Skocz do zawartości

kravitz

użytkownik
  • Liczba zawartości

    37 409
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    35

Zawartość dodana przez kravitz

  1. Dziwnie skrzynia biegów w tej Fabii 1.0 zestopniowana. W Golfie 1.0 przy 140kmh bym miał mniej wiecej 2800obr/min. Oszacowalem obroty, bo pamietam ze przy 100 było 2000obr/min
  2. Możesz kontynuować, tylko drożej. Na nastepnej stacji będzie dokładnie ta sama sytuacja i na nastepnej też.
  3. Jak się nie obrócisz, to oszczędzanie wiąże się z jakimiś problemami. Diesel => telepanie, smród spalin, cuchnące ręce, adblue Gaz => dodatkowy klamot w bagazniku, mały zasięg, wieksze serwisowanie, częstsze i droższe przeglądy techniczne. Hybryda => cięższe auto, czasem jakiś koszt na przestrzeni w środku lub bagażniku i mniejszy bak Mała benzyna => gorsze osiągi niż duża benzyna Prąd => mały zasięg, nadwaga od żarcia przy ładowarkach, duża utrata wartości (co koniec końców okazuje się marnym oszczędzaniem) Na tą chwilę wydaje sie ideałem powiązanie jakiejs mocnej benzyny z mikrobateryjką, która robi swoje po mieście. Stoisz wtedy na wyłączonym silniku, klima czy ogrzewanie działa, ułatwia ruszanie i znacznie zmniejsza spalanie. Tak ja to widzę. Tylko wtedy to też marne oszczędzanie, bo takie rozwiązanie najpewniej w jakimś droższym aucie, które szybko traci na wartości
  4. Z podróżami po autostradach i LPG mam niestety złe doświadczenia. W weekendy wakacyjne lub na ferie zimowe, na austostradach do dystrybutora z LPG zawsze jest dłuuuga kolejka. Obojętnie czy to PL czy zagramanica. Koniec końców przerwa na tankowanie jest długa i bym spokojnie porównał do ładowania elektryka. Serio.
  5. Postoje na tankowanie częściej niz w elektryku
  6. Sprawdziłem VW Golfa. Nie znalazłem takiej opcji, jedynie czy centralny zamek ma otwierać wszystkie drzwi, czy tylko wybrane oraz czy ma się auto otwierać samo, jak się do niego zbliżam. Nic o automatycznym ryglowaniu. To co piszę, dotyczy Golfa 8 z roku 2022. Nie sprawdzałem drugiego Golfa którego mam, tj 7 z roku 2019, ale na 99% tam taka opcja jest, chyba kiedyś nawet sam ją włączałem.
  7. Jak kupowałem GTE w 2021, to GTE był najdroższy, nieco tańszy GTD, a GTI najtańszy. Różnice kroczące po około 10-15k.
  8. Pewne rzeczy da się wytłumaczyć, ale zamiana Passata PHEV na VW ID.....no trudno z tym będzie
  9. Wyprawa jak w danych Top Gear. Za nimi jechał zawsze wóz zapasowy. Chyba Garbus
  10. Spoko. Z wyposażenia na miejscu, to sprawdź czy jest ten hak do holowania
  11. kravitz

    Yaris 4 vs Fabia 4

    No tak, ale w Oplu to jest jednak dodatek do paliwa
  12. Ciekawe, bo z podobną baterią, jestem prawie pewny, że eGolf ciągnie do 80% w miarę na maksa, dalej spada. Ładowałem dosłownie kilka razy na szybkich, więc mogę słabo pamiętać. Ja bym właśnie tak jechał tą trasę takim sprzętem. Za tirem, aby zmniejszyć ilośc ładowań. Wyjdzie taniej i szybciej.
  13. Tylko ten Duster z hybrydą, to o ile wiem jest to dziwne rozwiązanie od Renault, z jakąś skrzynią z milionem przełożeń. Nie wiadomo czy się sypać nie będzie i co to w ogóle jest. A co do Golfa. To chyba cennik jeszcze przedliftowy. Nie wiem czy polifta już sprzedają. Info o polifcie i to jest tylko jedna strona. Każda "samochodowa" mówi to samo https://autokult.pl/swiat-sie-konczy-nie-kupisz-juz-golfa-z-manualna-skrzynia,6982903266626080a
  14. Tak w jakimś teście mi mignęło. Nie jestem pewny, ale tak na 80% manuale w GTI zostały tylko na rynek USA. W EU tylko DSG.
  15. Pewnie niewielki, właśnie przez ten cennik. Pamiętam jak kilka lat temu, żeby kupić Tipo z automatem, musiałeś wyskoczyć ze stówki, a podstawowa wersji Tipo była po 50. Tymczasem, chyba teraz już każdy VW Golf jest z automatem, a manuala nawet nie ma. Co firma, to inna polityka.
  16. Kasetowe klamki też mogą być porządne. Te z pierwszego Dustera jednak były chyba z papieru. Ten plastik był cienki, ostry i wyginał się przy chwycie.
  17. Chciałem się posprzeczać i podać przykład jeszcze jakiegoś trwałego elementu z Fiata, ale....nie mam przykładu
  18. Gratis dają używany wiatrak. Od Siemensa oczywiście
  19. Przed erą MultiAir tak było. Później (czyli juz od dość dawna), to juz nie jest prawda.
  20. Wygląda na zmianę, której nikt nie potrzebował, ale każdy dostał Zgaduję, że został budżet i coś trzeba było z nim zrobić, bo by przepadł. Nawet barierki wymienili Jak zgłosisz, to następnym krokiem usprawniającym będzie na 99% zakaz parkowania na tej ulicy. Problem rozwiąże, tylko problemu wcześniej nie było
  21. Ja jestem pozytywnie zaskoczony, jak dotychczasowe psie marki poszły w dobrym kierunku, a niektóre bardzo dobre marki poszły jakby na manowce. Byłem dwa dni temu w salonie jednej, moim zdaniem, bardzo szanowanej marki i mocno się zdziwiłem, że poszli w jakieś mega słabe rozwiązania ze zwykłą klamką zewnętrzną. To jest pierwszy kontakt z samochodem i on był bardzo słaby, idący w tandetę. Tymczasem Dacia widać w nowym Dusterze dopiero, zaczęła montować właściwe klamki. A pamiętam kontakt z pierwszym Dusterem i te ich prawie papierowe klamki, które się wyginały pod ręką, one dawały "feeling" gorszy niż pf126p. Ktoś powie, że to pierdoła, ale klamkę dotykasz codziennie kilka razy. Znacznie częściej niż otwierasz np klapę bagażnika, a w BMW ( ) to nawet częściej niż się używa kierunkowskazów. Z tego co widzę, to w Dusterze niestety zrobili jakby sztuczne odstraszanie klienta. Jak chcesz automat, to masz jakieś drogie i zagadkowe pod względem trwałości rozwiązanie. A to przecież miało być proste auto.
  22. kravitz

    Auto za +-60k

    Czy w dieslu w ogóle istnieje coś takiego jak odparowanie paliwa? Ropa paruje?
  23. kravitz

    Auto za +-60k

    Pytanie mam, ponieważ nie potrafię sobie pewnej rzeczy wyobrazić. Dlaczego ten silnik zalewa ON jak robi małe dystanse, a nie zalewa jak robi dłuższe? Rozumiem, że z uwagi na jakieś być może niedopasowanie tłoków w cylindrach ON przedostaje się do oleju, jak silnik jest nierozgrzany. Stąd kłopot na małych dystansach. Tylko, że każdy dystans ten 40km Twojego kolegi też zaczyna się od nierozgrzanego silnika. Czy jednak ten kolega dzieli auto na Uberze i samochód pracuje 24h? Przy większych dystansach, trzeba częściej wymieniac olej? Czy tylko jak zaleca producent?
  24. kravitz

    Auto za +-60k

    Znajomy ma takiego Golfa. Golf 7 to super autko, ale trzeba wiedzieć, że tam tego diesla zwyczajnie słychać. Raz byliśmy z tym znajomym razem na wakacjach, w czasie jak ja miałem Golfa 7 1.0TSI. Pojechaliśmy po jakieś zakupy akurat jego autem. Jak odpalił to w mojej głowie było pewne rozczarowanie połączone z zaskoczeniem To nie te stare telepiące TDI, ale w porównaniu z benzyną to jednak nadal sieczkarnia.
  25. kravitz

    Yaris 4 vs Fabia 4

    To jest dosyć typowe zachowanie. Każdy ma w sobie jakiegoś "żyda" Wszystkie te luksusy tracą znaczenie, jak w garażu jest auto którym jeździ się taniej
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.