hyperreal

Jak na razie, to jadąc spalinowym autem ekspresówką licznikowe 130 km/h w większości przypadków to ja ich wyprzedzam. Rzeczywiście najszybsze te elektryki. Pewnie właścicielom wystarcza świadomość ich ogromnej przewagi nad resztą i jadą sobie z godnością, bo nie muszą się spieszyć Drugą z możliwości jest świadomość, że gdyby chcieli pokazać swoją przewagę, to po 200 km muszą zjechać na 3-sekundowe ładowanie.

Ona pewnie już jest naprawiona, bo więcej mi się taka sytuacja nie przytrafiła Jednak, gdyby wystąpiła w innej sytuacji, byłbym jak ta pani, która zablokowała wąską uliczkę chińczykiem. I co mi wtedy daje usunięcie błędu po pól roku? Chodziło mi o to, że wtopy zdarzają się praktycznie każdemu producentowi. Żeby było jasne - chińczyka nie kupiłem, chociaż testowałem MG.

Odebrana w lutym 2025, błąd wystąpił 2 miesiące później. Nie wiem czy podczas serwisu uaktualnili oprogramowanie - auto służbowe. Fakt, że wiecej sìę to nie powtórzyło. Powtarza się za to samoistne przełączanie z D na N - zapala się zielone światlo, wciskasz gaz a auto nie rusza. Także nieodpalanie to nie jedyny problem.

Można dyskutować co lepsze - nie wyjechać z garażu, czy zablokować wąską uliczkę. Tutaj chodzi jednak o to, że wtopy zdarzają się każdemu producentowi.

Nie stawała bo nie ruszyła. Czyli chińczyk lepszy

To samo mogę napisać o dwumiesięcznej Octavii - brak możliwości uruchomienia silnika rano. Trzeba było wysiąść z auta, zamknąć pilotem i dopiero po ponownym otwarciu silnik odpalił. I tak miałem farta, bo to ponoć znana usterka i najczęściej trzeba odczekać jakieś 20 minut zanim odpali. Miesiąc później płynąłem promem i nawet zastanawiałem się, co będzie jak nie odpali i zablokuję wyjazd. Także każdemu może się zdarzyć.

A myślałeś że jak działają takie strony? Że jej twórca sam objeżdża codziennie 7 tys. stacji, żeby jaśnie pan miał aktualne ceny? To wszystko opiera się na społeczności, która korzysta a w zamian dodaje informacje. Przecież ta strona jest bezpłatna, jeśli jej nie rozpropaguje to wiadomo że ceny nie będą aktualne.

Dokładnie tak było jeszcze jakieś pół roku temu, jeśli dobrze kojarzę. Po którejś z aktualizacji Android Auto sterowaniem trybem dzień/noc przejął samochód (przynajmniej dla Google Maps). U mnie powoduje to w obecnych warunkach ciagłą jazdę w trybie nocnym, muszę ręcznie przełączać.

Czesi też Zmierzone 61 km/h Dodatkowo ze trzy lata temu dostałem mandat z Francji i też odjęli tolerancję fotoradaru. Rozliczyli mnie z 71/70 i chciało im się mandat do Polski przysłać pół roku po popełnienia wykroczenia. Tylko u nas się nie da.

No ja właśnie nie jestem. Słyszałem że w tych silnikach tak się zdarza, ale niby w Octavii po liftingu o tym nie było słychać To już wiem, ze mnie też dotyczy. zastanawiam się tylko czy za 2 tygodnie przy zjeździe z promu w Szwecji będzie powtórka, no i czy wtedy zadziała sposób wyłącz/włącz. Może przynajmniej nie będę pierwszy do wyjazdu 😅

Mi na razie przez 2 miesiące użytkowania tylko raz nie odpalił, ale wystarczyło wyjść z auta, zamknąć i ponownie otworzyć i awaria została usunięta

Żeby było jasne - nie neguję sensu zimówek. Neguję dziwne teorie, że jak jest przymrozek w kwietniu, to ludzie na letnich oponach masowo lądują w rowach. Przy normalnej jeździe (prędkości przepisowe) jest to problem zupełnie wydumany.

Nie popadajmy w paranoję. Według takiego myślenia, jak jadę do pracy rano i jest +1 powinienem mieć zimowe a jak wracam po południu jest +15 i powinienem mieć letnie. Bardziej chodzi o prawdopodobieństwo opadów śniegu, bo na suchym asfalcie to można całą zimę nawet przy -15 przejeździć na letnich i nic się nie stanie. Przymrozki, lub mniej niż "magiczne" +7 (niby granica bezpieczeństwa dla letnich) zdarzają się jeszcze w czerwcu i już we wrześniu. Przy Twoim podejściu lepiej nie zmieniać wcale na letnie, tylko cały rok jeździć na zimówkach.

Ja mam i polecam to: https://pl.aliexpress.com/item/1005006001314624.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.49ef1c24olk6Us&gatewayAdapt=glo2pol Kosztowało grosze, działa od prawie roku bez problemu. Jest też wersja carplay.

Skoro pompa zasysa paliwo z dna zbiornika, to "muł" i tak zaciągnie w pierwszej kolejności i nie ma znaczenia czy zbiornik jest pełny, czy zostało 2 litry paliwa. Chyba, że ten muł pływa po powierzchni paliwa, to wtedy zaciągnięty zostanie na końcu.