do asterki II 1.4 16v:

KME Diego 3 + Tomassetto Alaska+ żółte Valteki??

dobre to czy nie bardzo??

nikt nie pomoże??

ten zestaw to kibel co najwyżej sie nadaje dobrze do polenza mpi

możesz jeszcze napisac do jakiego auta, chcesz wrzucić te graty ???

> możesz jeszcze napisac do jakiego auta, chcesz wrzucić te graty ???

Napisał dość dokładnie, poza rokiem produkcji, albo lepiej typem silnika.

> Napisał dość dokładnie, poza rokiem produkcji, albo lepiej typem

> silnika.

ok przepraszam

alaska się nadaje do maks 75 - 80 KM. Przy pełnym bucie będziesz miał ubogo i mułowato.

BTW. ta opcja, którą przedstawiłeś jest bardzo ekonomicznia, wszystkie rzeczy są najtańsze, komputer, reduktor, wtryski - jedziesz po taniości ale potem dołożysz na poprawkach.

czesci które propouje to

reduktor scorpion mini

KME g3 lub stag 300 - obojętnie, dla twojego Opla nie będzie róznicy

wtryski magic jet

wsio

> ok przepraszam

> alaska się nadaje do maks 75 - 80 KM. Przy pełnym bucie będziesz miał

> ubogo i mułowato.

> BTW. ta opcja, którą przedstawiłeś jest bardzo ekonomicznia,

> wszystkie rzeczy są najtańsze, komputer, reduktor, wtryski -

> jedziesz po taniości ale potem dołożysz na poprawkach.

> czesci które propouje to

> reduktor scorpion mini

> KME g3 lub stag 300 - obojętnie, dla twojego Opla nie będzie róznicy

> wtryski magic jet

> wsio

>Witam- dobrze kolega radzi ja tez niestety wybrałem najtańszy setup do lanosa 1.5 16v 100km czyli:

-tomasetto alaska at09 ( przy 4,5tys obr. już niejechal na sondzie ubogo)

-wtryski planji jet (za wolne do lanosa)

-sterownik kme akme( porazka)

> i niestety już wymieniłem wtryskiwacze na magici, reduktor alaska na scorpiona mini i jakos to zaczelo jezdzic

>zostala mi jeszcze ten wspanialy sterownik kme do wymiany w niedalekiej przyszlosci - bedzie stag -4

> mnie niestety tani setup drogo kosztowal

pozdr.

Z tą Alaską to jest w sumie ciekawostka. Spotkałem się z informacją, że jest do silnika o mocy 115 albo nawet 120 KM, a np tu podają, że do 85 KM, co potwierdzałoby fakt, że już Lanos 16V jest na ten reduktor za duży.

P.S. Alaska sprawdza się dobrze w Seicento MPI, ale ma to 55 KM. Astra 1.4 16V ma chyba nieco więcej mocy, więc nie warto ryzykować.

> Z tą Alaską to jest w sumie ciekawostka. Spotkałem się z informacją,

> że jest do silnika o mocy 115 albo nawet 120 KM, a np tu

> podają, że do 85 KM, co potwierdzałoby fakt, że już Lanos 16V

> jest na ten reduktor za duży.

> P.S. Alaska sprawdza się dobrze w Seicento MPI, ale ma to 55 KM.

> Astra 1.4 16V ma chyba nieco więcej mocy, więc nie warto

> ryzykować.

oki. ale czy ma to wpływ na przykład na zwiększone spalanie gazu? czy jeśli miałby mocniejszy reduktor to by mniej palił czy byłby tylko mocniejszy?