Witam, ( wymieniłem pompe wody rozrząd termostat) problem jest taki że moja asterka bardzo szybko się nagrzewa. Odkreciłem przewód który idzie od chłodnicy do zbiorniczka i przy włączonym silniku plyn nie wyciekał z przewodu (przewód nie jest zapchany) natomiast gdy dodaję gazu płyn słabo wyciekał (tak jak by chciał a nie mógł ) . Czy to może być problem z zabitą chłodnica??

> problem jest taki

> że moja asterka bardzo szybko się nagrzewa.

To ma być problem?

> To ma być problem?

problem to że się nagrzewa, a tak to chciałemsię dowiedziec czy to może być chłodnica

Silnik ma się nagrzewać.

Może napisz dokładniej: do ilu masz wskaźnik temp.

Ile pokazuje podczas normalnej jazdy

Ile, gdy włącza się wentylator chłodnicy

> Silnik ma się nagrzewać.

> Może napisz dokładniej: do ilu masz wskaźnik temp.

> Ile pokazuje podczas normalnej jazdy

> Ile, gdy włącza się wentylator chłodnicy

--temperatura 100 i powyżej wentylator nie nadąża chłodzic

-na trasie jest normalnie jak jade bo silnik jest na obrotach

-lekko przed 100 sie włańcza

dodam że po przejechaniu 2km i raz staniu na światłach temperatura wynosi juz 100 stopni .

> --temperatura 100 i powyżej wentylator nie nadąża chłodzic

Jak w mieście i w korkach to norma. Wentyl sie włącza i zbija temperaturę

> -na trasie jest normalnie jak jade bo silnik jest na obrotach

Na trasie powinno być ok 92 stopnie

> -lekko przed 100 sie włańcza

I tak powinno być

> Jak w mieście i w korkach to norma. Wentyl sie włącza i zbija

> temperaturę

> Na trasie powinno być ok 92 stopnie

> I tak powinno być

o to chodzi że nie stałem w korkach i jak pisałem przewodem od chłodnicy do zbiorniczka nie leci płyn. Leci jak go wrzuce na obroty 4.5 tys wtedy ledwo co leci a tak to nic nie leci

Sprawdź czy cała chłodnica jest gorąca niedługo po tym jak się otworzy termostat.

> Sprawdź czy cała chłodnica jest gorąca niedługo po tym jak się

> otworzy termostat.

jest ciepła,byłem u mechanika tam gdzie wymieniałem pompe wody termostat i cały rozrząd i powiedział że chłodnica jest zabita.

acha jeszcze przed wymianą też się grzał ale nie aż tak mocno

hmm jak może ktoś napisać czy jest taka możliwość że to chłodnica?

awogóle ciężko jest wymienić chłodnice.może jakieś wskazówki?

Jeśli jest ciepła, a nie gorąca to faktycznie coś nie tak.

Wymiana chłodnicy jest banalna. Odłączasz wszystkie rurki od niej i wtyczki od wentylatora i włącznika. Odkręcasz na górze dwie śrubki, które mocują metalowe uszy. Zdejmujesz je i wyciągasz chłodnicę do góry. Wentylator trzyma się do chłodnicy na 2 śrubach.

Zanim kupisz drugą najpierw spróbuj przepłukać starą.

już kupiłem nową jutro wymieniam:) dzieki pozdrawiam. napisze jeszcze czy wymiana chlodnicy dala coś

po wymianie chłodnicy jest tak samo. hm ma ktoś może schemat układu chłodzenia?? na jakiej zasadzie działa i którymi przewodami płyn krąży (chodzi mi o duzy obieg) dokładnie chodzi mi o to którym przewodem płyn wypływa z chłodnicy.

Po jednej stronie jest świński ogon (gruby spiralny wąż). Tędy płyn wpływa do chłodnicy. Po jej drugiej stronie równie grubym wężem wypływa.

Drugim powodem zbyt mocnego nagrzewania się silnika może być pompa cieczy. Możesz też wymienić włącznik wentylatora na taki załączający przy niższej temperaturze.

> Po jednej stronie jest świński ogon (gruby spiralny wąż). Tędy płyn

> wpływa do chłodnicy. Po jej drugiej stronie równie grubym wężem

> wypływa.

> Drugim powodem zbyt mocnego nagrzewania się silnika może być pompa

> cieczy. Możesz też wymienić włącznik wentylatora na taki

> załączający przy niższej temperaturze.

a ten taki cienki wężyk ktoóry jest przymocowany w górnej prawej części chłodnicy prowadzący do zbiorniczka to od czego jest? hmm pompa wody była wymieniana 1.5 tygodnia temu, ale może wstawili lekko uszkodzoną . Na warsztacie pokazywali mi starą pompę która ciekła.

To jest wężyk od odpowietrzenia chłodnicy.

> To jest wężyk od odpowietrzenia chłodnicy.

hehe to super bo mi na warsztacie powiedzieli ze tedy powinien płyn lecieć i że mam chlodnice zapchaną. Po wymianie chlodnicy jest to samo pewnie jakąś najtańsza pompe włożyli która słabo daje i to jest przyczyna. MOże być taka opcja??

czy jest taka możliwość że pasek jest za słabo naciągniety i pompa dobrze dziala tylko na bardzo wysokich obrotach? i może dlatego słabo kręci?

Pompa jest napędzana paskiem rozrządu. Nie ma takiej opcji.

> Pompa jest napędzana paskiem rozrządu. Nie ma takiej opcji.

może jest słabo na ciągniety no już sam nie wiem dziś mi temperatura przekroczyla sto wentylator chodził ale temperatura wogóle nie spadała dopiero gdy dałem mu duże obroty momentalnie temperatura spadła. Wychodzi raczej na to że coś jest nie tak z pompą. Jak myślicie?? nawet nie wiem jak to sam sprawdzić

Pasek jest zębaty. To na pewno nie jego wina. Żeby pompę sprawdzić trzeba by ją wymontować, zmierzyć wirnik i porównać z innymi.