Cze,

brat zakupił właśnie takie auto, ogólnie ani on ani ja nigdy nie mieliśmy styczności z automatem, no i pytanie jest takie jak tym się wogóle jeździ?

gdzie szukac jakiś opisów, porad, może jakiś manual w pdfie u kogoś zalega o obsłudze tiptronika?

będę zobowiązany za wszelkie info

aha, auto jeszcze "płynie" więc jest trochę czasu na lekturę.

> Cze,

> brat zakupił właśnie takie auto, ogólnie ani on ani ja nigdy nie

> mieliśmy styczności z automatem, no i pytanie jest takie jak tym

> się wogóle jeździ?

> gdzie szukac jakiś opisów, porad, może jakiś manual w pdfie u kogoś

> zalega o obsłudze tiptronika?

> będę zobowiązany za wszelkie info

> aha, auto jeszcze "płynie" więc jest trochę czasu na lekturę.

Hamulec, D i jedziesz.... R sie cofa, a na P on/off i tyle

Masz dwa pedały, ale zakaldam ze znasz ich znaczenie

> Hamulec, D i jedziesz.... R sie cofa, a na P on/off i tyle

> Masz dwa pedały, ale zakaldam ze znasz ich znaczenie

no niby to wiem, zobaczymy jak praktyka.

a co to kickdown? tudzież jest przełożenie dźwigni w prawo z D i wtedy można przód/tył dawać - co to oznacza? - sam decyduje kiedy daje bieg niżej/wyżej, czy nie do końca?

aha 1,2 co to za pozycje - tylko 1/2 bbieg? po co to?

> aha 1,2 co to za pozycje - tylko 1/2 bbieg? po co to?

Dla początkujących - coby się nie rozpędzali za bardzo.

> Dla początkujących - coby się nie rozpędzali za bardzo.

dobre

wyczytałem że ponoć do jazdy w zime ewentualnie na "kopnej" nawierzchni

> dobre

> wyczytałem że ponoć do jazdy w zime ewentualnie na "kopnej"

> nawierzchni

Na przykład - generalnie w sytuacjach, kiedy nie chcesz, żeby dalej zmieniał biegi (np. jazda w stromych górach).

> Na przykład - generalnie w sytuacjach, kiedy nie chcesz, żeby dalej

> zmieniał biegi (np. jazda w stromych górach).

Osobiście jechałem w E-klasie (jako pasażer oczywiście), na zegarkach 10 tys km i kierowca spalił hamulce zjeżdżając z górki (nb nie była to zwykła górka ). Używa się tego do hamowania silnikiem właśnie w celu uniknięcia wymiany hamulców w serwisie

> Osobiście jechałem w E-klasie (jako pasażer oczywiście), na zegarkach

> 10 tys km i kierowca spalił hamulce zjeżdżając z górki (nb nie

> była to zwykła górka ). Używa się tego do hamowania silnikiem

> właśnie w celu uniknięcia wymiany hamulców w serwisie

no tak, nie pomyslałem o takiej opcji - mieszkamy na nizinie Mazowieckiej ale kierownikowi Mesia dałbym Nobla

wchodzisz do auta, odpalasz silnik, naciskasz pedał hamulca, przełaczasz na D i dodajesz gazu, auto jedzie

co do tiptronica to po wyzej wymienionych czynnosciach mozesz przełozyc wajche w prawo, wowczas uzyskasz mozliwosc manualnej zmiany biegow, ale nie martw sie, jest on prawie idiotoodporny, nie da sie zgasic auta na jakims biegu, albo piłowac do odcięcia

jak parkujesz to po zatrzymaniu wrzucasz na P, na swiatłach przy skrzyzowaniu trzymasz caly czas noge na hamulcu, jak parkujesz na wzniesieniu najpierw zaciagasz reczny, potem wrzucasz na P

jak cos pytaj

dzięki

a przy wyprzedzaniu im mocniej depne tym będzie bardziej redukować?

czy zmiana biegu na wyzszy jest jakoś skorelowana z ekonomią jazdy - jak "spokojniej" jade to zmienia biegi przy nizszych rpm, a jak używam więcej gazu to zmienia bieg w "perfect shift" czy zmienia jak chce?

co to jest kick down (często się przewija w różnych opisach automata).

czy jak wrzuce na 1 lub 2, i stanę powiedzmy na jakimś szutrze to da się zrobić "hołka" - niby quatro

> dzięki

> a przy wyprzedzaniu im mocniej depne tym będzie bardziej redukować?

tak

> czy zmiana biegu na wyzszy jest jakoś skorelowana z ekonomią jazdy -

> jak "spokojniej" jade to zmienia biegi przy nizszych rpm, a jak

> używam więcej gazu to zmienia bieg w "perfect shift" czy zmienia

> jak chce?

to jest skrzynia adaptacyjna, bedzie tak jak mowisz

wcisniesz troche, wkreci sie na obroty, zmieni bieg, pojdziesz... a jak wcisniesz mocniej, wkreci sie wyżej i dopiero zredukuje, potem tylko kickdown jest.....

> co to jest kick down (często się przewija w różnych opisach

> automata).

...a kick down to taki przycisk w podłodze pod pedałem gazu, jak wciszniesz "do dechy" to decha wkreci sie do 6,5 tys obr i zredukuje dwa biegi nizej

> czy jak wrzuce na 1 lub 2, i stanę powiedzmy na jakimś szutrze to da

> się zrobić "hołka" - niby quatro

do takich zabaw polecam impreze albo miśka evo a nie a6 na automacie, zarżniecie skrzynie, albo napedy owszem da sie, jak mialem zły dzień przez przypadek zaorałem poł parkingu lesnego, tyle tylko ze ja mam stały naped quattro na przekładni torsena

> ...a kick down to taki przycisk w podłodze pod pedałem gazu, jak

> wciszniesz "do dechy" to decha wkreci sie do 6,5 tys obr i

> zredukuje dwa biegi nizej

do odcinki pójdzie czy potem da bieg wyżej, po 6,5tys rpm?

> do takich zabaw polecam impreze albo miśka evo a nie a6 na automacie,

> zarżniecie skrzynie, albo napedy owszem da sie, jak mialem zły

> dzień przez przypadek zaorałem poł parkingu lesnego, tyle tylko

> ze ja mam stały naped quattro na przekładni torsensa

ja tak tylko teoretycznie pytam tak z raz można spróbować, ale wiadomo nikt nie będzie katował do upadłego. chciałem wiedzieć czy to poprostu możliwe

a ogólnie quatro jaki ma normalny rozkład mocy na osie 80/20?

> do odcinki pójdzie czy potem da bieg wyżej, po 6,5tys rpm?

tak

> ja tak tylko teoretycznie pytam tak z raz można spróbować, ale

> wiadomo nikt nie będzie katował do upadłego. chciałem wiedzieć

> czy to poprostu możliwe

tak mozliwe

> a ogólnie quatro jaki ma normalny rozkład mocy na osie 80/20?

nie wiem

> czy jak wrzuce na 1 lub 2, i stanę powiedzmy na jakimś szutrze to da

> się zrobić "hołka" - niby quatro

A6 wazy cos kolo 1,7t. Powodzenia

no chyba ze na lodowisku

mialem A6 w dieslu i S6 oba w tiptronicu.

Z moich obserwacji wynikalo:

-jesli chcesz nagle przyspieszyc (np. wyprzedzanie) nie wciskaj pedalu gazu gwaltownie do podlogi. Wcisnij tak powiedzmy na 3/4 auto zareaguje na przyspieszenie, zredukuje bieg o 1 lub 2 przelozenia a potem nacisnij gaz w podloge. Bedzie pieknie przyspieszac.

-jesli gwaltownie wcisniesz pedal gazu w podloge, bieg bedzie zredukowany na mozliwie najnizszy, silnik wkreci sie na (prawie) maksymalne obroty i auto wogole nie bedzie przyspieszac.

-tiptronic to na prawde fajna rzecz. zwlaszcza przy wyprzedzaniu

-no i automacik... wygoda

> -jesli chcesz nagle przyspieszyc (np. wyprzedzanie) nie wciskaj

> pedalu gazu gwaltownie do podlogi. Wcisnij tak powiedzmy na 3/4

> auto zareaguje na przyspieszenie, zredukuje bieg o 1 lub 2

> przelozenia a potem nacisnij gaz w podloge. Bedzie pieknie

> przyspieszac.

tez to zauwazyłem

pzdr.

> A6 wazy cos kolo 1,7t. Powodzenia

> no chyba ze na lodowisku

pisałem że "teoretycznie"

i że na szutrze

ale w końcu cirka 200KM może cosik zakręci kołami

dzięki za wskazówki

czy masz jeszcze jakieś dot uzytkowania tej skrzyni biegów? ile tam wogóle jest przełożeń? jak się zachowuje tiptronik w duże mrozy-nic nie zamarza ?

awaryjność? obsługa?

> ale w końcu cirka 200KM może cosik zakręci kołami

polecam RWD np. BMW

> Cze,

> brat zakupił właśnie takie auto, ogólnie ani on ani ja nigdy nie

> mieliśmy styczności z automatem, no i pytanie jest takie jak tym

> się wogóle jeździ?

> gdzie szukac jakiś opisów, porad, może jakiś manual w pdfie u kogoś

> zalega o obsłudze tiptronika?

> będę zobowiązany za wszelkie info

> aha, auto jeszcze "płynie" więc jest trochę czasu na lekturę.

Dosyć istotną wskazówką, nie wspomnianą tutaj, jest to, by biegi D-R R-D zmieniac przy całkowitym zatrzymaniu auta i trzymac je na hamulcu do momentu kiedy poczujesz że bieg "wskoczył"

> Cze,

> brat zakupił właśnie takie auto, ogólnie ani on ani ja nigdy nie

> mieliśmy styczności z automatem, no i pytanie jest takie jak tym

> się wogóle jeździ?

Quattro - podstawowa zasada: ustawiasz auto gazem. Nie odejmuj gazu w zakręcie i będzie OK.

> gdzie szukac jakiś opisów, porad, może jakiś manual w pdfie u kogoś

> zalega o obsłudze tiptronika?

> będę zobowiązany za wszelkie info

> aha, auto jeszcze "płynie" więc jest trochę czasu na lekturę.