Miałem już kłopot:

1. jakaś kostka przy napinaczu pasa wypadła - po podłączeniu OK

2. na wybojach rozłączyła się kostka za schowkiem pasażera - usunięto podczas naprawy klimy

To były błędy stałe;

obecnie przy skręcie w lewo, tylko w lewo, kierownica skręcona prawie do oporu - włącza się błąd poduszek,

oczywiście STOP engine... wykonuje się test centralek czyli ok. 20 sek i błąd gaśnie... do następnego skrętu w lewo...

Muszę zacząć uważać bo żeby uniknąć błędów poduszek to nie dokręcę podświadomie kierownicy i się gdzieś nie wyrobię na zakręcie

Domyślam się że w kierownicy jest kolejna kostka, która nie łączy?

Prośba o sugestie i pomysły. Pozdrawiam

Możliwe ze to zwijak. Calkiem mozliwe ze ktos zdejmowal u Ciebie kierownice i moze nie do konca dobrze zalozyl zwijak. A klakson zawsze dziala? Mozliwe tez ze po prostu tasma od ciaglego przekrecania kierownicy (jak to w samochodzie ) po prostu sie wytarla. Koniecznie sprawdz czy w momencie kiedy Ci wyskakuje failure czy dziala klakson.

Klakson działa normalnie;

czekam na kolejne sugestie!

moze ktoś wymieniał kierownice i zdemontował poduche na ten czas i podczepił potem taśme skręconą w nie tej pozycji jaka była fabrycznie i teraz przy max skręcie tasma jest naprezona na maxa i cos juz nie styka w tej pozycji. Kumpel tak miał w innym aucie niz stilo ale moze to to być. Lepiej to sprawdzić bo przy jakimś zwarciu jeszcze ci to odpali poduche.