Witam. Jeśli alternator nie ładuje aku to są jakieś inne widoczne objawy prócz spadku napięcia i trudności z uruchomieniem? Np pali się cały czas czerwona kontrolka aku w desce roz.? Bo mam dziwne zjawisko od kilku dni. Rano odpala bez problemu, ale po dłuższej jeździe i kilku uruchomieniach (w międzyczasie pokonywane są dłuższe odcinki rzędu kilkunastu km) samochód uruchamia się z wielkim trudem. Dzisiaj po przejechaniu 25 km i pozostawieniu go na 3h nie mogłem go uruchomić.

Aku ma 3 lata i nic mi się nie zapala na desce w czasie pracy silnika

Dzięki za porady

> Witam. Jeśli alternator nie ładuje aku to są jakieś inne widoczne

> objawy prócz spadku napięcia i trudności z uruchomieniem? Np

> pali się cały czas czerwona kontrolka aku w desce roz.? Bo mam

> dziwne zjawisko od kilku dni. Rano odpala bez problemu, ale po

> dłuższej jeździe i kilku uruchomieniach (w międzyczasie

> pokonywane są dłuższe odcinki rzędu kilkunastu km) samochód

> uruchamia się z wielkim trudem. Dzisiaj po przejechaniu 25 km i

> pozostawieniu go na 3h nie mogłem go uruchomić.

> Aku ma 3 lata i nic mi się nie zapala na desce w czasie pracy silnika

> Dzięki za porady

Zaraz się pewnie fachowcy odezwą, ale pierwsze co mi przychodzi na myśl to niestety padnięte aku, choć trzy lata to niedużo. Miałem podobnie w astrze, pomogło dolanie wody do cel, bo okazało się że wyparowała

Dzięki za szybką odp. A co do Wody to chętnie bym dolał do Varty, ale te są bezoobsługowe i nie idzie otworzyć wieka

> Dzięki za szybką odp. A co do Wody to chętnie bym dolał do Varty, ale

> te są bezoobsługowe i nie idzie otworzyć wieka

A ładowanie sprawdzałeś jakimś przyrządem?

> A ładowanie sprawdzałeś jakimś przyrządem?

dobra już wiadomo o co biega (tak myślę). To nie aku tylko coś z kabelkiem zasilającym rozrusznik się stało. Kiedy znów nie mogłem odpalić to poprosiłem znajomka o pożyczenie prądu via kabelki. Kiedy pierwszy raz po podłączeniu przekręciłem kluczyk to nie zaskakiwał w ogóle, kilka razy przekręcam i zaskoczył rozrusznik, ale kręcił dość długo. W czasie kręcenia kumpel zauważył dymek wydobywający się z okolicy alternatora po prawej z samego dołu patrząc od przodu. Mam nadzieję, ze to problem z kabelkiem ew. z wtyczką wpinaną do rozrusznika

Na innym forum wyczytałem, ze to może być problem ze śrubą od masy silnika. Ktoś wie gdzie znajduje się ta śruba z okablowaniem abym mógł ją przeczyścić i nasmarować?