HARDTECHNO

Wg mnie nieopłacalne .

Śmiało możesz pospawac. Później polecam dobrze oczyścić ,odtluscic i pomalować czarna farba do tłumików. Wytrzyma x lat.

Nie wiem ale mam podobny problem ... Kun unir na wsi z 4 stron świata przychodzą. Chyba będzie trzeba zainwestować w szopca i ja po prostu zlapac

Nawiercilbym otwory i wsadził metalowy kolek 2mm na kleju żeby usztywnić całość ramki do kupy po około 20mm od złamania w jedną i drugą strone.Później popróbował bym z klejem na bazie żywicy epoksydowej.

To mu dopasuj

Z ciekawości..ile mniej więcej kosztowałby remont 1.2 75km .powiedzmy kapitalka. Mechanikę z elektryka ogarnął bym sam.. chodzi o koszty. Kusi mnie powrót do sc. Taki weeks gadżet do spalania.

Wcześniej działało tak jak powinno?

Tokarz by ci dorobił. Ewentualnie operator CNC. Niestety nie mam takowych w zasięgu ręki. Nie pomogę.

Zostańmy przy tych babolach. Za stary jestem żeby kłócić się o t9 który nie na nadaza za zrozumieniem operatora

Ja bym sobie kupił stelvio. I reszta by mnie szczypała. 2.9 po co ci mniej? . Abstrachuje od pojemności może coś mniej? Generalnie choruje na to auto . Połowę budżetu mam .poczekam... Zejdę na ziemię i ci doradze. Poszukaj pojeździe co ci wpadnie w oko i będzie komfortowe bym brał. ...

Ja sprawdzam na historiaszkod

Po winie. Wyskoczyla szkoda na tym pojezdzie

Gdzie wyczytałes że sprężyna musi być eigieta do zewnątrz żeby zniwelować nacisk?czy po prostu sam do tego doszedłeś. Jeżeli jest gdzieś w necie coś o tym z chęcią bym poczytał. Gdyż miałem sprężyny takie które pomimo złożenia na kolumnie wygięte były do tyłu nie było możliwości aby założyć ja odwrotnie .

Skąd taki pomysł?

Z serii gt1446 zrobisz 40km więcej i 65Nm + Późniejsze.mody to już zabawa