Czesc

Dawno nic nie pisalem choc forum czytam na tyle na ile mi czas pozwala . Dalej ujezdzam mojego zoltka - to juz 4.5 roku Niestety od miesiaca dzieje sie cos niedobrego z autkiem (klopoty z porannym zapalaniam) a od tygodnia strasznie trzesie zimnym silnikiem na wolnych obrotach. Slychac ze praca jest bardzo nierowna, nawet jakby lekko strzelal do tlumika.

Co to moze byc?

Wymienilem kable, filtr powietrza. Swiece NGK maja 30kkm - sprawdzalem je - wygladaja OK, zero nagaru - iskra jest. Bylem na egzaminerze i tam wyszlo im ze sonda lamba jest zwalona bo parametr "Integrator sondy lambda" wynosi 1. Porownalem to z wynikem sprzed 2 lat i tam mialem wynik 0.96 wiec prawie to samo. Jakos nie moge uwierzyc, ze to lambda moze miec az taki wplyw.

Na cieplym silniku wszystko jest OK (moglby pracowac ciut rowniej ), mocy mu nie brakuje, pali tyle ile zawsze.

Przeszukalem archiwum pod kątem sondy lambda i jakos to nie pasuje do moich objawow. Podobny przypadek mial bravo110 ale u niego autko stracilo moc a przyczyna byly wytarte walki

Jesli ktos ma jakis pomysl co to moze byc to bede wdzieczny

P.S. Nie ma znaczena czy odlacze sonde czy nie - silnik pracuje tak samo

pozdrawiam

> Czesc

> Dawno nic nie pisalem choc forum czytam na tyle na ile mi czas

> pozwala . Dalej ujezdzam mojego zoltka - to juz 4.5 roku

> Niestety od miesiaca dzieje sie cos niedobrego z autkiem

> (klopoty z porannym zapalaniam) a od tygodnia strasznie trzesie

> zimnym silnikiem na wolnych obrotach. Slychac ze praca jest

> bardzo nierowna, nawet jakby lekko strzelal do tlumika.

> Co to moze byc?

> Wymienilem kable, filtr powietrza. Swiece NGK maja 30kkm -

> sprawdzalem je - wygladaja OK, zero nagaru - iskra jest. Bylem

> na egzaminerze i tam wyszlo im ze sonda lamba jest zwalona bo

> parametr "Integrator sondy lambda" wynosi 1. Porownalem to z

> wynikem sprzed 2 lat i tam mialem wynik 0.96 wiec prawie to

> samo. Jakos nie moge uwierzyc, ze to lambda moze miec az taki

> wplyw.

> Na cieplym silniku wszystko jest OK (moglby pracowac ciut rowniej ),

> mocy mu nie brakuje, pali tyle ile zawsze.

mam podobnie w 1.4, chodzi na wolnych nierówno szczególnie rano, strzela lekko w tłumik po hamowaniu silnikiem. Poza tym normalnie pali i jeżdzi. Wytarte 3 krzywki na wałku i na razie to jest jedyna moja diagnoza.

gaz masz??

miałem cos takiego:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&Number=275127824&page=&view=&sb=5&o=&fpart=1&vc=1

i tak walczyłem:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&Number=275300542&page=&view=&sb=5&o=&fpart=1&vc=1

> gaz masz??

> miałem cos takiego:

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&Number=275127824&page=&view=&sb=5&o=&fpart=1&vc=1

> i tak walczyłem:

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&Number=275300542&page=&view=&sb=5&o=&fpart=1&vc=1

Gazu nie mam. Czytalem o Twoich walkach z autkiem wczesniej. Moze i u mnie tez cos nie tak ze szczelnoscia kolektora

Jezdze caly czas na Shellu, ale sprawdzalem tez V-Power i paliwo na Jet'cie i ciagle to samo. Tak samo jak i Tobie konczy mi sie wydech - jakby jakas nieszczelnosc w okolicach kata lub za nim na tej zlaczce rur.

pozdrawiam

Bylem

> na egzaminerze i tam wyszlo im ze sonda lamba jest zwalona bo

> parametr "Integrator sondy lambda" wynosi 1. Porownalem to z

> wynikem sprzed 2 lat i tam mialem wynik 0.96 wiec prawie to

> samo. Jakos nie moge uwierzyc, ze to lambda moze miec az taki

> wplyw.

a u dobrego speca byłeś na Exam.????

Mnie też spece z ASO wmawiali że sonda do wymiany bo ten "Intregrator - czy jakos tak" pokazywał 1 a podobno ma byc koło 0,2-05. Jak sie okazalo później sonda jeszcze w miare dobrze działa....

> Bylem

> a u dobrego speca byłeś na Exam.????

> Mnie też spece z ASO wmawiali że sonda do wymiany bo ten

> "Intregrator - czy jakos tak" pokazywał 1 a podobno ma byc koło

> 0,2-05. Jak sie okazalo później sonda jeszcze w miare dobrze

> działa....

Bylem w ASO. Niby wykasowali bledy i parametry samoadaptacyjne i autko rowno chodzilo - tylko ze byl cieply. Teraz znowu go odpalam i znowu trzesie. Tez mi gostek gadal ze powinno byc okolo 0.5. Dwa lata wczesniej bylo 0.96 i nic nie gadali a teraz jest 1 i niby zwalona i to przez nia komp lapie bledy i trzesie silnikiem.

pozdro

P.S. Egzaminer Smart - takim cudem mi to badali

> Bylem w ASO. Niby wykasowali bledy i parametry samoadaptacyjne i

> autko rowno chodzilo - tylko ze byl cieply.

Na ciepłym to i u mnie w miare równo chodzil.

Teraz znowu go

> odpalam i znowu trzesie. Tez mi gostek gadal ze powinno byc

> okolo 0.5. Dwa lata wczesniej bylo 0.96 i nic nie gadali a teraz

> jest 1 i niby zwalona i to przez nia komp lapie bledy i trzesie

> silnikiem.

Powiem Ci tak: do tej pory 3 razy spotkałem sie z sytuacja taką że komp wskzywał błąd sondy (spece mówili że to prze nią) ale nijak się to miało do telepania silnikiem. jeden przypadek mój - winne wtryskiwacze

drugi przypadek staruszka w sienie - winne przewody WN

trzeci przypadek u brata w Golfie - nieszczelny kolektor ssący.

Dla niektórych speców prościej jest stwierdzic pad sondy po jakimś błędzie i kazac wymienić niż dokładnie zdjagnozować i wykryć usterkę...

> pozdro

> P.S. Egzaminer Smart - takim cudem mi to badali

Po wizycie u

> Na ciepłym to i u mnie w miare równo chodzil.

> Teraz znowu go

> Powiem Ci tak: do tej pory 3 razy spotkałem sie z sytuacja taką że

> komp wskzywał błąd sondy (spece mówili że to prze nią) ale nijak

> się to miało do telepania silnikiem. jeden przypadek mój - winne

> wtryskiwacze

> drugi przypadek staruszka w sienie - winne przewody WN

> trzeci przypadek u brata w Golfie - nieszczelny kolektor ssący.

> Dla niektórych speców prościej jest stwierdzic pad sondy po jakimś

> błędzie i kazac wymienić niż dokładnie zdjagnozować i wykryć

> usterkę...

> Po wizycie u

Wtryski czysciles tylko tym bialym STP czy moze tak jak swego czasu patre

pozdrawiam

> Wtryski czysciles tylko tym bialym STP czy moze tak jak swego czasu

> patre

> pozdrawiam

narazie tylko STP. Jakos sie zabrać za rozbieranie listwy wtryskowej nie moge a juz wszystkie dokładne info mam....