Witam

chcialbym zapytac kolegow i kolezanki, wlascicieli silnikow diesla w puntach I, czy oplaca sie pakowac w takie auta. Ja dotychczas jezdze mk1 1.2 75km ale benzynka i jednak spalanie jest dosyc spore,a szukam czegos oszczednego, a jednak kropek jest dla mnie dosyc wygodny i poprostu lubie ten woz. Doradzcie mi prosze :-)

> Witam

> chcialbym zapytac kolegow i kolezanki, wlascicieli silnikow diesla w

> puntach I, czy oplaca sie pakowac w takie auta. Ja dotychczas

> jezdze mk1 1.2 75km ale benzynka i jednak spalanie jest dosyc

> spore,a szukam czegos oszczednego, a jednak kropek jest dla mnie

> dosyc wygodny i poprostu lubie ten woz. Doradzcie mi prosze :-)

witam.posiadam kropka 1,7td70 ELX 97' od 2 lat.moja przygoda z nim zaczęła się od kraksy i gdyby nie był to diesel nawet bym go nie naprawiał,ale do rzeczy.wady to tak jak w każdym kropku zawieszanie(droższe od zwykłych czasem o 100%).zalety zrobiłem nim 50tyś km,obecnie ma 200tyś.silnik nie do zajechania jeśli dba się o wymianę oleju i filtrów.wymieniłem w nim turbine (zresztą nie potrzebnie stara była ok)silnik jest elastyczny i żwawy(zwykle to ja wyprzedzam niż mnie wyprzedzają).jeżeli spotkasz dobrze utrzymanego td to bierz lej i jedż,dbaj o wymiane oleju(co 8-10tys).i śmiej się jeżdząc na 5 od 50km/h.jazda z nogą przy podłodze to 6L.auto powinno mieć szeroki wlot powietrza w zderzaku jeśli go niema to był zmieniony.koszt sprzegła 500,amory przód160szt,przegub 140,amory tył 70szt .wywaliłem w nim katalizator założyłem mbc,podkręciłem dawkę paliwa lata jak ta lala i drażni gówniarzy w golfikach .pozdr mariusz

dzieki mariusz za pomoc, odezwe sie jak bede muial cos ciekawego na oku

> Witam

> chcialbym zapytac kolegow i kolezanki, wlascicieli silnikow diesla w

> puntach I, czy oplaca sie pakowac w takie auta. Ja dotychczas

> jezdze mk1 1.2 75km ale benzynka i jednak spalanie jest dosyc

> spore,a szukam czegos oszczednego, a jednak kropek jest dla mnie

> dosyc wygodny i poprostu lubie ten woz. Doradzcie mi prosze :-)

Odradzam tylko wersje bez turbiny gdyz takowa posiadam. Tzn auto bedzie Ci ladnie sluzylo, ale kosztem tego mozesz zapomniec o jakimkolwiek wyczuwalnym przyspieszeniu. Zaleta jest oczywiscie niskie spalanie i brak problemow z ewentualna droga regeneracja turbinki. Niestety autko nadaje sie tylko do miasta.

tak wiem, tylko ile wytrzymuja takie silniki diesla? Bo slyszalem, ze Fiat srednie silniki diesla wkladal do punciakow

> tak wiem, tylko ile wytrzymuja takie silniki diesla? Bo slyszalem, ze

> Fiat srednie silniki diesla wkladal do punciakow

Moj jak narazie przejechal 200 kkm i odpukac narazie nic powaznego sie z nim nie dzieje. Krazy obiegowa opinia, ze te stare diesele sa nie do zajezdzenia ze wzgledu na stosunkowa mala moc brana z duzej pojemnosci. Ile w tym prawdy - nie ma pojecia. Ale czy naprawde oplaca Ci sie przechodzic z benzyny na diesel? Teraz ON zrobil sie drogi, a niektore czesci, tak jak wspominal kolega przede mna, sa duzo drozsze. Ja bym osobiscie w tym momencie szedl w kierunku beznyny (moze dlatego, ze po 2 latach zaczal mnie wnerwiac halas jaki moj samochod robi rano ).

> tak wiem, tylko ile wytrzymuja takie silniki diesla? Bo slyszalem, ze Fiat srednie silniki diesla wkladal do punciakow

sąsiad ma uno a to też fiat i wdodatku diesel i przebieg prawie 400 tys. km. Robił w nim chłopina napewno coś z układem wtryskowym jeżeli nie krece czegoś (nie nazwę rzeczy po imieniu) i wymieniał świece zarowe. Zima pali za pierwszym razem - ale ten klekot............. jemu nie przeszkadza. Mało widziałem i słyszałem kropków D albo TD i nie mogę porównać tego klekotania.