Silnik 8-zaworowy 1.4.

Czy ktoś wyminiał uszczelniacz wału? Jak się do tego zabrać?

Trzeba wywalać silnik, czy jest może jakiś inny sposób dobrania się do simeringu?

> Silnik 8-zaworowy 1.4.

> Czy ktoś wyminiał uszczelniacz wału? Jak się do tego zabrać?

> Trzeba wywalać silnik, czy jest może jakiś inny sposób dobrania się

> do simeringu?

zaleznie z ktorej strony chcesz wymieniac.

jak od skrzyni to chyba lepiej skrzynie wyjac/ wysunac niz wyciagac silnik...

a od drugiej strony simering masz po sciagnieciu malego kola rozrzadu.

> zaleznie z ktorej strony chcesz wymieniac.

Oczywiście. Sorrki... od strony skrzyni.

> jak od skrzyni to chyba lepiej skrzynie wyjac/ wysunac niz wyciagac silnik...

Odsunąć na pewno tak, ale ponoć to nie wystarczy do wyjęcia simeringu.

Mechanior twierdzi, że z wyciągnięciem skrzyni będzie problem, stąd ten post. Są jakieś z tym niespodzianki?

> Mechanior twierdzi, że z wyciągnięciem skrzyni będzie problem, stąd

> ten post. Są jakieś z tym niespodzianki?

hmmm, gdy wymieniałem sprzęgło to wystarczyło skrzynię tylko odsunąć, ale pamiętam, że żeby ją wyjąć to trzebaby było sanki odkręcać - tak to przynajmniej wyglądało z mojej perspektywy

> Silnik 8-zaworowy 1.4.

> Czy ktoś wyminiał uszczelniacz wału? Jak się do tego zabrać?

> Trzeba wywalać silnik, czy jest może jakiś inny sposób dobrania się

> do simeringu?

Jesli to cokolwiek pomoze to u mnie w x16xel do jego wymiany majster wyjmowal skrzynie i odkrecal sanki

> Jesli to cokolwiek pomoze to u mnie w x16xel do jego wymiany majster

> wyjmowal skrzynie i odkrecal sanki

Dzięki. Coś mi się wydaje, że i u mnie będzie trzeba tak zrobić.