DrE_WILL

Offtop, @Wafer, ile na blacie? :D

Z tego co pamiętam, a wymieniali w moim Stilo szybę dwa razy bo trafiałem pechowo na kamyczki to: zdjęli podszybie i plastiki słupków, przebijali się przez uszczelkę na rogu drutem i przejeżdżali po całości - szyba odchodziła. Następnie oczyszczali nieco kanalik, następnie klej, nowa szyba, docisnęli szybę dłońmi, przyklejali taśmę w 4 miejscach dla lepszego trzymania, odstawiasz samochód na 4 godziny, najlepiej na cały dzień i po robocie. Co ważne - panowie od szyb dwukrotnie odklejali mi naklejkę z szyby i cały czas była w doskonałym stanie. Ja jak kupowałem używane samochody to męczyłem się z naklejką godzinami . Jak sam będziesz wymieniał szybę to weź to pod uwagę bo może będzie potrzebny wtórnik. Tu masz film: https://www.youtube.com/watch?v=PBXmD_-wfsY Trzeci raz już edytuję ...ale....szyba tylko oryginalna albo Pilkington..na inne się nie zgadzaj.

Zagadaj tu: Radauskas Posiada w swojej stajni Stilo i czasem tu zagląda, poza tym sam zajmuje się dieslami zawodowo. Co ważne - jest z Warszawy

> typowa przypadłość gumek przy kierunkach. Jak się zrobi cieplej to będzie ok. Sposób na to jest > taki że możesz ta gumową "harmonijkę" wsadzić o jedo zagięcie do środka. Potwierdzam, to działa

> Na zimno czy na gorąco? W lecie na ciepło, w zimie na zimno

> Możecie coś polecić ? Mój bolid jest czarny więc dobrze by było skombinować takie lepidło co by nie > trzeba było malować. Może lepik? Mój ojciec swoją 19 letnią ukochaną Corsę zatyka w podwoziu lepikiem

> pytanie: > Czy dla wszystkich wersji mocy był jeden rodzaj sprężarki w silnikach JTD??? Wojtek..a nie można założyć krótkiego paska żeby dojechać do Wawy i Kengoo z Piaseczna by Ci to zrobił pewnie bez wymiany sprężarki?

U mnie tak piszczało jak się rant robił na tarczy - pomogła oczywiście wymiana tarcze+klocki..chociaż jakby to było takie banalne to chyba byś już na to wpadł

> Foto widział? > Karol wskazuje inne miejsce... > Jakoś nie widzę baranka na krawędzi wnęki drzwi Chyba się nie zrozumieliśmy. No dokładnie. Bo jak zdejmie chlapacze to nie będzie mu piaskować tam gdzie wskazuje obrazek, ale z kolei piaskowanie będzie w miejscu o którym pisałem - tam jak położymy baranka nie będzie widoczny

Jest też inna opcja. Zdejmujesz chlapacze: rant błotnika oraz spód progu zabezpieczasz barankiem. Pamiętaj, że baranka trzeba sprawdzać nie rzadziej niż raz w miesiącu bo będzie ostro dostawał i będziesz go musiał uzupełniać raz na jakiś czas. Na pewno drzwi już nie będziesz musiał malować

Filtr paliwa, słaba ropa no i na pustym w zimie chyba się nie jeździ

Zaraz Cię nasz moderator poprosi o przywitanie się i uzupełnienie profilu

Na pewno jak brałeś ode mnie samochód to działały

Linki były wymieniane jakoś na 5 czy 6 miesięcy przed sprzedażą, przed długą trasą - czy w ciągu 2 lat już byłyby do wymiany? Z tego co wiem to auto chyba garażujesz i linki powinny być ok.

> ok. dzieki za info panie kolego:D Nie po 2006 tylko już od 2004 roku. Niestety jak nie wyjmiesz i nie sprawdzisz to nie będziesz wiedział jakie masz. Mój był z 2005 i już były 14.