Chcę założyć wzmacniacz w uniaku i chce widzieć gdzie najlepiej podłączyć masę. Ktoś mi mówił, że można pod śruby trzymające poduszki amortyzatorów. Proszę o rade.

> Chcę założyć wzmacniacz w uniaku i chce widzieć gdzie najlepiej

> podłączyć masę. Ktoś mi mówił, że można pod śruby trzymające

> poduszki amortyzatorów. Proszę o rade.

w bagażniku to pod śrubę trzymająca pas

> Chcę założyć wzmacniacz w uniaku i chce widzieć gdzie najlepiej

> podłączyć masę. Ktoś mi mówił, że można pod śruby trzymające

> poduszki amortyzatorów. Proszę o rade.

Ja mam pod srube ktora trzyma ta metalowo-gumowa tuleje przy gorze amortyzatora

> Chcę założyć wzmacniacz w uniaku i chce widzieć gdzie najlepiej

> podłączyć masę. Ktoś mi mówił, że można pod śruby trzymające

> poduszki amortyzatorów. Proszę o rade.

Ciągnik dwa grube hmm kable od akumulatora

> Ciągnik dwa grube hmm kable od akumulatora

a na uja mu do tego ciągnik??

> w bagażniku to pod śrubę trzymająca pas

Podłączyłem tak jak mówił kolega i wszystko jest ok. Dzięki za pomoc.

> a na uja mu do tego ciągnik??

ech, czepiasz się

miało być ciągnij

Maasę wzmacniacza można niby podłączyć wszędzie, ale należy pamiętać o podstawowych warunkach:

1.Wzmacniacz ma zwykle dużą moc (jaką?) i może pobierać spore prądy z instalacji. Dlatego punkt przyłączenia musi być porządny, o minimalnej rezystancji, czysty metal bez żadnych śladów rdzy ani obaw, że rdza czy korozja np. elektrochemiczna wylezie za rok czy kilka.

2. Masa wzmaka powinna być najlepiej brana w tym samym punkcie co masa radia, aby nie robić szkodliwych mostków, które mogą byc przyczyną zakłóceń w radiu

3. Wniosek: masę radia , a więc także i wzmacniacza, najlepiej brać bezpośrednio z zacisku na klemie akumulatora lub z pierwszego punktu masowego za nią, aby po drodze nie było złaczek, wsuwek, korozji itp.

Dlatego punkt na karoserii, np. pod śrubą mocowania amora, uważam za nienajlepszy pomysł. Równie kiepski pomysł to np. podłączenie masy do dowolnego kawałka blachy nadwozia w kabinie, co często jest wygodne, ale mści się potem i sprawia kłopoty z radiem, zakłóceniemi odbioru itp. oraz rzężeniem i możliwością uszkodzenia wzmacniacza. A przy okazji może być przyczyną prądów "błądzących" w blacharce nadwozia i paskudnej korozji na złączach blach i elementów.

> Maasę wzmacniacza można niby podłączyć wszędzie, ale należy pamiętać

> o podstawowych warunkach:

> 1.Wzmacniacz ma zwykle dużą moc (jaką?) i może pobierać spore prądy z

> instalacji. Dlatego punkt przyłączenia musi być porządny, o

> minimalnej rezystancji, czysty metal bez żadnych śladów rdzy ani

> obaw, że rdza czy korozja np. elektrochemiczna wylezie za rok

> czy kilka.

> 2. Masa wzmaka powinna być najlepiej brana w tym samym punkcie co

> masa radia, aby nie robić szkodliwych mostków, które mogą byc

> przyczyną zakłóceń w radiu

> 3. Wniosek: masę radia , a więc także i wzmacniacza, najlepiej brać

> bezpośrednio z zacisku na klemie akumulatora lub z pierwszego

> punktu masowego za nią, aby po drodze nie było złaczek, wsuwek,

> korozji itp.

> Dlatego punkt na karoserii, np. pod śrubą mocowania amora, uważam za

> nienajlepszy pomysł. Równie kiepski pomysł to np. podłączenie

> masy do dowolnego kawałka blachy nadwozia w kabinie, co często

> jest wygodne, ale mści się potem i sprawia kłopoty z radiem,

> zakłóceniemi odbioru itp. oraz rzężeniem i możliwością

> uszkodzenia wzmacniacza. A przy okazji może być przyczyną prądów

> "błądzących" w blacharce nadwozia i paskudnej korozji na

> złączach blach i elementów.

Dziękuję za techniczne przedstawienie mojej opinii

Tego było właśnie trzeba widocznie ludziom którzy twierdzili że byle gdzie wystarczy...