Witajcie.

Sprawa jest krótka, lecz z tłumikiem

Wczoraj jechałem autkiem z tymże silnikiem, w pewnej chwili zauważyłem, że obrotościomierz zaczął szaleć - albo spadał na dół albo wskazówka zawijała się na maksymalnej wartości. Silnik zaś pracował normalnie. Po chwili zaświeciła mi się kontrolka "check engine" i autko straciło moc. Po wysprzęgleniu biegu i dodawaniu gazu silnik wkręcał się na obroty bez problemu. Po zasprzęgleniu zdychało aż do momentu zatrzymania.

Wylistowałem błędy, jedyne, co wyświetla komputer to "12tka". Odpiąłem komputer od systemu, poczekałem aż skasuje się lista błędów i podpiąłem na nowo. Dalej autko nie chce odpalić jak nie chciało, dalej tylko i wyłącznie ta sama 12tka.

Dlaczego nie chce odpalić? Ano, nie ma sygnału sterującego otwierającego wtryskiwacz. Wtryskiwacz jest na 3546568% sprawny - zrobiłem sobie w wolnej chwili urządzenie do testowania.

Mój tok rozumowania był taki - zapewne komputer wykrył jakiś błąd i wyłączył zasilanie wtryskiwacza. Tylko nie ma kodu błędu. Kontrolka ciśnienia oleju po kilkukrotnym obrocie wałem gaśnie.

Ktoś ma pomysły co jest nie tak? Idę pogrzebać przy aucie, jak ktoś pierwszy poda przede mną usterkę przy najbliższej okazji stawiam szkło A idę zacząć od sprawdzenia napięć zasilających komputer...

EDIT: Topic do zamknięcia, szkło zostaje u mnie ;> Okazało się, że nie było sygnału sterującego wtryskiem ponieważ... nie było sygnału od aparatu zapłonowego, że silnik się obraca. Ot, zgniła sobie izolacja przewodów w aparacie zapłonowym...

> Witajcie.

> Sprawa jest krótka, lecz z tłumikiem

> Wczoraj jechałem autkiem z tymże silnikiem, w pewnej chwili

> zauważyłem, że obrotościomierz zaczął szaleć - albo spadał na

> dół albo wskazówka zawijała się na maksymalnej wartości. Silnik

> zaś pracował normalnie. Po chwili zaświeciła mi się kontrolka

> "check engine" i autko straciło moc. Po wysprzęgleniu biegu i

> dodawaniu gazu silnik wkręcał się na obroty bez problemu. Po

> zasprzęgleniu zdychało aż do momentu zatrzymania.

> Wylistowałem błędy, jedyne, co wyświetla komputer to "12tka".

> Odpiąłem komputer od systemu, poczekałem aż skasuje się lista

> błędów i podpiąłem na nowo. Dalej autko nie chce odpalić jak nie

> chciało, dalej tylko i wyłącznie ta sama 12tka.

> Dlaczego nie chce odpalić? Ano, nie ma sygnału sterującego

> otwierającego wtryskiwacz. Wtryskiwacz jest na 3546568% sprawny

> - zrobiłem sobie w wolnej chwili urządzenie do testowania.

> Mój tok rozumowania był taki - zapewne komputer wykrył jakiś błąd i

> wyłączył zasilanie wtryskiwacza. Tylko nie ma kodu błędu.

> Kontrolka ciśnienia oleju po kilkukrotnym obrocie wałem gaśnie.

> Ktoś ma pomysły co jest nie tak? Idę pogrzebać przy aucie, jak ktoś

> pierwszy poda przede mną usterkę przy najbliższej okazji stawiam

> szkło A idę zacząć od sprawdzenia napięć zasilających

> komputer...

> EDIT: Topic do zamknięcia, szkło zostaje u mnie ;> Okazało się, że

> nie było sygnału sterującego wtryskiem ponieważ... nie było

> sygnału od aparatu zapłonowego, że silnik się obraca. Ot, zgniła

> sobie izolacja przewodów w aparacie zapłonowym...

Gratuluje pomyslnego rozwiazania zagadki

> EDIT: Topic do zamknięcia, szkło zostaje u mnie ;> Okazało się, że

> nie było sygnału sterującego wtryskiem ponieważ... nie było

> sygnału od aparatu zapłonowego, że silnik się obraca. Ot, zgniła

> sobie izolacja przewodów w aparacie zapłonowym...

Pierwszy post i od razu rozwiązenie - czyż AK nie jest wspaniałe