Witam.

Odświeżyłem niedawno lakier (niemetaliczny) za pomocą polerki z żółtą gąbką i pastą G3. Efekt przerósł moje oczekiwania: z matowego zrobił się lśniący lakier.

Teraz chciałbym powtórzyć manewr ale na innym aucie i tym razem z lakierem metalicznym. Tutaj mam zagwozdkę bo: lakier metaliczny składa się z dwóch warstw (bazy i klaru) i jeśli dobrze kombinuję to regeneracji podlega tylko warstwa klaru? Więc na ile mogę sobie pozwolić co by nie jej nie zetrzeć?

na tyle, żeby jej nie zetrzeć

nawet jak ktoś Ci napisze grubość tej warstwy to i tak to nic Ci nie da

Jeśłi lakier jest strasznie zaniedbany a auto dość wikowe to IMO ciężko będzie cokolwiek sensownego i uczciwego zrobić.

Może lepiej jakieś półśrodki, jest tego trochę na rynku

> Witam.

> Odświeżyłem niedawno lakier (niemetaliczny) za pomocą polerki z żółtą

> gąbką i pastą G3. Efekt przerósł moje oczekiwania: z matowego

> zrobił się lśniący lakier.

> Teraz chciałbym powtórzyć manewr ale na innym aucie i tym razem z

> lakierem metalicznym. Tutaj mam zagwozdkę bo: lakier metaliczny

> składa się z dwóch warstw (bazy i klaru) i jeśli dobrze

> kombinuję to regeneracji podlega tylko warstwa klaru? Więc na

> ile mogę sobie pozwolić co by nie jej nie zetrzeć?

poradziłeś sobie raz , to dasz radę i drugi

tylko umyj auto nitrem , zeby zmyć woski i syf drogowy , i do polerowania uzywaj gorącej wody (farecla g3 lubi gorącą wodę ), co 3 elementy płucz gąbkę

powodzenia