Heja

Dobra a teraz na poważnie...

Co może byc przyczyną, że na zilnym silniku po długim hamowaniu silnikiem (zjazd z górki) lubi zgasnąć jak się go nie przypilnuje gazem...

Na ciepłym i zimnym na benzynie lubi przymulić po wciśnięciu gazu w podłogę zamiast się wkręcać na obroty.

Na gazie w okolicy 1800-1900 obrotów po wciśnięciu gazu muli lub szarpie (założona kompensacja). Czy to może mieć coś wspólnego ? Kompensacja jest przed filtrem, zaraz przy wlocie powietrza.

> Heja

> Dobra a teraz na poważnie...

> Co może byc przyczyną, że na zilnym silniku po długim hamowaniu

> silnikiem (zjazd z górki) lubi zgasnąć jak się go nie

> przypilnuje gazem...

> Na ciepłym i zimnym na benzynie lubi przymulić po wciśnięciu gazu w

> podłogę zamiast się wkręcać na obroty.

> Na gazie w okolicy 1800-1900 obrotów po wciśnięciu gazu muli lub

> szarpie (założona kompensacja). Czy to może mieć coś wspólnego

> ? Kompensacja jest przed filtrem, zaraz przy wlocie powietrza.

Mialem tak samo. zrestartuj kompa

nie wiem czy to tego wina ale mi pomogło.

Podejrzewam elektryke i ładowanie ale nie chce mi sie tego sprawdzac.

Dlaczego pisze o elektryce, bo w momencie gdy odpale zimny silnik to moze chodzic nawet dwa dni a i tak dopiero jak mocniej gaz wcisne to lampy mocniej swiecą.

Dokladnie mam ten sam problem z hamowaniem i gasnieciem auta jak nie zrobie mu przegazówki z rana.

> Mialem tak samo. zrestartuj kompa

> nie wiem czy to tego wina ale mi pomogło.

> Podejrzewam elektryke i ładowanie ale nie chce mi sie tego sprawdzac.

> Dlaczego pisze o elektryce, bo w momencie gdy odpale zimny silnik to

> moze chodzic nawet dwa dni a i tak dopiero jak mocniej gaz

> wcisne to lampy mocniej swiecą.

> Dokladnie mam ten sam problem z hamowaniem i gasnieciem auta jak nie

> zrobie mu przegazówki z rana.

Kurcze ładowanie jest ok. bo na wolnych na aku idzie 14,2V

Ale właśnie to jest dziwne, że jak już zapalę to nie zgaśnie, tylko zjadę z górki, to na hamowaniu silnikiem i na 2 biegu, dojeżdżam do wyjazdu na drogę no to sprzęgło, a obroty lecą w dół i gaśnie

> Kurcze ładowanie jest ok. bo na wolnych na aku idzie 14,2V

> Ale właśnie to jest dziwne, że jak już zapalę to nie zgaśnie, tylko

> zjadę z górki, to na hamowaniu silnikiem i na 2 biegu, dojeżdżam

> do wyjazdu na drogę no to sprzęgło, a obroty lecą w dół i gaśnie

miałem to samo i szczerze powiem ze nie wiem w czym rzecz

> miałem to samo i szczerze powiem ze nie wiem w czym rzecz

Podmienie jutro moduł zapłonowy, bo mam drugi nówkę i zobaczę czy będzie różnica

> i zobaczę czy będzie różnica

Raczej będzie różnica w mocy:P jak założysz nowy to większa moc o 10 konnych czyli doda ci skrzydeł

> Raczej będzie różnica w mocy:P jak założysz nowy to większa moc o 10

> konnych czyli doda ci skrzydeł

No i co Twój post wnosi do tematu? Wogóle wiesz na jaki temat jest dyskusja, że wyskakujesz z 10 koniami mocy więcej?

O ile nie zauważyłeś, to dyskusja jest o gaśnięciu i szarpaniu, a nie dodawaniu mocy!

Z tego co widzę to masz wtrysk, więc masz ufo... Może to być wina właśnie tego elementu. Kiedy zaczynałem doprowadzać mojego sztrucla do stanu używalnosi, to po swiecach, kablach, filtrach, kopulce, palcu, rozdzielaczu praca silnika poprawila sie ale ciągle gasł, np. przy dojeżdzaniu do świateł i wrzuceniu luzu. W ASO fiata wymienili ufo i przestał. Pozostał poblem nierównych obrotów i mulenia przy przyśpieszaniu z czym walcze do dziś.... Wymieniłem kopułkę, świece, kable, ufo, czyszczony był kilkakrotnie korpus przepustnicy. Podejrzewam wtrysk, moduł, cewkę albo lewe powitrze może z serwa ale brak mi juz sily i kasy na sprawdzanie tego wszystkiego. Sorki za błędy i formę ale właśnie się kłaę po ciężkim dniu i mam dość

> Z tego co widzę to masz wtrysk, więc masz ufo... Może to być wina

> właśnie tego elementu. Kiedy zaczynałem doprowadzać mojego

> sztrucla do stanu używalnosi, to po swiecach, kablach, filtrach,

> kopulce, palcu, rozdzielaczu praca silnika poprawila sie ale

> ciągle gasł, np. przy dojeżdzaniu do świateł i wrzuceniu luzu. W

> ASO fiata wymienili ufo i przestał. Pozostał poblem nierównych

> obrotów i mulenia przy przyśpieszaniu z czym walcze do dziś....

> Wymieniłem kopułkę, świece, kable, ufo, czyszczony był

> kilkakrotnie korpus przepustnicy. Podejrzewam wtrysk, moduł,

> cewkę albo lewe powitrze może z serwa ale brak mi juz sily i

> kasy na sprawdzanie tego wszystkiego. Sorki za błędy i formę ale

> właśnie się kłaę po ciężkim dniu i mam dość

No tak, tak, ale ufo reaguje na ściągnięcie wężyka i to dość dynamicznie... gdzieś mam stare ufo w domu to mogę podmienić...

Zamiana modułu nie przyniosła żadnych rezultatów...

Szarpać ostatnimi czasy nie szarpie (od wymiany przewodów WN) ale dalej przymula.

Skróciłem przewód do kompensacji i zobaczę jak zjawiska falowe będą działać na membranę parownika.

Trudno jest podmienić ufo?

Wtrysk odpada jako winowajca, bo na lpg też już przymula w pewnych miejscach...

Spróbuję jeszcze do aparatu zapłonowego zajrzeć czy nie widać żeby się coś wewnątrz wieszało...

P.S. jak oddzielić przepustnicę od kolektora? Da się wogóle ?

moj unolot jest na benzynie i tez szarpie i gasnie albo gasnie po prostu bez szarpania po kilkunastu nieudanych probach odpalenia i przepchaniu na parking zapalil ale problem nie zniknol...

Ma ktos pomysl co to moze byc?

W ciagu ostatniego czasu wmienilem na nowe

kable WN

swiece

kopulka i palec

cewka

poma paliwa

ufo

przewod zasilajacy modul

i wszystko bylo pieknie odpala w najwieksze mrozy i jezdzil bez zarzutu mrozy zniknely i klops jade sobie zaczal szarpac, pojechal, szarpal, pojechal, i zgasl na skrzyzowaniu oczywiscie juz bez szarpania. Jak juz pisalem wczesniej po przetoczeniu na parking odpalil....

Pojecia juz nie mam co to moze byc, smieci w paliwie, woda w ukladzie paliwowym. Przez dwa dni jak bylo tak zimno mialem w baku jakies 7 litrow paliwa... moze to byc przyczyna, no i filtr powietrza do wymiany chyba juz jest, ale zeby gasl od tego i nie chcial odpalic?

Pomocy unomaniacy

mam to samo na bezynie wymienilem filtr paliwa tez nie pomoglo, moze paliwo jakies chrzczone na zime sprzedaja

a jeszcze jedno pytanie co by moglo byc jak nieraz go odpale to obroty sa strasznie niskie chodzi ale tak tylko pyka lekko swiatla swieca ciemniej a jak przygazuje to jasniej problem znika gdy wylacze silnik na ok 5 min odpale i dziala ok?:>