Wafer

Przodu może nie ma, ale silnik nietknięty ;) Jeździ dalej

400 tyś zrobiłem na mobilu 5w50 I dalej jeździ i nic nie bierze od wymiany do wymiany.

Wstawilem NTY, narazie ok, hamują

Dobra, dzięki za odpowiedzi, właśnie zamówiłem NTY Pozdrawiam

Witam Jeśli ktoś tu jeszcze zagląda, takie pytanie, komu i ile wytrzymały nowe zaciski hamulcowe na tył ? Moje już leją, a wymiana gumek starcza na rok, góra dwa... więc trochę mi sie to nudzi. Regeneracja w zewnętrznej firmie wcale nie lepsza, myślałem że nowe są tylko z NTY, ale widze na allegro całe grono... ktoś coś poleca ? Widzę że są też TRW, ale cena.... hm, pomyśle i tak nad nimi jeśli nikomu żadne inne nie wytrzymały ponad 2 lata

Do diesla bierz TRW, fast padł po 20k km.. szkoda roboty, u mnie już siedzi 3-ci komplet TRW, dwa poprzednie zrobiły po 110k km, i tu i tu padł prawy sworzeń, ale przebieg zadowala. Jeśli masz możliwość to wstaw blaszane, one mają wymienne sworznie to już w ogóle luksus... ja mam belkę tylko na żeliwne, a nie miałem nigdy czasy rozwiercać.

No to właśnie padł mi ten zestaw co w poście wyżej pisałem - 98 000 km zrobiłem, luzu dostał lewy sworzeń i jest to ewidentnie wina niedokręconego koła, dość długo się telepałem, myślałem że coś z felgą jest nie tak... jak już zaczęło napie*** to sprawdziłem koło no i klops... wszystkie 4 śruby luźno. W związku z powyższym mogę śmiało powiedzieć i to kolejny raz że TRW wytrzymuje ponad 100 000km, a dodam że mam ciężką nogę a i z omijaniem dziur bywa różnie.

Nie wiem czy kto co i jak zaprojektował, ale jeżeli jest jakiś spadek to na pewno tak być nie powinno - może i to co idzie wiązką wystarczy, może i ECU będzie działało poprawnie, ale na pewno nie zaszkodzi jak doprowadzi się bezpośrednio masę i zrobi tak jak być powinno.

Ja kupowałem w www.edpol.pl Generalnie najpierw do nich zadzwoniłem i spytałem gdzie w mojej okolicy można kupić ich sprężyny i właśnie powiedzieli mi że w Edpol'u. Mail i kontakt: Dzień dobry, Firma Daewon, producent sprężyn marki D&D Resory Polska, nie prowadzi sprzedaży bezpośredniej. W Częstochowie może Pan nabyć nasze wyroby w firmie EDPOL na ul. Pułaskiego. Sprężyny na przód do Fiata Stilo 1,9 JTD to 1500894 Sprężyny objęte są gwarancją producenta na okres 5 lat - zarówno pękniecie jak i osiadanie ( co miało miejsce w Pana opisywanym przypadku ). Warunkiem otrzymania wydłużonej gwarancji , jest posiadanie paragonu lub faktury z podaną datą zakupu ( paragon z kasy fiskalnej ) oraz wpisanym naszym numerem tj. 1500894. Życzę szerokiej drogi i dziękuję za zainteresowanie się naszymi wyrobami. Pozdrawiam serdecznie, Dariusz Włodarczyk Sales Manager 081-749-19-05 0601-270-059 DAEWON EUROPE Sp. z o.o. Kapitał Założycielski 6 147 300,00 PLN Zarząd: Prezes KiJeon Kim 20-209 Lublin, ul. Frezerów 16 NIP 897-17-40-407 Wiceprezes Dariusz Sipta Tel. (+48 81) 749 19 00 REGON 020729079 Członek JaeWoong Hur Fax. (+48 81) 749 19 39 Nr Rej. KRS 0000305032 www.resory.pl e-mail: [email protected] Sąd Rejonowy w Lublinie, XI Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego

Skoro ładuje i jeździ to nie ma sensu robić na zapas, 13,6V nie jest źle. Skoro producent takowy założył to pewnie jest wystarczający, no ale jak dasz większy to nic się nie stanie. Sporo roboty ? Nie wiem dokładnie jak w JTDm, ale w zwykłym JTD jest to 20minut i potrzeba 3-eh standardowych kluczy. Ja demontowałem sam, a za robotę (sprzęgiełko, łożyska, szczotki i tą taką płytkę z tyłu - regulator?) dałem coś 300-400, ale jeśli ktoś ma chwilę czasu i może kupić sobie nasadkę do odkręcenia sprzęgiełka to polecam robotę samodzielną ps. niezły kotlet

Nie wiem jaki jest w 1.6, czy cały w obudowie czy sam wkład ? Bo jak cały jak u mnie to warto odkręcić go całkiem i sprawdzić czy przypadkiem po poprzednim filtrze nie została uszczelka, u mnie przez 2 tygodnie od wymiany nic się nie działa, pewno dnia zaczął gubić olej, po bardzo solidnym dokręceniu trochę było spokoju i pewnego dnia po ostygnięciu silnika była kałuża pod samochodem, po odkręceniu filtra okazało się że były dwie uszczelki, nowa i stara. Pozdrawiam.

Skąd ta pewność że to zacisk? Sprawdzałeś ręką? Na nierównościach przy skręconych kołach lubią piszczeć osłony tarczy hamulcowej, wystarczy ją odgiąć... Jak będziesz miał 100% pewności że to zacisk to ja bym kupił używkę, na allegro są po 5zł, roboty na 2 browary... koszty żadne... a to taki element że ciężko trafić na uszkodzony w używkach, a nawet jeśli to jesteś w plecy 5zł + przesyłka i 2 godziny roboty. Poziom trudności 0.

Nie wiem czy ma jakieś skutki, ale znajomy ma już lekko rok odpięty i nic się nie dzieje, mówi że w spalaniu jakoś specjalnej różnicy nie widać. Są dostępne specjalne środku do czyszczenia, masz pewność że benzyna go nie uszkodzi? Z tego co kojarzę to ktoś tu na forum pisał że można kupić przepływomierz od innego modelu albo nawet od innego auta i przełożyć sam wkład, wychodzi duuużo taniej, ale nie pamiętam już o jakie auto chodzi, poszukaj w necie w jakich samochodach jest ten wkład jeszcze. Pozdrawiam

Hahaha, ten kotlet to chyba z McDonalda wygrzebałeś że dało się go jeszcze odgrzać

Ustrojstwo to pasuje od Alfy, jest metalowe więc nie pęka i kosztuje 40zł na allegro Jest tylko chwila zabawy bo trzeba jeden wężyk przedłużyć