Właśnie siedzę i z garażu piszę, zakładam pasek rozrządu.

Pytanie bo nie mogę znaleźć czy na wałku od pompy olejowej jest też jakiś znak do ustawienia? Czy też jej ustawienie nie ma znaczenia i liczą się tylko znaki od wału i wałka rozrządu.

Dla pewności zapytam, oba znaki maja dokładnie się pokrywać ze swoimi znakami na obudowie? Jak to się ma do naciągu paska?

> Właśnie siedzę i z garażu piszę, zakładam pasek rozrządu.

> Pytanie bo nie mogę znaleźć czy na wałku od pompy olejowej jest też

> jakiś znak do ustawienia? Czy też jej ustawienie nie ma

> znaczenia i liczą się tylko znaki od wału i wałka rozrządu.

> Dla pewności zapytam, oba znaki maja dokładnie się pokrywać ze swoimi

> znakami na obudowie? Jak to się ma do naciągu paska?

znak masz tylko na wale i na wałku rozrządu

> Właśnie siedzę i z garażu piszę, zakładam pasek rozrządu.

> Pytanie bo nie mogę znaleźć czy na wałku od pompy olejowej jest też

> jakiś znak do ustawienia? Czy też jej ustawienie nie ma

> znaczenia i liczą się tylko znaki od wału i wałka rozrządu.

> Dla pewności zapytam, oba znaki maja dokładnie się pokrywać ze swoimi

> znakami na obudowie? Jak to się ma do naciągu paska?

Pompy oleju?

A nie chodzi o pompę wody?

Pompa wody nie ma znaków i zakładasz bez żadnego ustawiania.

> Pompy oleju?

> A nie chodzi o pompę wody?

> Pompa wody nie ma znaków i zakładasz bez żadnego ustawiania.

jeśli to 1.4 to pompy oleju bo on ma pompę wody napędzaną paskiem klinowym ale i w tym silniku i w tym są tylko dwa znaki

> znak masz tylko na wale i na wałku rozrządu

Niby tak ale pomimo starań nigdy nie doprowadzę do dokładnego i zgodnego pokrywania się poszczególnych znaków , a wszystko przez przez naciąg paska, różnica tak na oko jest 2st. czyli duuużo mniej niż bład jednego ząbka. (Wiem bo przetrenowałem wszystkie ustawienia ) Olać to i kończyć robotę? czy też może zrobiłem błąd naciągu i trzeba naciągnąc od dołu na tej rolce?

> Niby tak ale pomimo starań nigdy nie doprowadzę do dokładnego i

> zgodnego pokrywania się poszczególnych znaków , a wszystko przez

> przez naciąg paska, różnica tak na oko jest 2st. czyli duuużo

> mniej niż bład jednego ząbka. (Wiem bo przetrenowałem wszystkie

> ustawienia ) Olać to i kończyć robotę? czy też może zrobiłem

> błąd naciągu i trzeba naciągnąc od dołu na tej rolce?

cięzko jest wytłumaczyć jak założyć pasek musisz zrobić obrót silnikiem nie odpalając go i zobacz jak znaki wyglądają po obróceniu silnikiem.jeśli wyjdzie ci na znaki to jest dobrze a jeśli będziesz maił przesunięcie to musisz poprawić ustawienie wałka

> Niby tak ale pomimo starań nigdy nie doprowadzę do dokładnego i

> zgodnego pokrywania się poszczególnych znaków , a wszystko przez

> przez naciąg paska, różnica tak na oko jest 2st. czyli duuużo

> mniej niż bład jednego ząbka. (Wiem bo przetrenowałem wszystkie

> ustawienia ) Olać to i kończyć robotę? czy też może zrobiłem

> błąd naciągu i trzeba naciągnąc od dołu na tej rolce?

ustawiaj tak by po naciągnieciu (przed naciagnieciem nie beda sie zgadzac) paska znaki (wałek-obudowa i wał-obudowa) sie pokrywały