Cześć Bracia i Siostry!

Jak nie urok to ... Ostanio odkąd zaczeły się mrozy, zuważyłem taki oto defekt. Rano kiedy zapalam, żeby jechać do pracy, silnik nie pracuje równo tylko szarpie i nim telepie. Po ok. 10 sek. praca się normuje i chodzi prawidłwowo. Podpobnie jest gdy wychodzę z roboty i próbuje odpalić - to samo. Co to może być?

Pozdro!

Mam to samo w tym samym silniku.

Zauwazylem, ze na krotkich dystansach i wiekszym mrozie tak sie dzieje.

Obstawiam kable WN i fakt, ze silnik nie zdazy sie rozgrzac.

W Seicento w ten sposob rozwalilem sobie uszczelke pod glowica.

Rada: chyba trzeba go bedzie przygazowac na jakims dluzszym odcinku.

Niech sie wygrzeje, wydmucha i bedzie wtedy spokoj....

> Cześć Bracia i Siostry!

> Jak nie urok to ... Ostanio odkąd zaczeły się mrozy, zuważyłem taki

> oto defekt. Rano kiedy zapalam, żeby jechać do pracy, silnik nie

> pracuje równo tylko szarpie i nim telepie. Po ok. 10 sek. praca

> się normuje i chodzi prawidłwowo. Podpobnie jest gdy wychodzę z

> roboty i próbuje odpalić - to samo. Co to może być?

> Pozdro!

A paliwa masz dużo w zbiorniku? W zimie może na ściankach zbiornika skraplać się woda i czasem tak się dzieje. U mnie tak było. Tankuj więcej i dolej do wachy jakiegoś specyfiku typu STP or Xeramix i powinno być spox.

jak dodasz lekko gazu to też tak jest?

> jak dodasz lekko gazu to też tak jest?

Też. Poprostu bardziej nim szarpie i telepie

> Też. Poprostu bardziej nim szarpie i telepie

oglądałeś świece?

może nie pali na wszystkie cylindry...

Przyczyn może być 2 kilo. Może to być nawet walnięta uszelka pod głowicą, przez co płyn chłodzący nalewa się do jednego z garów i nie pali na początku. Może być też uszczelka pod deklem zaworów przez co zalewane są gniazda świec. Ale mogą to też być rzeczy prostrze: świece, kable WN itp.

Musisz sprawdzić wszystko po kolei - od świec i kabli, po płyn chłodniczy i ubytki oleju.