Wymagania:

mocna benzyna, najlepiej V8;

nadwozie 4 osobowe;

przyjemnosc z jazdy;

w miare niezawodna konstrukcja;

nie starszy niz 5-7lat

 

Budzet w sumie drugorzedny, powiedzmy do 200kPLN.

Czy ktos juz temat przerabial?

A8, S, 7 😎

SL

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

17 minutes ago, wrrr said:

Wymagania:

mocna benzyna, najlepiej V8;

nadwozie 4 osobowe;

przyjemnosc z jazdy;

w miare niezawodna konstrukcja;

nie starszy niz 5-7lat

 

Budzet w sumie drugorzedny, powiedzmy do 200kPLN.

Czy ktos juz temat przerabial?

 

Lexus IS F

Pewnie bedzie duzo bardziej bezproblemowe niz jakakolwiek konkurencja z EU

 

 
Lexus IS F
Pewnie bedzie duzo bardziej bezproblemowe niz jakakolwiek konkurencja z EU [emoji6]
 

+1

GSF

32 minutes ago, Maciej__ said:

 

Lexus IS F

Pewnie bedzie duzo bardziej bezproblemowe niz jakakolwiek konkurencja z EU

 

IS F skonczyl sie w 2013/14, czy tak?

35 minutes ago, Kiwal said:

SL

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
 

Ale to tylko dwumiejscowe, musi by 4+

39 minutes ago, Danielpoz. said:

A8, S, 7 😎

S7 wyglada obiecujaco

19 minutes ago, wrrr said:

IS F skonczyl sie w 2013/14, czy tak?

 

Tak, ostatnie roczniki IS-F to 2014, wiec na styk z Twoimi wymaganiami.

Pozniej na pewno byl produkowany jeszcze GS-F, tez 5,0 V8 .

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

 

Tak, ostatnie roczniki IS-F to 2014, wiec na styk z Twoimi wymaganiami.

Pozniej na pewno byl produkowany jeszcze GS-F, tez 5,0 V8 .

ale lexus nie ma startu do takiej S7. Lexus chodzi jednak z niższej lidze, to taka Toyota+.

16 minutes ago, bergerac said:

ale lexus nie ma startu do takiej S7. Lexus chodzi jednak z niższej lidze, to taka Toyota+.

 

Ja nie jestem fanem niemieckiej motoryzacji

A juz takie A7 czy S7 to dla mnie auta zdecydowanie zbyt pretensjonalne

Jesli chodzi o Audi to RS6 w wersji kombi zawsze mi sie podobalo.

Inna kwestia, ze gdybym mial brac uzywke na dlugie lata, to wolalbym jednak Japonie

 

Rs4 kombi, będzie klasykiem, s7 to tylko szybka limuzyna

O kolega wyżej pierwszy był, ale na rs6 za mały budżet

2 godziny temu, wrrr napisał:

Wymagania:

mocna benzyna, najlepiej V8;

nadwozie 4 osobowe;

przyjemnosc z jazdy;

w miare niezawodna konstrukcja;

nie starszy niz 5-7lat

 

Budzet w sumie drugorzedny, powiedzmy do 200kPLN.

Czy ktos juz temat przerabial?

AMG wolnossace V8. Tak sie składa ze zastanawiam się nad sprzedażą takiego 

 

Doczytałem wymagania rocznika i nie kwalifikuje się 

Edytowane 21 Listopada 20214 lata przez Łukasz___F

15 minut temu, Łukasz___F napisał:

AMG wolnossace V8. Tak sie składa ze zastanawiam się nad sprzedażą takiego 

 

Doczytałem wymagania rocznika i nie kwalifikuje się 

Też pomyślałem nad C63/E63....w nadwoziu W204/W212...ale chyba 2013 koniec

2 godziny temu, wrrr napisał:

Wymagania:

mocna benzyna, najlepiej V8;

nadwozie 4 osobowe;

przyjemnosc z jazdy;

w miare niezawodna konstrukcja;

nie starszy niz 5-7lat

 

Budzet w sumie drugorzedny, powiedzmy do 200kPLN.

Czy ktos juz temat przerabial?

 

Ja bym szukał Lexusa IS-F

Nie widzę nic lepszego i dodatkowo potencjalnie trzymającego wartość.

 

Jak chcesz mieć zwyczajnie V8, to może deko wulgarne, ale Chrysler 300C z Hemi.

2 godziny temu, wrrr napisał:

Wymagania:

mocna benzyna, najlepiej V8;

nadwozie 4 osobowe;

przyjemnosc z jazdy;

w miare niezawodna konstrukcja;

nie starszy niz 5-7lat

 

Budzet w sumie drugorzedny, powiedzmy do 200kPLN.

Czy ktos juz temat przerabial?

A CLS 

https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-cls-mercedes-benz-cls-63-amg-lift-ID6E6rrT.html#e4cc0dee04

 

albo RS7

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-rs7-rs7-carbon-kamery-bang-olufsen-performance-fv23-ID6DFu2T.html#93b46b5697

W takim budżecie to się jakiś 2 letni Mustang GT 5.0 załapie i może jeszcze z gwrancją. Ewentualnie szukać czegoś ze znaczkiem AMG, tylko starsze.

C63 AMG! Temat można zamknąć

5 hours ago, hefi said:

Rs4 kombi, będzie klasykiem, s7 to tylko szybka limuzyna

O kolega wyżej pierwszy był, ale na rs6 za mały budżet

Jak RSy wygladaja w eksploatacji? Wymiana ceramiki ma chore ceny.

3 hours ago, kaczorek79 said:

W takim budżecie to się jakiś 2 letni Mustang GT 5.0 załapie i może jeszcze z gwrancją. Ewentualnie szukać czegoś ze znaczkiem AMG, tylko starsze.

Trzeba obejrzec czy wnetrze da sie przezyc.

Jak RSy wygladaja w eksploatacji? Wymiana ceramiki ma chore ceny.

Rozrząd też jest sporym.wydatkiem. A zbliżająca się wyniana ceramiki najczęściej wypycha te auta właśnie do sprzedaży.

Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka

11 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Ja nie jestem fanem niemieckiej motoryzacji

A juz takie A7 czy S7 to dla mnie auta zdecydowanie zbyt pretensjonalne

Jesli chodzi o Audi to RS6 w wersji kombi zawsze mi sie podobalo.

Inna kwestia, ze gdybym mial brac uzywke na dlugie lata, to wolalbym jednak Japonie

 

Doskonale Cię rozumiem, bo sam też nie jestem, jak zresztą wiesz

 

Niemniej jednak potrzeba kolegi jest specyficzna i Lexus może go po prostu rozczarować.

 

S7 mi się akurat podoba, w mojej ocenie trzyma jeszcze balans pomiędzy klasą, elegancją a pretensjonalnością i "szpanem". Ale to moja ocena.

 

RS6 jest fantastyczny, ale to drogie auto w utrzymaniu. 

A moze Cherokee 5.7 albo 6.4 SRT?

1 hour ago, bergerac said:

Doskonale Cię rozumiem, bo sam też nie jestem, jak zresztą wiesz

 

Niemniej jednak potrzeba kolegi jest specyficzna i Lexus może go po prostu rozczarować.

 

S7 mi się akurat podoba, w mojej ocenie trzyma jeszcze balans pomiędzy klasą, elegancją a pretensjonalnością i "szpanem". Ale to moja ocena.

 

RS6 jest fantastyczny, ale to drogie auto w utrzymaniu. 

 

No wlasnie kolega do konca nie sprecyzowal do czego to auto ma sluzyc

Takie S7 to wg mnie srednio sie nadaje do weekendowych przejazdzek po okolicy i podziwiania widokow w rytmie dzwieku V8.

Raczej idealne auto do szybkiego nabijania kilometrow po autostradzie.

Na wartosci raczej tez nie bedzie zyskiwac a raczej sukcesywnie dosc szybko tracic.

Dodge Challenger 

 
No wlasnie kolega do konca nie sprecyzowal do czego to auto ma sluzyc [emoji4]
Takie S7 to wg mnie srednio sie nadaje do weekendowych przejazdzek po okolicy i podziwiania widokow w rytmie dzwieku V8.
Raczej idealne auto do szybkiego nabijania kilometrow po autostradzie.
Na wartosci raczej tez nie bedzie zyskiwac a raczej sukcesywnie dosc szybko tracic.

Auto okazjonalnie używane z v8 to ja bym tylko w topornego amerykanca szedł, najlepiej Mustanga GT. Audiki i podobne zbyt syntetyczne zabawki, jak dmuchane lalki do bzykania..eeeee

Godzinę temu, zinger napisał:

A moze Cherokee 5.7 albo 6.4 SRT?

 

z 5.7 nie będzie jakieś fenomenalnej frajdy

9 godzin temu, wrrr napisał:

Jak RSy wygladaja w eksploatacji? Wymiana ceramiki ma chore ceny.

Jak bedziesz upalal to sie dolot stopi. Poszukaj na FB posty Sportmile. Do upalania lepszy bedzie AMG.

10 godzin temu, wrrr napisał:

Jak RSy wygladaja w eksploatacji? Wymiana ceramiki ma chore ceny.

 

Kiedyś był odcinek "Samochód marzeń" i Klimek wspominał, że komplet tarcz i klocków to wydatek rzędu nawet 20k+ jeśli chcesz oryginały. Mowa o RS4 bo RS6 to jeszcze więcej potrafi generować kosztów.

2 godziny temu, bielaPL napisał:

 

z 5.7 nie będzie jakieś fenomenalnej frajdy

Oczywiście więc należy celować w Jeepa z około 500konnym silnikiem👍

27 minut temu, Danielpoz. napisał:

Oczywiście więc należy celować w Jeepa z około 500konnym silnikiem👍

trzeba pojeździć i zobaczyć co kogo jara... miałem ZJ 5.9 V8 i ok bulgot fajny, ciąg od dołu fajny i tyle... jakoś nie złapałem iskry że dam się pokroić za to auto  szczerze to większy fun miałem z jazdy C2 1.6 VTS  ale generalnie ja jestem chyba zbyt pragmatyczny... ale jeszcze szukam auta które by mogło zostać ze mną forever  

 

21 godzin temu, bergerac napisał:

ale lexus nie ma startu do takiej S7. Lexus chodzi jednak z niższej lidze, to taka Toyota+.

IS i S7 to też różne segmenty. 

Jak kupowałem w 2013 GSa(poprzedniej generacji) i porównywałem z E60, to komfort, wykończenie i ogólny feeling był z mojego punktu widzenia po stronie Lexa.

Bardzo miło wspominam tę markę.

Edytowane 22 Listopada 20214 lata przez bnow

Brzmienie , wygląd, auto nie pospolite 

 

 

4 minuty temu, sdss napisał:

Brzmienie , wygląd, auto nie pospolite 

 

I ta głupkowata opcja do palenia gum

 

2 godziny temu, rwIcIk napisał:

I ta głupkowata opcja do palenia gum

 

W Audi RS będzie ciężko tak przypalić , czy drifta na rondzie 😁

14 minut temu, sdss napisał:

W Audi RS będzie ciężko tak przypalić , czy drifta na rondzie 😁

Musi być specjalny program.

W dniu 21.11.2021 o 20:56, Łukasz___F napisał:

AMG wolnossace V8. Tak sie składa ze zastanawiam się nad sprzedażą takiego

 

Co gonisz?

9 godzin temu, Ralph78 napisał:

 

Kiedyś był odcinek "Samochód marzeń" i Klimek wspominał, że komplet tarcz i klocków to wydatek rzędu nawet 20k+ jeśli chcesz oryginały. Mowa o RS4 bo RS6 to jeszcze więcej potrafi generować kosztów.

 

Kornacki przedstawiał wymianę ceramiki w RS6 C7 na poziomie 90 k PLN Jak wpiszemy hasło w googla to się potwierdza. Przód i tył to +- stówka

31 minut temu, komor napisał:

 

Kornacki przedstawiał wymianę ceramiki w RS6 C7 na poziomie 90 k PLN Jak wpiszemy hasło w googla to się potwierdza. Przód i tył to +- stówka

W RS6 20+ to sam rozrząd wychodzi.

11 godzin temu, Maxit napisał:

 

Co gonisz?

CL 63, ale jeszcze się zastanawiam. 

W dniu 21.11.2021 o 18:52, wrrr napisał:

Wymagania:

mocna benzyna, najlepiej V8;

nadwozie 4 osobowe;

przyjemnosc z jazdy;

w miare niezawodna konstrukcja;

nie starszy niz 5-7lat

 

Budzet w sumie drugorzedny, powiedzmy do 200kPLN.

Czy ktos juz temat przerabial?

 

W dniu 22.11.2021 o 13:50, bielaPL napisał:

trzeba pojeździć i zobaczyć co kogo jara... miałem ZJ 5.9 V8 i ok bulgot fajny, ciąg od dołu fajny i tyle...

Nie porównuj tego starego kapcia z współczesnym 5.7, Ty miałeś tam chyba z 230 koni a 5.7 od 2011 ma ich 360 i idzie ładnie do końca obrotomierza.

 

Problemem w tym aucie nie jest go rozpędzić a zatrzymać, tutaj SRT jest napewno dużo lepszym wyborem tyle że auto kosztuje o połowę więcej od zwykłego HEMI, aczkolwiek w przyszłości pewnie będzie szybciej nabierać wartości.

22 godziny temu, karax napisał:

 

 

Jak ma byc 4 osobowy to brac Chargera. https://www.otomoto.pl/oferta/dodge-charger-5-7-rt-370km-faktura-vat-23-przebieg-1-100-km-ID6E6bix.html#95cff9b724 

Nie porównuj tego starego kapcia z współczesnym 5.7, Ty miałeś tam chyba z 230 koni a 5.7 od 2011 ma ich 360 i idzie ładnie do końca obrotomierza.
 
Problemem w tym aucie nie jest go rozpędzić a zatrzymać, tutaj SRT jest napewno dużo lepszym wyborem tyle że auto kosztuje o połowę więcej od zwykłego HEMI, aczkolwiek w przyszłości pewnie będzie szybciej nabierać wartości.

Akurat ten stary kapeć idzie podobnie jak 5.7
https://www.zeroto60times.com/vehicle-make/jeep-0-60-mph-times/

Pisałem o frajdzie bo tylko w srt jako tako polata tym po zakrętach. Tak to tylko najlepsze jest ciśnięcie ze świateł a to się szybko nudzi.

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

8 godzin temu, bielaPL napisał:

Akurat ten stary kapeć idzie podobnie jak 5.7
https://www.zeroto60times.com/vehicle-make/jeep-0-60-mph-times/

Nie ma na to najmniejszej szansy - ZJ waży 1800kg i ma 230KM co daje 7,8 kg/KM a WK2 waży 2400 i ma 360KM cl daje 6,66 kg/KM. 

 

8 godzin temu, bielaPL napisał:

Pisałem o frajdzie bo tylko w srt jako tako polata tym po zakrętach. Tak to tylko najlepsze jest ciśnięcie ze świateł a to się szybko nudzi.

Wiadomo , każdy kto chce polatać po zakrętach wybiera terenowego Jeepa z reduktorem...

 

 

Edit: oczywiście chodziło mi o ZJ

Edytowane 25 Listopada 20214 lata przez Piotrus

31 minut temu, Piotrus napisał:

Nie ma na to najmniejszej szansy - XJ waży 1800kg i ma 230KM co daje 7,8 kg/KM a WK2 waży 2400 i ma 360KM cl daje 6,66 kg/KM. 

 

Wiadomo , każdy kto chce polatać po zakrętach wybiera terenowego Jeepa z reduktorem...

 

nie moge teraz namierzyć ale mialem fajny filmik na yt jak startowaly razem te dwa modele, 5.7 szedl lepiej ale powoli się oddalał od 5.9

 

GC z 5.7 za 200 koła raczej będzie traktowany jak SUV, także ani w terenie nie poupala ani na zakrętach  a samo w sobie V8 jest fajne ale to za mało jakbym miał szukać auta do frajdy

1 godzinę temu, bielaPL napisał:

 

nie moge teraz namierzyć ale mialem fajny filmik na yt jak startowaly razem te dwa modele, 5.7 szedl lepiej ale powoli się oddalał od 5.9

 

GC z 5.7 za 200 koła raczej będzie traktowany jak SUV, także ani w terenie nie poupala ani na zakrętach  a samo w sobie V8 jest fajne ale to za mało jakbym miał szukać auta do frajdy

 

Nie wiem jak autor zamierza korzystać z auta o które pyta, wiem za to  jakie właściwości jezdne ma poprzedni JGC, tutaj seryjne Laredo 3.6 bez żadnej pneumatyki, jedyna zmiana to AT:

 

 

Godzinę temu, Piotrus napisał:

 

Nie wiem jak autor zamierza korzystać z auta o które pyta, wiem za to  jakie właściwości jezdne ma poprzedni JGC, tutaj seryjne Laredo 3.6 bez żadnej pneumatyki, jedyna zmiana to AT:

 

z tego co widzę to jest z UK a tam raczej na takich skałkach za bardzo nie pojeździ, w Anglii to raczej błoto i trawersy

A może bardziej oryginalnie Cadillac CTS-V.