Hej!

Mam dosc banalne pytankie (tak mi sie wydaje) czy instalacjie gazowe z sekwencyjnym wtryskiem (w fazie cieklej) maja taki sam negatywny wplym na silnik jak zwykle instalacjie z mikserkiem ?

a jaki negatywny wpływ na silnik ma dobrze dopasowana tradycyjna instalacja z mikserkiem, nie zauważyłem a gazuję od pięci lat

Chodzi mi glownie o wypalanie zaworow

> Hej!

> Mam dosc banalne pytankie (tak mi sie wydaje) czy instalacjie gazowe

> z sekwencyjnym wtryskiem (w fazie cieklej) maja taki sam

> negatywny wplym na silnik jak zwykle instalacjie z mikserkiem ?

cieklej? znaczy sie te najbardziej zaawansowane i najdrozsze? 5 generacja?

bo 4 generacja to zdaje sie, ze lpg jest podawany juz jako gaz a nie ciecz...

> Chodzi mi glownie o wypalanie zaworow

o mosz, to ja myslalem, ze przy dobrze wyregulowanej instalacji 2 generacji takie rzeczy sie nie dzieja...

Ja to sie na tym nie znam dlatego sie zapytowuje

myślę, że o wypalaniu zaworów decyduje bardziej braka dbałości o stan silnika niż to czy jest to instalacja tradycyjna czy wtrysk gazu, zarówno w przy jednej jak i przy drugiej trzeba co jakiś czas sprawdzić regulację instalacji, a w starszych samochodach sprawdzić regulację zaworów

> a jaki negatywny wpływ na silnik ma dobrze dopasowana tradycyjna

> instalacja z mikserkiem, nie zauważyłem a gazuję od pięci lat

Na silnik raczej żaden na osiągi jednak pewien wpływ już ma.

Na wypalanie zaworów największy wpływ ma źle dobrana mieszanka. Gdy uboga to wzrasta temperatura spalania. Taki problem głównie dotyczyć może instalacji I generacji. W drugiej już czuwa nad tym elektronika a w IV komputer silnika. Oczywiście gdy gaziarz źle zainstaluje/dobierze podzespoły/wyreguleje to mimo całej elektroniki tez można zaszkodzić.