naprawdę tak dużo

> ???

> Widać sami ludzie lubią stwarzać sobie sami problemy ...

można też poczytać, że niewarto kupować nowego reduktora, bo przy regeneracji wymienia się wszystkie częśći które się zużywają.

Raz mi regulowali na analizatorze spalin (wzieli 50zł z wymianą filtra), drugi raz bez niczego (bez kompa, ani analizatora) i wzieli 30zł za regulacje.

Wolałem dać 50zł niż 180-200zł za nowy redutkor (taki jak mam do tej pory)

> zregenerowałem parownik Lovato RGE92. Efekt jest taki, że nie moge

> sobie poradzić z wyregulowaniem. Nie gaśnie tylko wtedy gdy

> trzymam pedał gazu wsciśnięty o jakąś 1/3 skoku.

> Jak mam sie za to zabrać?

> Mogłem coś zwalić przy regeneracji?

A jaka jest reszta instalacji?

Jest krokowiec, czy nie ma?

Bo kręcenie na ślepo śrubką to bezcelowa strata czasu.

> A jaka jest reszta instalacji?

> Jest krokowiec, czy nie ma?

> Bo kręcenie na ślepo śrubką to bezcelowa strata czasu.

Właśnie nie wiem jaka to instalacja. Jedynie wiem, że reduktor to Lovato, bez krokowca

> Ale nie kręcili w "ślepo" ale patrzyli albo na wyniki z analizatora

> albo z komputera ...

> Kręcą w "ślepo" możesz co najwyżej ... zniszczyć silnik ...

> PS. Bez obrazy , ale dziwi mnie "sknerstwo" niektórych ludzi ...

> Czy naprawdę warto bawić się w regeneracje reduktorów tym bardziej że

> jak się poszuka w sieci to można się dowiedzieć że te

> regeneracje pomagają na krótką chwilę lub nic nie dają ...

> Obecnie reduktor można kupić już za 150zł , czy to naprawdę tak dużo

> ???

> Widać sami ludzie lubią stwarzać sobie sami problemy ...

nie zawsze warto kupowac ja mam zavoli noey kosztuje 230 zl, zestaw naprawczy 63 zeta, ja umie sobie sam to zrobic wiec 160 zeta zostaje w kieszeni

> zregenerowałem parownik Lovato RGE92. Efekt jest taki, że nie moge

> sobie poradzić z wyregulowaniem. Nie gaśnie tylko wtedy gdy

> trzymam pedał gazu wsciśnięty o jakąś 1/3 skoku.

> Jak mam sie za to zabrać?

> Mogłem coś zwalić przy regeneracji?

kolego reduktor trzeba od nowa ustawic, rozkrciles srubke od naprezenia membran i wszystko szlak trafil, jedz do gazownika niech wyreguluje

> kolego reduktor trzeba od nowa ustawic, rozkrciles srubke od

> naprezenia membran i wszystko szlak trafil, jedz do gazownika

> niech wyreguluje

kurcze no... a ktorś pisał, że sam dam rade z Waszą pomocą...

> kurcze no... a ktorś pisał, że sam dam rade z Waszą pomocą...

dalbys sobie rade z samym wyregulowaniem parownika ale pozostanie do regulacji kwestia elektroniki chyba ze masz instalke na srube?

> dalbys sobie rade z samym wyregulowaniem parownika ale pozostanie do

> regulacji kwestia elektroniki chyba ze masz instalke na srube?

mam na śrube z tego co wiem: Udało mi się wyjąć sprężynke która jest spod śrubą (zielona na zdj), tylko musiałem ją mocniej pocignąć, bo zachaczyła się o języczek od dżwigieni i się wyciągnęła i skrzywiła trochę. Mimo to po skręceniu jej i włożeniu udało mi się manewrując śrubami (zielona i czerwona) wyregulować tak, że da się jeździć, nie gaśnie, ale trzęsie się jak włączy się wentylator chłodnicy. Swoją drogą, myślicie, że można gdzieś taką sprężynkę dokupić?

> Czy naprawdę warto bawić się w regeneracje reduktorów tym bardziej że

> jak się poszuka w sieci to można się dowiedzieć że te

> regeneracje pomagają na krótką chwilę lub nic nie dają ...

kolego u mnie parownik jeździ w aucie 7 rok, na gazie przelatane 190 tyś, jest 15 tys po 2 regeneracji, jeśli parownik jest prosty i w miare solidny,to czy nie warto lepiej wymienić tych membran?, zwłaszcza jeśli ktoś grzebie przy autach inie wiąże się to dla niego z dodatkowym kosztem mechanika.pozdro

sprezynke kupisz w zakladzie montujacym LPG albo w necie tu:)

http://www.megapol.com.pl/index.php?p=productsList&iCategory=133&iPage=2

> sprezynke kupisz w zakladzie montujacym LPG albo w necie tu:)

> http://www.megapol.com.pl/index.php?p=productsList&iCategory=133&iPage=2

wielkie dzięki. nie mogle znalezc przez googla.

Rozumiem, że nikt nie pomoże w regulacji prostej instalacji ze śrubami? Nawet gazownicy się do mnie wypieli, bo albo nie pracują w soboty, albo ci co pracują to nie odbierają tel.

Chyba będe musiał jeździć tak jak jest... Bo w tyg to nie ma mowy zebym do gazownika jechal.

> Rozumiem, że nikt nie pomoże w regulacji prostej instalacji ze

> śrubami? Nawet gazownicy się do mnie wypieli, bo albo nie

> pracują w soboty, albo ci co pracują to nie odbierają tel.

> Chyba będe musiał jeździć tak jak jest... Bo w tyg to nie ma mowy

> zebym do gazownika jechal.

Instalacja ze śrubą to ciężko wyregulować, nawet z analizatorem...