JerryG1 Napisano 6 Września 2008 Udostępnij Napisano 6 Września 2008 Witam! Juz od jakiegos czasu zapala mi sie check, jak w temacie. Mam checka z Omegi (chyba) i musialem podlaczyc przednie pozycyjne, aby dzialal - 4 x 5V No i dziala, a teraz po wyjezdzie z garazu zapala mi sie ta informacja. Przeczyscilem wszystkie styki, zarowki itp. Przed wczoraj cos mi po ponownym zapaleniu sie na MID, sklonilo do wziecia miernika i zbadalem ladowanie. A tu nowy - okolo rok regulator i pokazuje mi tylko powyzej 13,5V zamiast 14V, czy MID takze ma ta opcje, ze jak cos z altkiem, to bedzie wyswietlal bledy?? Jako info to mam zalozony automat swiatel, ale nie ten kacikowy na kontrolke a na obroty altka. Czy znalazlem nie udokumentowana opcje Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bartek_j Napisano 6 Września 2008 Udostępnij Napisano 6 Września 2008 Nie do konca rozumiem co napisałeś. Jaki komunikat MID wyswietla? I o co chodiz z tymi zarowkami od pozycyjnych przednich ? Sprawdź / zmierz najlepiej prąd płynący w poszczególnych obwodach nadzorowanych przez czeka. zobaczysz w którym odbiega od normy i bedzie jakas wskazówka gdzie grzebać. Moze gdzieś masa kiepska i mniej prądu plynie.. Jeżeli masz ciut niższe napięcie w instalacji to mniejszy prąd będzie płynąć. Może jest "na granicy"... A napięciem rzędu 13V bym sie nie przejmował Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
JerryG1 Napisano 6 Września 2008 Autor Udostępnij Napisano 6 Września 2008 MID wyswietla mi, ze swiatla pozycyjne maja blad. Instalujac Mida i checka, musialem rozwiazac problem z zarowkami pozycyjnymi. Check sprawdzal tylko tylne 2 x10W, mam sedana i nie mam mozliwosci zmiany zarowek na 10W, wiec podlaczylem sobie przednie. Dzialalo to i Check nie zglaszal bledu. W polowie sierpnia wrocilem do domu a tu corka mi melduje, ze od jakiegos czasu zapala sie blad na MID zwiazany wlasnie z pozycyjnymi. Poczyscilem wszystkie zlacza, zarowki, oprawki, zlacza altka i masy, aku itp. a tu dalej zapala sie. Ale tylko przy uruchomieniu silnika, potem znika jak pochodzi na obrotach z pare minut. Dzisiaj ponownie pomierzylem ladowanie i po uruchomieniu silnika, regulator nie trzyma, skacze od prawidlowego 14,05V do 13,5V, a momentami pokazuje miernik 12,3V. Po potrzymaniu na okolo 2.000obrotow przez pare minut, juz pokazuje normalne 14,05V. Wszystkie zlacza poczyszczone i ewidentnie wskazuje na regulator, ze mu dioda siada. Wynika z tego ze check lapie takze bledy z alternatora. Moge kliknac w przelacznik pod kierownica i znika mi blad, ale napis check pali sie jakis czas, dopuki nie rusze. na obrotach znika. Ale gdy wylaczam silnik i wyjmuje kluczyk ze stacyjki to przez chwile znowu na MID widze ten sam komunikat. Edit> W poniedzialek zakupuje nowy alternator , mam 70A a bedzie nowy 100A. Z reszta mam wiekszy aku niz firma przewidziala. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.