Witam kolegów z sasiedztwa!

Założyłęm do swojego Bravo 1.2 rocznik 99, przebieg 70 kkm insltalecje LPG - teraz na liczniku jest juz 81 kkm. Od kilku dobrych kilomterow pojawił sie taki problem: przy odpalaniu rano musze dluzej krecic rozrusznikiem by silnik zaskoczyl (na benzynie jest OK). Filtr byl wyminiany 8kkm temu, spalanie tez wydaje mi sie duze 9l na 100km - cykl mieszany

Czy macie jakies prozpozycje co nalezy z tym zrobic?

Dzieki za wskazowki!

> Witam kolegów z sasiedztwa!

> Założyłęm do swojego Bravo 1.2 rocznik 99, przebieg 70 kkm

> insltalecje LPG - teraz na liczniku jest juz 81 kkm. Od kilku

> dobrych kilomterow pojawił sie taki problem: przy odpalaniu rano

> musze dluzej krecic rozrusznikiem by silnik zaskoczyl (na

> benzynie jest OK). Filtr byl wyminiany 8kkm temu, spalanie tez

> wydaje mi sie duze 9l na 100km - cykl mieszany

> Czy macie jakies prozpozycje co nalezy z tym zrobic?

> Dzieki za wskazowki!

Na początek napisz coś więcej o tej instalacji. Która gen i co dokładnie ?

to jaką Ty masz instalkę w tym bravo że odpalasz na lpg

Jestem z powrotem

macie racje troche niedokładnie opsiałem problem. Samochód oczywiście odpala na benzynie, po osiagnieciu danej temperatury i przekroczeniu 2 tys. obrotów przełącza sie na gaz. Problem który opsiałem wyzej pojawia sie wtedy kiedy własnie jezdze na LPG, szczególnie rano musze dłużej kręcić rozrusznikiem by samochód odpalił. Problem znika gdy pojezdze troche tylko na beznynie: wlaczanie silnika nawet po dłuszym postoju odbywa sie bez problemu.

Instalaca jest firmy ZAVOLI, oczywisice sekwencyjna, zakładana dokladnie rok temu jako nowa - informacji o generacji niestety nie odszukałem w papierach

Czy przychodzi Wam do głowy co moze powodować ze co rano muszę tak długo obracać rozrusznikiem?

Dzieki!