tak auto prezentuje sie na bp

URL=www.fotosik.pl][/url]

a takier parametry mam na gazie co zmienic i czy wszytsko jest ok? bo pali 17 motor 1.4 siena......

URL=www.fotosik.pl][/url]

URL=www.fotosik.pl][/url]

> tak auto prezentuje sie na bp

emulacja na masę ??

Brak screena z zakladki "zastrzezone " ctrl+alt+F7

> emulacja na masę ?? ale a-mon automatycznie wykrywa na 0,8

> Brak screena z zakladki "zastrzezone " ctrl+alt+F7

a to ma znaczenie? bo nigdy nic tam nie zmieniałem

> > emulacja na masę ?? ale a-mon automatycznie wykrywa na 0,8

z fiatami to zawsze ten problem jest, ale emulacja na masę zawsze pomagała

BTW - co robiłeś, że tyle pali?? jak miałem 14 to spalanko piękne było

> z fiatami to zawsze ten problem jest, ale emulacja na masę zawsze

> pomagała

> BTW - co robiłeś, że tyle pali?? jak miałem 14 to spalanko piękne

> było

spalanie miałem w granicach 12 jak zaczołem sie bawic a-monem to teraz włąsnie rady nie moge dac i spalanie oscyluje w granicach 14 do 19 nawet miałem

Walcze juz 1,5 mc z tym... i juz nie wiem jak to ustawic....

> spalanie miałem w granicach 12 jak zaczołem sie bawic a-monem to

no to moje w mieście w zimie nie przekraczało 10 LPG a w trasie 8 - 8,5 LPG przy wszystkich prawidłowych parametrach (świece, filtry, zawory)

ja bym podjechał do dobrego gazownika, 20 - 30 PLN za regulację i niech zrobi to porządnie. więcej kasy wydałeś już pewno na paliwo

Zmieniłbym przełączanie na zwalnianie, jeżeli teraz czujesz szarpnięcie przy przełączaniu, to po zmianie powinno zniknąć. Przełączanie będzie przy spadających obrotach więc najczęściej przy redukcji. Ze zrzutów nic sensownego nie doradzę. Mogę jedynie powiedzieć, że jeżdzisz na bogatej mieszance (pasek lambda i mieszannka w okolicach 0.8V). Ale to są wartości uchwycone w chwili zrzutu. Przy regulacji tak staraj się ustawić parametry te z zakładki zastrzeżone aby pasek lambda oscylował od wartości ubogich do bogatych, natomiast pasek mieszanka zmieniał się jak najmniej i krótko pokazywał (albo wale) mieszankę ubogą. Na wysokich obroach PWA masz ustawione na 69. Proponowałbym podniesienie do 80-90, ale wówczas trzeba będzie zmienić ustawiena parownika.

> spalanie miałem w granicach 12 jak zaczołem sie bawic a-monem to

> teraz włąsnie rady nie moge dac i spalanie oscyluje w granicach

> 14 do 19 nawet miałem

> Walcze juz 1,5 mc z tym... i juz nie wiem jak to ustawic....

19L tego chyba nie da się spalić w tym silniku. Musi być wyciek.

> 19L tego chyba nie da się spalić w tym silniku. Musi być wyciek.

ale takie spalanie uzyskałem podczas regulacji? wycieku pod maska na 100% nie ma sprawdzałem takim preparatem specialnym taka pianką .. wydaj mi sie jednak ze to kwestaia regulacji bo zanim sie za to zabrałem było ok ....

> Proponowałbym podniesienie do 80-90, ale wówczas trzeba będzie

> zmienić ustawiena parownika.

Nie wiem czy to najszczęśliwszy pomysł podnosić jeszcze PWA skoro mu duzo pali.

> ale takie spalanie uzyskałem podczas regulacji? wycieku pod maska na

> 100% nie ma sprawdzałem takim preparatem specialnym taka pianką

> .. wydaj mi sie jednak ze to kwestaia regulacji bo zanim sie za

> to zabrałem było ok ....

a sprawdzałeś pod podwoziem na przewodach miedzianych i na wielozaworze oraz zaworze tankowania? Sprawdzaj na zapalonym silniku pracującym na gazie żeby elektrozawory były załączone.

A czy masz oscylacje pracy sondy lambda w całym zakresie obrotów?

> Nie wiem czy to najszczęśliwszy pomysł podnosić jeszcze PWA skoro mu

> duzo pali.

Wydaje mi się, że szczęśliwy jeżeli jenocześnie zmniejszona zostanie czułość parownika. Wydaje mi się że im bliżej średnicy znajduje się tłoczek krokowego, tym mniejszy wzrost podciśnienia przy dalszym otwarciu o jeden krok i tym samym układ łatwiejszy do regulacji.

> Wydaje mi się, że szczęśliwy jeżeli jenocześnie zmniejszona zostanie

> czułość parownika. Wydaje mi się że im bliżej średnicy znajduje

> się tłoczek krokowego, tym mniejszy wzrost podciśnienia przy

> dalszym otwarciu o jeden krok i tym samym układ łatwiejszy do

> regulacji.

Zgoda ale to można się bawić przy nadwyżkach spożycia rzędu 1L. Ale przy 17-19L to w silniku 1,4 to jakiś kosmos jest. Mieszanka musiałaby byc tak bogata że gazem powinien pluć z wydechu i jeździć jak traktor.

> Zgoda ale to można się bawić przy nadwyżkach spożycia rzędu 1L. Ale

> przy 17-19L to w silniku 1,4 to jakiś kosmos jest. Mieszanka

> musiałaby byc tak bogata że gazem powinien pluć z wydechu i

> jeździć jak traktor.

a poweidzcie mi jeszcze mam włączonego amona krece srubka na parowniku powiedzmu 0,5 (bez skojazreń) obrotu czy po takim zabegu amon -wykres sondy powinien odrazu sie zmninic?

> a poweidzcie mi jeszcze mam włączonego amona krece srubka na

> parowniku powiedzmu 0,5 (bez skojazreń) obrotu czy po takim

> zabegu amon -wykres sondy powinien odrazu sie zmninic?

Wszystko zależy jak masz ustawione zakresy pracy krokowca. Jeżeli szeroko to nic sienie zmieni tylko ewentualne przesunie się PWA w inny punkt.

> Wszystko zależy jak masz ustawione zakresy pracy krokowca. Jeżeli

> szeroko to nic sienie zmieni tylko ewentualne przesunie się PWA

> w inny punkt.

da sie to jakos sprwdzic jaki ma zakres tego krokowca ustwaiony? bo jak reguluje na parowniku to wychylenie lambdy zaczyna mi sie ppokazywac po około 1,5 obrotu...

a teraz jeszcze zi iinej beczki jak lambda mi reaguje na regulacje na parowniku, zmnienia sie mieszanka uboga.bogata lub jak za mocno przykrece to mi na pasku nic nie pokazuje to czy to znaczy ze parownik jest ok znaczy reaguje... bo moze ten parwonik jest do d..... juz nie wiem sam

> da sie to jakos sprwdzic jaki ma zakres tego krokowca ustwaiony?

Pisalem na samym poczatku abys pokazal zakladke Zastrzezone.

I nie krec ta sruba bez sensu bo sobie narobisz kwasu jak ja 3 miesiace temu

> da sie to jakos sprwdzic jaki ma zakres tego krokowca ustwaiony? bo

> jak reguluje na parowniku to wychylenie lambdy zaczyna mi sie

> ppokazywac po około 1,5 obrotu...

> a teraz jeszcze zi iinej beczki jak lambda mi reaguje na regulacje

> na parowniku, zmnienia sie mieszanka uboga.bogata lub jak za

> mocno przykrece to mi na pasku nic nie pokazuje to czy to

> znaczy ze parownik jest ok znaczy reaguje... bo moze ten

> parwonik jest do d..... juz nie wiem sam

Myślę że zanim zaczniesz czymkolwiek kręcić powinieneś zrozumieć na czym to wszystko polega poczytaj

> a poweidzcie mi jeszcze mam włączonego amona krece srubka na

> parowniku powiedzmu 0,5 (bez skojazreń) obrotu czy po takim

> zabegu amon -wykres sondy powinien odrazu sie zmninic?

Witam!

Nie zabieralem wczesniej glosu, bo czekalem na wiecej .

Ja w tej instalce regulowalem okolo 3 dni, za nim ustawilo mi sie.

Z tym, ze byla wymiana w parowniku wszystkich elementow.

Ta i druga srubka nie reaguje od razu, to trzeba wyczuc.

Trudno opisac, trzeba byc i regulowac.

Co dziwne, zostawilem na "za duzo powietrza" a nastepnego dnia bylo OK.

Dzisiaj jest okolo 4 miesiace po regulacji, auto pali malo,

ma przyspieszenie (jesli mozna mowic o przyspieszeniu 8v do mojego 16v), przelacza sie na gaz i nie muli.

> Brak screena z zakladki "zastrzezone " ctrl+alt+F7

Lepiej jakby tam nie grzebal.

Po podlaczeniu czy Amonem 1.6 czy 1.7 te wartosci byly w Astrze takie same.

Jak pisalem kiedys, zmienilo cos tam mi w ustawieniach podstawowych,

trzeba by szukajke uruchomic ,

bo nie pamietam.

> Lepiej jakby tam nie grzebal.

> Po podlaczeniu czy Amonem 1.6 czy 1.7 te wartosci byly w Astrze takie

> same.

Ale ja nie namawiam do zmiany parametrów w tej zakładce. Chodzi aby tylko kolega nam pokazał jakie zakresy i szybkości pracy attuatora są ustawione