Czy możecie mi wyjaśnić jak działa i po co jest ten Map sensor. Już jakiś czas mam problem z astrą-po dłuższym postoju (na ciepłym silniku raczej jest Ok) ma objawy podobne do zimnego silnika malucha z zaciągniętym ssaniem. Wiecie taka kombinacja z gazem i sprzęgłem, bo inaczej się przymuli i zgaśnie albo się troszkę po krztusi.I tak na 100% OK są kable WN,świece,czujnik temp silnika, krokowiec, sonda pracuje w odpowiednich wartościach. I tak na gazie nawet zaraz po odpaleniu auto po nocnym postoju jest OK, więc cała elektrownia jest Ok. Czy mam problem z tym Map Sensorem, bo na mój rozum coś kompowi w astrze daje fałszywy odczyt i czegoś jest za dużo lu za mało (chodzi mi o mieszankę paliwo powietrze) Więc jakie macie podpowiedzi i czy ja dobrze kombinuje?

Komp gazowy BINGO M

MAP to czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym. Dzięki min. niemu ECU oblicza obciążenie silnika i odpowiednio dobiera dawkę paliwa i wyprzedzenie zapłonu.

Pomiary MAPa.

Ostatni kilometr przejedź na benzynie i zobacz czy następnego dnia rano będą cyrki.

> MAP to czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym. Dzięki min. niemu

> ECU oblicza obciążenie silnika i odpowiednio dobiera dawkę

> paliwa i wyprzedzenie zapłonu.

> Pomiary MAPa.

> Ostatni kilometr przejedź na benzynie i zobacz czy następnego dnia

> rano będą cyrki.

ciśnienia czy podciśnienia ??

Ciśnienia absolutnego (względem próżni), lub podciśnienia (względem ciśnienia atmosferycznego). Jak zwał tak zwał .

Zrób reset komputera przez odłączenie aku i wtedy pal i jedź na benie. Jak się poprawi to masz problem ze złą emulacją sondy lambda a nie z MAPem.