Mam zamiar zmienić moją Skodę na Golfa z2001r z silnikiem1,9 SDI.Co myślicie o tych silnikach czy warto ,czy szukać TDI . Robie rocznie ok.20kkm.Poradźcie bo nie wiem co robić.

> Mam zamiar zmienić moją Skodę na Golfa z2001r z silnikiem1,9 SDI.Co

> myślicie o tych silnikach czy warto ,czy szukać TDI . Robie

> rocznie ok.20kkm.Poradźcie bo nie wiem co robić.

w TDI jak przybutujesz to czujesz ze jedziesz no i mniej pali jak SDI, bo jest mocniejszy, SDI bedzie oszczedny jak bedziesz jezdzil powoli na tzw dziadzia

> w TDI jak przybutujesz to czujesz ze jedziesz no i mniej pali jak

> SDI, bo jest mocniejszy, SDI bedzie oszczedny jak bedziesz

> jezdzil powoli na tzw dziadzia

no nie wiem czy TDI mniej pali, skoro TDI (przynajmniej mój BKC) to po mieście min. 8-9l pali, na autostradzie podobnie... wiele osób mówiło kup diesla, najlepiej TDI to będzie jeździł tanio, opowiadali o spalaniu rzędu 4-5 l a rzeczywistość okazała się inna, czasami się zastanawiam dlaczego niektórzy podczas rozmów o spalaniu diesli tak ściemniają... mam kumpla który twierdzi, że jego A4 (130KM) to spala po mieście 5-5,5 l skoro A4 jest większym i cieższym samochodem od np. Golfa5...

> Mam zamiar zmienić moją Skodę na Golfa z2001r z silnikiem1,9 SDI.Co

> myślicie o tych silnikach czy warto ,czy szukać TDI . Robie

> rocznie ok.20kkm.Poradźcie bo nie wiem co robić.

Jedno jest pewne , to silnik niezwykle wytrzymały , miałem taki w seacie ince , palił 7 -7,5 l po mieście , trasa około 6 l , rakieta żadna ale starczał do normalnej jazdy , wada to moim zdaniem jego głośność. No i jak masz zamiar jeździć na krótkich dystansach to pytanie czy w ogóle go zimą zagrzejesz?

> no nie wiem czy TDI mniej pali, skoro TDI (przynajmniej mój BKC) to

> po mieście min. 8-9l pali, na autostradzie podobnie

Duzo a moze masz jakies uszkodzenie?

Moj BKC:

przed czipem: miasto 5,5 max 7,5 w zimie

autostrada 5,0 max 7,0 (do 160 km/h)

po cziptuningu: miasto 5,5 do 7,5 w zimie (czyli bez zmian)

autostrada max 7,5 ale jezdze dynamiczniej

Modyfikacja na 140 kM i 340 Nm

> no nie wiem czy TDI mniej pali, skoro TDI (przynajmniej mój BKC) to

> po mieście min. 8-9l pali, na autostradzie podobnie...

Nie jeżdżę po autostradach, ale w w-wskich korkach moj helmut też bierze 8-9 ltr.

> Duzo a moze masz jakies uszkodzenie?

> Moj BKC:

> przed czipem: miasto 5,5 max 7,5 w zimie

> autostrada 5,0 max 7,0 (do 160 km/h)

> po cziptuningu: miasto 5,5 do 7,5 w zimie (czyli bez zmian)

> autostrada max 7,5 ale jezdze dynamiczniej

> Modyfikacja na 140 kM i 340 Nm

nie twierdzę, że wszystko jest ok ale jak ewentualne uszkodzenie diagnozować?? samochód jest od nowości regularnie serwisowane w ASO i nigdy nic nie wykryli...

btw. przy jakim przebiegu czipowałeś?? zaobserowowałeś jakie skutki uboczne czipowania??

> samochód jest od nowości regularnie serwisowane w ASO i nigdy nic nie wykryli...

i tego właśnie bym się obawiał

poproś następnym razem żeby zrobili test dynamiczny silnika bloków 03,08,11 i sprawdzili czy przepływomierz,dawki i ciśnienie doładowania jest OK

pewnie zrobią i powiedzą PANIE wsio OK, przecież jeździ

a tak na serio, to poproś kogoś z lapkiem i złączem diagnostycznym żeby zczytał CI na początek te logi, sprawdził błędy i wrzuć wyniki na forum - ktoś napewno pomoże

SDI za głośne, przy zacięciu do wyprzedzania (tych wolniejszych aut) strasznie mułowate, za dużo pali przy mocniejszym (nie będę ściemniał ale moje ATD naprawde pali tyle samo co ojca SDI, a o ścigałce to zapomnij)

generalnie jak masz jakiekolwiek zacięcie do jazdy i nie zależy CI aby auto jeździło na czymkolwiek (SDI pojedzie na wszystkim ) to wybór SDI czy TDI = conajmniej TDI

aha pytanie jest też takie ile jeżdzisz miasto/trasa - jak prawie samo miasto i to krótsze odcinki (do 5 km) to wogóle zapomnij o dieslu i zastanów się nad benzyna (ewentualnie + LPG)

> no nie wiem czy TDI mniej pali, skoro TDI (przynajmniej mój BKC) to

> po mieście min. 8-9l pali, na autostradzie podobnie... wiele

> osób mówiło kup diesla, najlepiej TDI to będzie jeździł tanio,

> opowiadali o spalaniu rzędu 4-5 l a rzeczywistość okazała się

> inna, czasami się zastanawiam dlaczego niektórzy podczas rozmów

> o spalaniu diesli tak ściemniają... mam kumpla który twierdzi,

> że jego A4 (130KM) to spala po mieście 5-5,5 l skoro A4 jest

> większym i cieższym samochodem od np. Golfa5...

Bo TDI'kiem tzreba nauczyc sie jezdzic zeby malo palil... moja 110'ka na poczatku tez lykala po 8L, ale dopuki nie wyczujesz diesla nie bedzie oszczedniejszy. Spytaj jakiegos kierowcy ktory smiga zawodowo, co zrobic zeby Ci mniej palil to sie dowiesz jak operowac gazem i kiedy zmieniac przelozenia... moze wyda Ci sie to smieszne, ale jednak to prawie 2litry pojemnosci, w miejskim gąszczu operowanie "listewką" jest najwazniejsze i dopiero gdy silniczek bedzie sobie spokojnie pomrukiwal widac efekty...

Jest dziwna moda ze wszyscy jezdza dieslami i chca na łatwizne oszczedzac jezdzac nimi jak benzyniakami...

> nie twierdzę, że wszystko jest ok ale jak ewentualne uszkodzenie

> diagnozować??

U mnie cisnienie doladowania bylo o 20 % za niskie, po korekcie spalanie spadlo o litr. No i skalibrowac dawki wtrysku.

> btw. przy jakim przebiegu czipowałeś?? zaobserowowałeś jakie skutki

> uboczne czipowania??

15 kkm. Wiecej pali.

dwóch moich znajomych ma auta z silnikiem 1.9 SDI.. jeden to golf drugi seat ibiza... wrażenia z golfa są bardzo kiepskie - samochód jest mułowaty, nieznośnie głośny i wszystko wibruje, spalanie średnie około 6l/100km;

jeśli chodzi o mniejszą Ibizę byłem pozytywnie zaskoczony podczas wycieczki do Amsterdamu prędkość autostradowa 140-150 km/h, głośność bez zastrzeżeń, spalanie 5.8 l...

dynamika wystarczająca

podsumowując, golf jest chyba za ciężki do tego silnika (64 KM na prawie 1200 kg), lepiej kupić z niezawodnym silnikiem 1.8 20V 125 KM albo turbo 150 KM i wsadzić sekwencje za 2,5 tys PLN

> dwóch moich znajomych ma auta z silnikiem 1.9 SDI.. jeden to golf

> drugi seat ibiza... wrażenia z golfa są bardzo kiepskie -

> samochód jest mułowaty, nieznośnie głośny i wszystko wibruje,

> spalanie średnie około 6l/100km;

> jeśli chodzi o mniejszą Ibizę byłem pozytywnie zaskoczony podczas

> wycieczki do Amsterdamu prędkość autostradowa 140-150 km/h,

> głośność bez zastrzeżeń, spalanie 5.8 l...

> dynamika wystarczająca

> podsumowując, golf jest chyba za ciężki do tego silnika (64 KM na

> prawie 1200 kg), lepiej kupić z niezawodnym silnikiem 1.8 20V

> 125 KM albo turbo 150 KM i wsadzić sekwencje za 2,5 tys PLN

Chcesz mi powiedzieć że jadąc 150km/h pali 5.8l/100km ?

> Chcesz mi powiedzieć że jadąc 150km/h pali 5.8l/100km ?

Seat Ibiza 3d 2003 rok , 1.9 SDI 47 kW/64 PS, niemiecka autobana prędkość według licznika(!) w porywach do 150 km/h, średnia ok. 135-140 km/h, min. 130 km/h. Spalanie wg ilości zatankowanego paliwa = 5,8 l/100 km...

Tą sama trasę do Holandii czyli 1000 km w jedną testowałem zuzycie paliwa Skodą Roomster z silnikem VW 1.4 TDI/80 KM - komplet pasażerów 5 osób, bagaznik zawalony po dach, klima ustawiona na maksa bo było +30 st. C na zewnątrz, prędkość 130-140 km/h wg licznika (!), spalanie 6,4 l/100 km...

> no nie wiem czy TDI mniej pali, skoro TDI (przynajmniej mój BKC) to

> po mieście min. 8-9l pali, na autostradzie podobnie... wiele

> osób mówiło kup diesla, najlepiej TDI to będzie jeździł tanio,

> opowiadali o spalaniu rzędu 4-5 l a rzeczywistość okazała się

> inna, czasami się zastanawiam dlaczego niektórzy podczas rozmów

> o spalaniu diesli tak ściemniają... mam kumpla który twierdzi,

> że jego A4 (130KM) to spala po mieście 5-5,5 l skoro A4 jest

> większym i cieższym samochodem od np. Golfa5...

faktycznie coś nei tak z twoim autem, ja mam silnik 2.2 DTI i spalanie w mieście faktycznie dochodzi do 8-9, ale w upalne lato (ok 30 stopni na zewnątrz) i przxy włączonej klimie. Na trasie cięzko jest spaliś więcej niż 6,5.

Nie wierzysz - oglądnij sam. To nie jedno tankowanie, ale dane za ponad rok

kolega ma volvo s60 2.4 D5 185KM... mowi, ze jak wracal teraz z UK to czasami gonil i grubo ponad 200km/h ... spalanie jakie osognal to 6.5 litta....

jezdzilem yarisem D4D z predkosciami kolo 140 km/h i spalal mi ... kolo 4 litrow na 100 km

jak nie przekraczalem 110 spalal w okolicy 3/100

jezdzilem yarisem D4D z predkosciami kolo 140 km/h i spalal mi ...

> kolo 4 litrow na 100 km

> jak nie przekraczalem 110 spalal w okolicy 3/100

taaakkkk, a ja jestem Bond, pewnie chwilowe ci pokazywał a nie średnie

śmiechu warte, co piszesz

> jezdzilem yarisem D4D z predkosciami kolo 140 km/h i spalal mi ...

> taaakkkk, a ja jestem Bond, pewnie chwilowe ci pokazywał a nie

> średnie

> śmiechu warte, co piszesz

Widzę że dyskusja zeszła na inne tory, ale mnie interesuje ocena golfa z silnikiem SDI, jak to autko się sprawuje na co zwrócić uwagę przy kupnie.Jaka jest rozsądna cena za to auto z 2001r.

w takim razie jestes bond, przejechalem taka yariska 250 kkm w niecale 3 lata.

> Widzę że dyskusja zeszła na inne tory, ale mnie interesuje ocena

> golfa z silnikiem SDI, jak to autko się sprawuje na co zwrócić

> uwagę przy kupnie.Jaka jest rozsądna cena za to auto z 2001r.

na co zwrócic uwage - przede wszystkim na ewentualne ślady napraw blacharskich

czy za dużo nie kopci przy gazowaniu

nie silnik pracuje równo, nie słychac jakichs metalicznych odglosow z silnika, itp

w sumie gdybys mogl podlaczyc pod vaga to byloby prosciej

poza tym to silnik niezniszczalny, no prawie, wiec raczej musi byc kropny dziad żeby dac sie zlapac na taki okaz.

ja powiem Tobie tyle że mam na codzien stycznośc z tym silnikiem moja ma takie Polo 1.9 SDI nalatne ponad 200tkm i nic sie nie dzieje leje paliwo i jezdzi, spalanie w trasie jakie było najmniejsze to ok 3.6 Litra w miescie mysle ze do 6, ale to mała buda Polo 3 drzwi , jak jezdziłem AHF-110PS to palil troche ponad 6 litrów po miescie do 7 , teraz mam ARL-150PS i już czuć ze to spalanie jest kolo 7 litrów po miescie, nawet chlapnie ponad i ok 5-6 na trasie ale mysle ze da sie mniej

Jezdzilem rok Golfem 3 z tym silnikiem 1,9 SDi. Powiem tak: Nie kupuj tego

> no nie wiem czy TDI mniej pali, skoro TDI (przynajmniej mój BKC) to

> po mieście min. 8-9l pali, na autostradzie podobnie... wiele

> osób mówiło kup diesla, najlepiej TDI to będzie jeździł tanio,

> opowiadali o spalaniu rzędu 4-5 l a rzeczywistość okazała się

> inna, czasami się zastanawiam dlaczego niektórzy podczas rozmów

> o spalaniu diesli tak ściemniają... mam kumpla który twierdzi,

> że jego A4 (130KM) to spala po mieście 5-5,5 l skoro A4 jest

> większym i cieższym samochodem od np. Golfa5...

Żadna ściema wpierw trzeba mieć wiedzę jakimi zasadami rządzi się silnik z zapłonem samoczynnnym bez i z turbodoładowaniem oraz technika jazdy kierującego. To co widzę np. po mieście jak ludzie jeżdżą autami z turbodieslem pod maską, to niedziwcie się że te auta nie są mało awaryjne. Dla przykładu mój szef nie chciał mnie słuchać i jego audi 1.9 tdi 130 KM paliło 9-16 litrów oleju napędowego finisz był taki że silnik rozleciał się przy

95 tkm od nowości, przed awarią jak ja wsiadłem w to auto to przy mojej technice jazdy i wiedzy auto paliło 4,5-6 litrów i można było jechać nawet 150 km/h na autostradzie.

Pozdrawiam pasjonatów diesla .

> Żadna ściema wpierw trzeba mieć wiedzę jakimi zasadami rządzi się

> silnik z zapłonem samoczynnnym bez i z turbodoładowaniem oraz

> technika jazdy kierującego. To co widzę np. po mieście jak

> ludzie jeżdżą autami z turbodieslem pod maską, to niedziwcie się

> że te auta nie są mało awaryjne.

> Pozdrawiam pasjonatów diesla .

Pozdro

> Żadna ściema wpierw trzeba mieć wiedzę jakimi zasadami rządzi się

> silnik z zapłonem samoczynnnym bez i z turbodoładowaniem oraz

> technika jazdy kierującego. To co widzę np. po mieście jak

> ludzie jeżdżą autami z turbodieslem pod maską, to niedziwcie się

> że te auta nie są mało awaryjne. Dla przykładu mój szef nie

> chciał mnie słuchać i jego audi 1.9 tdi 130 KM paliło 9-16

> litrów oleju napędowego finisz był taki że silnik rozleciał się

> przy

> 95 tkm od nowości, przed awarią jak ja wsiadłem w to auto to przy

> mojej technice jazdy i wiedzy auto paliło 4,5-6 litrów i można

> było jechać nawet 150 km/h na autostradzie.

> Pozdrawiam pasjonatów diesla .

no to przekaż nam trochę tej wiedzy... naprawdę jestem ciekaw...

> no to przekaż nam trochę tej wiedzy... naprawdę jestem ciekaw...

A proszę bardzo na pierwszym miejscu użyteczny zakres obrotów silnika - oczywiście konstrukcja determinuje różne zakresy użyteczne, ale generalnie silniki diesla montowane w samochodach osobowych najlepiej pracują w zakresie 1800 - 2600 obr/min. Drugą ważną kwestią jest operowanie dźwignią przyśpieszenia i hamuców, zatem gaz wciskamy na 1/4 skoku (można przy wyprzedzaniu na autostradzie wcisnąć na 3/4 oczywiście poniżej 3000 obr/min), a widząc z daleka czerwone światło nie grzać jak opętany by być pierwszy przy sygnalizatorze tylko puścić gaz przy zapiętym biegu (większość pomp miała zubożenie lub odcięcie, a dzisiejsze układy zasilania mają całkowite odcięcie wtrysku oleju napędowego podczas hamowania silnikiem). To tak na początek, jeśli chodzi o zużycie paliwa i trwałość silnika z zapłonem samoczynnym.

> Mam zamiar zmienić moją Skodę na Golfa z2001r z silnikiem1,9 SDI.Co

> myślicie o tych silnikach czy warto ,czy szukać TDI . Robie

> rocznie ok.20kkm.Poradźcie bo nie wiem co robić.

Od miesiąca jeżdżę golfem 1,9TDI 90KM z 2000r. 238kkm. Pokonujemy ok. 80km dziennie z tego ok. 20-25km w miejskich korkach. Ostatnie spalanie było 5,2l. Teraz na tym zbiorniku wygląda na to, że jest szansa na jeszcze mniej. Na razie jestem zadowolony. Myślałem, że będzie palił więcej. A w razie czego jest przynajmniej czym depnąć.

AHF pali w miescie okolo 6-6,5 L ale nie jezdze jak emeryt i potrafie osro przyheblowac. W trasie jazda 110 km/h i pali okolo 5L ksiazkowo AHF(110KM) pali rowne 4,0L / 100km a SDI 4,4L/100km. ARL i ASZ( 150 i 130 KM) ksiazkowo pali przy tej samej predkosci i skrzyni 6 biegowej 4,4L/100km.

> AHF pali w miescie okolo 6-6,5 L ale nie jezdze jak emeryt i potrafie

> osro przyheblowac. W trasie jazda 110 km/h i pali okolo 5L

> ksiazkowo AHF(110KM) pali rowne 4,0L / 100km a SDI 4,4L/100km.

> ARL i ASZ( 150 i 130 KM) ksiazkowo pali przy tej samej predkosci

> i skrzyni 6 biegowej 4,4L/100km.

z tego co wieim, w SDI nie było skrzyń 6-bieg, a to ma na pewno olbrzymi wpływ na spalanie

przy 6 biegowej SDI spaliłby na pewno koło 3 na 100 km

ostatnio na trasie do Wawy (ponad 120 km) komputer pokazał spalanie rzędu 3,7l/100km, szkoda, że nie ma 6-tki, byłoby pewnie poniżej 3

> szkoda, że nie ma 6-tki

Do szóstki musieliby dawać żagiel...

> AHF pali w miescie okolo 6-6,5 L ale nie jezdze jak emeryt i potrafie

> osro przyheblowac. W trasie jazda 110 km/h i pali okolo 5L

> ksiazkowo AHF(110KM) pali rowne 4,0L / 100km a SDI 4,4L/100km.

> ARL i ASZ( 150 i 130 KM) ksiazkowo pali przy tej samej predkosci

> i skrzyni 6 biegowej 4,4L/100km.

A to ciekawe .

Moja Bora 115KM (AJM) 6-gange na trasie ok 5-6 l/100 km.

W mieście ok. 7-7,5 l/100 km aczkolwiek przy ostatnim tankowaniu wyszło ok 8,5 l/100 km. Nie jeżdże jak emeryt ale też nie jak wariat bo właściwie nie mam czym - coś słabo ciągnie (podejrzewam padnięty przepływomierz). I na dodatek na "luzie" komputerek pokazuje zużycie jak mu się zapamięta ostatnie wskazanie 4 l , 7 l - wszystko mu jedno (średnia zczytana z komputera to coś pewnie kole 10-11 l/100 km) - jak czytam że niektórym pokazuje 0,7 l/h to się zastanawiam co w mojej jest zrąbane.

To spalanie to nie żart Prima Aprilisowy - mój "oszczędny" diesel tyle chochluje. Chwilami jestem załamany.

> A to ciekawe .

> Moja Bora 115KM (AJM) 6-gange na trasie ok 5-6 l/100 km.

> W mieście ok. 7-7,5 l/100 km aczkolwiek przy ostatnim tankowaniu

> wyszło ok 8,5 l/100 km. Nie jeżdże jak emeryt ale też nie jak

> wariat bo właściwie nie mam czym - coś słabo ciągnie

> (podejrzewam padnięty przepływomierz). I na dodatek na "luzie"

> komputerek pokazuje zużycie jak mu się zapamięta ostatnie

> wskazanie 4 l , 7 l - wszystko mu jedno (średnia zczytana z

> komputera to coś pewnie kole 10-11 l/100 km) - jak czytam że

> niektórym pokazuje 0,7 l/h to się zastanawiam co w mojej jest

> zrąbane.

> To spalanie to nie żart Prima Aprilisowy - mój "oszczędny" diesel

> tyle chochluje. Chwilami jestem załamany.

dopiero jak zatrzymasz auto wskazuje ci spalanie chwilowe w godzinach, tj. tak jak u mnie od 0,5 do 0,6 l/h

> dopiero jak zatrzymasz auto wskazuje ci spalanie chwilowe w

> godzinach, tj. tak jak u mnie od 0,5 do 0,6 l/h

U mnie jest komputer starego typu (ma jakby wskazania z dwóch komputerów- jakby dwuzakresowy , zresztą wyświetlacz na cieple lub gdy dłużej poświeci zanika) nie ma na postoju takich wskazań tzn. w takich jednostkach.