witam

stalo sie niestety.Tak chwalilem moja instalacje Stag300 w Peugeot 206.PO przjeechaniu jakies 8tys.km od montazu zaczeły sie problemy.Mianowicie auto przy dojazdach do skrzyzowan i wrzucaniu luzu,zaczyna falowac tak od 800do 1500 obrotow.PO czym sie rpzewaznie uspokaja i trzyma te 850.Nieraz tez mi gasnie w czasie jazdy tez na dojezdzaniu.Podczas normlanej jazdy w trasie nic sie nie dzieje.Gwarancje mam ale w serwisie odleglym 450km od mojego miejsca zamieszkania wiec to raczej odpada,pozdrawiam

> witam

> stalo sie niestety.Tak chwalilem moja instalacje Stag300 w Peugeot

> 206.PO przjeechaniu jakies 8tys.km od montazu zaczeły sie

> problemy.Mianowicie auto przy dojazdach do skrzyzowan i

> wrzucaniu luzu,zaczyna falowac tak od 800do 1500 obrotow.PO czym

> sie rpzewaznie uspokaja i trzyma te 850.Nieraz tez mi gasnie w

> czasie jazdy tez na dojezdzaniu.Podczas normlanej jazdy w trasie

> nic sie nie dzieje.Gwarancje mam ale w serwisie odleglym 450km

> od mojego miejsca zamieszkania wiec to raczej odpada,pozdrawiam

silniczek krokowy obstawiam

> silniczek krokowy obstawiam

Jak był by silnik krokowy to na benzynie by też falował.

> witam

> stalo sie niestety.Tak chwalilem moja instalacje Stag300 w Peugeot

> 206.PO przjeechaniu jakies 8tys.km od montazu zaczeły sie

> problemy.Mianowicie auto przy dojazdach do skrzyzowan i

> wrzucaniu luzu,zaczyna falowac tak od 800do 1500 obrotow.PO czym

> sie rpzewaznie uspokaja i trzyma te 850.Nieraz tez mi gasnie w

> czasie jazdy tez na dojezdzaniu.Podczas normlanej jazdy w trasie

> nic sie nie dzieje.Gwarancje mam ale w serwisie odleglym 450km

> od mojego miejsca zamieszkania wiec to raczej odpada,pozdrawiam

Niestety musisz zrobić regulację instalacji gazowej (skorygować czasy wtrysków na jałowym). Wiec albo do gazownika pojedziesz albo kupisz sobie interfejs i sam wyregulujesz. O regulacji dużo jest napisane na stronie producenta staga www.ac.com.pl. Jak nie masz doświadczenia w regulacji to jednak polecał bym ci opcje odwiedzenia gazownika bo francuskie samochody są upierdliwe w regulacji (bardzo krótkie czasy wtrysku benzyny) Pozdrawiam.

> witam

> stalo sie niestety.Tak chwalilem moja instalacje Stag300 w Peugeot

> 206.PO przjeechaniu jakies 8tys.km od montazu zaczeły sie

> problemy.Mianowicie auto przy dojazdach do skrzyzowan i

> wrzucaniu luzu,zaczyna falowac tak od 800do 1500 obrotow.PO czym

> sie rpzewaznie uspokaja i trzyma te 850.Nieraz tez mi gasnie w

> czasie jazdy tez na dojezdzaniu.Podczas normlanej jazdy w trasie

> nic sie nie dzieje.

Na początek możesz spróbować zrobić jeszcze raz autokalibrację i podejrzeć działanie poszczególnych elementów - temp. i ciśnienia, praca sond lambda - jak wszystko będzie ok, to sprawdzić czy listwa nie jest rozkalibrowana - włączać wtryski pojedynczo i sprawdzać czy komputer benzyny zmienia czasy wtrysków, potem ...

Sprawdź najpierw to i daj znać co i jak.

Zrób zrzut ekranu z ustawieniami i mapą i zamieść go na stronie. Jakie masz wtryskiwacze, bo jeżeli faktycznie czasy wtrysków są krótkie to tylko matrix ...

> Jakie masz wtryskiwacze, bo jeżeli faktycznie czasy wtrysków są

> krótkie to tylko matrix ...

Polecam MagicJet'y lub PlaniJet'y (mam te drugie). Wcześniej miałem czerwone Valteki i własnie takie falowanie na wolnych. Po zmianie listwy jak ręką odjął! Dodam, że Magicki i PlaniJety można instalować na dwa sposoby: jako listwa (podobnie jak valteki) i każdy z osobna. W taj chwili moja konfiguracja to: STAG300, reduktor Scorpion mini, wtryskiwacze: PlaniJet. Zapominam że gaz mam w aucie