... bo kupilem je juz sporo czasu temu ale sie czaje cos z tym ...

... w corsie wymienilem w chwil pare ale tutaj mam wrzenie ze to nie bedzie taka latwa przeprawa ze wzgledu na obecnosc wyraznych - hmmm jak je nazwac - "ramek" na brzegach ... ...

> ... bo kupilem je juz sporo czasu temu ale sie czaje cos z tym ...

> ... w corsie wymienilem w chwil pare ale tutaj mam wrzenie ze to nie

> bedzie taka latwa przeprawa ze wzgledu na obecnosc wyraznych -

> hmmm jak je nazwac - "ramek" na brzegach ... ...

Musisz sie wyposazyc w cos z nadmuchem cieplego powietrza, ja uzywalem opalarki.

Ramka sie rozgrzewka, robi sie wieksza i elastyczna.

Wydlubujesz stare szklo i potem ta sama metoda, na cieplo wpasowujesz nowe szklo. Uwazaj, zeby nie peklo szkielko od temperatury.

Ja mialem pecha i potluklem wklady - ale wyjmujac oryginaly - zakladalem maty grzewcze. Zbyt niecierpliwy bylem i zbyt szybko zaczalem majstrowac. Ale Ty masz ten luz, jezeli dobrze zrozumialem stare masz i tak do wywalenia

Ja wymieniałem i mam podobne doświadczenia jak Filipfm. Musisz dobrze nagrzać ten plastik, żeby zrobił się elastyczny. Mi jeden wkład pękł. Polecam dużo cierpliwości i nic na siłę

... a z zegarkiem ktos cos dzialal - chyba od czasu jak mi podlaczali radio (ale nie jestem pewny) nie dziala mi zegarek a byc moze jest tak od poczatku odkad mam to auto ...

... zarowka jest ok ...

... chcialem Was zapytac czy moze mieliscie z nim przeprawe ? do niego biegna cztery przewody z tego co pamietam - czy to sa dwie pary + i - ? ...

... pytam bo prad byl napewno na jednej - jesli niema na drugiej to mialbym odpowiedz ...