Witam!

Posiadam Berlingo 98r 1,4 z instalacją sekwencyjną BRC Sequent24 w ostatnim czasie podczas jazdy następuje przełaczenie na benzyne - zjawisku temu towarzyszy sygnał dźwiękowy - piszczenie co sekunde. Generalnie piszczy dopóki nie przełaczy się go na benzyne, po przełaczeniu spowrotem na gaz przeważnie jedzie sie na benzynie... czasami loteryjnie przełaczy sie na gaz na jakis czas i tak w kółko......

Ponadto w zakresie obrotów 3-4tys podczas jazdy silnik sie ksztusi tak jakby brakowało gazu czy cos... we wcześniejszych partiach jest OK, powyżej 4tys tez jest OK... czyli generalnie nie da sie tym jeździć w miare dynamicznie, wyprzedzac itp.....

Jazda na gazie jest loterytjna, jedzie kiedy chce i nie ma reguły że jak się wsiądzie do autka to nie ma gwarancji ze bedzie jazda na gazie....

Co moze byc przyczyna takich objawów, gdzie szukac..?

Dodam że instalacja gazowa ma ok 130kkm z tym że przy przebiegu ok 110kkm wymieniany był parownik... filtry, świece itp na bieząco co 15, 30tyskm...

Ewentualnie gdzie w Warszawie lub Lublinie znajde jakiś porzadny serwis w którym mogliby się zająć tym rodzajem instalacji bez cwaniakowania i zdzierania z klienta za byle "usługe"....

Z góry dzięki

Pozdrawiam!

Paweł

Moim zdaniem za bardzo przykręcony reduktor albo uszkodzony reduktor albo rurka podciśnienia z reduktora gdzieś łapie powietrze. W sumie efekt jest taki sam czyli za niskie ciśnienie na listwie wtryskowej i jak za mocno się depnie to jest sygnalizacja braku gazu. Ale taki efekt może tez dawać zapchany filtr fazy lotnej a nic nie napisałeś czy i kiedy był wymieniany ... no i czujnik ciśnienia na listwie tez może być uszkodzony - bez podłączenia pod kompa się nie obejdzie - dobrze też jest zrobić ponowną mapę wtrysku po zmianie reduktora

> Moim zdaniem za bardzo przykręcony reduktor albo uszkodzony reduktor

> albo rurka podciśnienia z reduktora gdzieś łapie powietrze. W

> sumie efekt jest taki sam czyli za niskie ciśnienie na listwie

> wtryskowej i jak za mocno się depnie to jest sygnalizacja braku

> gazu. Ale taki efekt może tez dawać zapchany filtr fazy lotnej a

> nic nie napisałeś czy i kiedy był wymieniany ... no i czujnik

> ciśnienia na listwie tez może być uszkodzony - bez podłączenia

> pod kompa się nie obejdzie - dobrze też jest zrobić ponowną mapę

> wtrysku po zmianie reduktora

Dzieki!

Problem w tym ze jak do tej pory jechałem do gazowników to problemy miałem wczesniej a w momencie gdy wjezdzałem na serwis wszystko było pozornie ok i panowie stwierdzili ze gdzies nie ma masy i to moze byc przyczyna itp itp.... generalnie zlewka... Stwierdzili ze wpinka do kompa nic nie da... jesli chodzi o filterki to obydwa były wymieniane ok 10tys temu i zarówno przed jak i po wymianie objawy były podobne... !