Witam

Temat był wałkowany ale chcę tylko zweryfikować swoją teorię bo mnie dopadło...

Gaśnie po około 10s po odpaleniu jak jest zimny. Taka sytuacja powtarza się maksymalnie 2 -3 krotnie po 1 zgaśnieciu. Za kolejnym razem autko całkowicie normalnie pracuje i zmniejsza obroty jak należy. Sytuacja dzieije się tylko jak silnik jest zimny.

Wymienione świece, kable, podciśnieniowy regulator, filtry, zresetowany komputer...

Dla mnie pada silniczek krokowy - a może jednak się mylę?

Z góry dzieki za opinie.

Pozdrawiam

> Witam

> Temat był wałkowany ale chcę tylko zweryfikować swoją teorię bo mnie

> dopadło...

> Gaśnie po około 10s po odpaleniu jak jest zimny. Taka sytuacja

> powtarza się maksymalnie 2 -3 krotnie po 1 zgaśnieciu. Za

> kolejnym razem autko całkowicie normalnie pracuje i zmniejsza

> obroty jak należy. Sytuacja dzieije się tylko jak silnik jest

> zimny.

> Wymienione świece, kable, podciśnieniowy regulator, filtry,

> zresetowany komputer...

> Dla mnie pada silniczek krokowy - a może jednak się mylę?

> Z góry dzieki za opinie.

> Pozdrawiam

Ja bym stawiał na czujnik temp. do wtrysku(ten w kolektorze ssącym).

Za nim go odpalisz, potrzymaj trochę stacyjkę w pozycji zapłonu. U mnie pomogło. Przestał gasnąć zaraz po odpaleniu. W moim przypadku gasł tylko raz.Pochwal co się dzieje jak tak zrobisz.Pozdrowienia

> Ja bym stawiał na czujnik temp. do wtrysku(ten w kolektorze ssącym).

A w jaki sposób mogę zdiagnozować ten czujnik?

Mam ten sam problem.

Jezeli chodzi o radę kolegi tomik8130 to nie pomaga... tez obstawiam krokowca, albo czujnik temp... ale co by tu zrobic, zeby wiedziec na pewno co ?

> Mam ten sam problem.

> Jezeli chodzi o radę kolegi tomik8130 to nie pomaga... tez

> obstawiam krokowca, albo czujnik temp... ale co by tu zrobic,

> zeby wiedziec na pewno co ?

Jakieś 2 lata temu wymieniłem czujnik temp. i wykąpałem( ok 12 godz. moczenia+ 12 godz. suszenia) silniczek krokowy w ON lub PB lub rozpuszczalnik ( nie pamiętam) i do tej pory był spokój. Jak mnie bardzo zdenerwuje ( muszę otworzyć klapę i go ruszyć paluchem) to dopiero go będę wymieniał. Pozdrawiam.

> Ja bym stawiał na czujnik temp. do wtrysku(ten w kolektorze ssącym).

Odpiąłem całkowicie lambde (3-przewodowa) i nadal gaśnie jak gasł...

Co dalej zrobić z tym fantem?

Może Ktoś podpowiedzieć...

> A w jaki sposób mogę zdiagnozować ten czujnik?

Trzeba sprawdzić nr. i w sieci było jakie opory ma przy danej temp. Wykręcić czujnik włożyć do lodówki i potem sprawdzać oporność.

Znajomy mechanik mówił mi że ten smar w krokowcu może gęstnieć z upływem czasu i może się zdarzyć że wyłącznik cut-off się nie rozłącza i silnik gaśnie. Może dlatego u ciebie taka kąpiel pomogła.

Zanim zacząłem stosować tę metodę wymieniłem czujnik temperatury, sondę lambda i wyczyściłem krokowca. Niestety to nic nie dało.Ten chwyt w moim przypadku działa, a jak odpalę go bez czekania na zapłonie to zaraz gaśnie.

Tak się zastanawiam czy to nie jest przypadkiem wina kończącej się pompy paliwa?

Jakie objawy mieliście koledzy jak pompa paliwa padała?