Jest tak:info (piszę z pamięci) Enigme Fault+ikona silnika zapala się dopiero tak przy około 4tys obrotów,a silnik nie traci na mocy,co ciekawe w trasie po przejechaniu iluś kilometrów przestaje to występować ,a dociskałem już auto do prawie 190km/h.Brak mi na razie pomysłów na przyczynę.

A znalazłem że fabryka dała do setki 11,2s.

A teraz moich pytań ciąg dalszy..........

1.po przekroczeniu mniej więcej 100km/h występuje bardzo głośne stuknięcie wycieraczki-prawdopodobnie tej przed kierowcą,przy mniejszych prędkościach nic się nie dzieje-???

2.jak jest z dostępem do zaworów dolotowych i wylotowych?jakie są luzy i kolejność regulacji

3.mam spory skok jałowy sprzęgła-luz od momentu naciśnięcia do oporu pracy sprzęgła,ale sprzęgło bierze dość nisko więc chyba jest dobrze(sprzęgło hydrauliczne?)niestety ani z góry,ani z dołu nic nie widać.jak skasować ten luz?czy w ogóle się da?

4.jak odpowietrzyć układ hamulcowy z abs-w jakiej kolejności punkty się odpowietrza,oraz jak odpowietrzyć sprzęgło jeśli chodzi na tym samym płynie i gdzie znajdują się odpowietrzniki-oprócz tych przy kołach?

5.nie działa spryskiwacz szyby tylnej-czy jeden silniczek obsługuje obie szyby?którędy prowadzony jest przewód?

6.czuć "zapach" lekkiego "kapcia" po odpaleniu auta i włączeniu nawiewu-klima?

7.jakiś czas temu pytałem czy jest możliwość "wyciągnięcia" od fiata instrukcji obsługi niestety nie jestem w stanie ani zarejestrować się,ani dodzwonić-jakieś sugestie?

Poprzednio pytałem o gaśnicę-ja przymocowałem ją do listwy znajdującej się pod dolnym schowkiem po stronie pasażera.Urody na pewno nie dodaje,ale też bardzo nie przeszkadza,ani nie straszy.Jest też kwestia bezpieczeństwa-miałem okazję parokrotnie pomagać komuś gasić auto (takie szczęście)-gaśnica zawsze powinna być pod ręką-tak uważam.

Mam nadzieję że na podpowiedziach skorzystają wszyscy.

> 1.po przekroczeniu mniej więcej 100km/h występuje bardzo głośne

> stuknięcie wycieraczki-prawdopodobnie tej przed kierowcą,przy

> mniejszych prędkościach nic się nie dzieje-???

Pęd powietrza dociska przy pomocy spojlera wycieraczkę do szyby? Może gumki trzeba zmienić?

> 3.mam spory skok jałowy sprzęgła-luz od momentu naciśnięcia do oporu

> pracy sprzęgła,ale sprzęgło bierze dość nisko więc chyba jest

> dobrze(sprzęgło hydrauliczne?)niestety ani z góry,ani z dołu nic

> nie widać.jak skasować ten luz?czy w ogóle się da?

Sprzęgło jest hydrauliczne, więc teoretycznie powinno cały czas "brać" tak samo. Być może pompa jest walnięta?

> 5.nie działa spryskiwacz szyby tylnej-czy jeden silniczek obsługuje

> obie szyby?którędy prowadzony jest przewód?

Jeden silniczek. Przewód poprowadzony w przednim słupku a potem nad drzwiami. Najpierw odłacz rurkę od tylnego spryskiwacza w komorze silnika i zobacz czy pompuje. Jeśli pompuje, to znaczy, że rurka się zapchała lub załamała.

> 6.czuć "zapach" lekkiego "kapcia" po odpaleniu auta i włączeniu

> nawiewu-klima?

Wymienić filtr przeciwpyłkowy i odgrzybić klimatyzację.