Witam koledzy czy w waszych abartach jadąc na manualu i zwalniając też przełącza się z 5 odrazu na 3 pomijając 4, czy to u mnie się coś spaprało.A tak przy okazji chciałem zapytać czy jazda w trybie manuala powoduje jakieś inne działanie silnika i skrzyni ,bo w moim odczuciu np 3000rpm w automacie i 3000rpm w manualu to jednak nie to samo(na korzyść manuala )

> Witam koledzy czy w waszych abartach jadąc na manualu i zwalniając

> też przełącza się z 5 odrazu na 3 pomijając 4, czy to u mnie się

> coś spaprało.

zależy, jak szybko hamujesz, to redukuje zawsze do tego biegu, gdzie są dobre obroty co mnie osobiście wkurza, bo jak manual, to sam powinienem zmieniać - nieraz się zdarzyło, że przy 30km/h niechcący zredukowałem do 1ki, bo nie zauważyłem, że ss sama zredukowała już do 2ki

A tak przy okazji chciałem zapytać czy jazda w

> trybie manuala powoduje jakieś inne działanie silnika i skrzyni

> ,bo w moim odczuciu np 3000rpm w automacie i 3000rpm w manualu

> to jednak nie to samo(na korzyść manuala )

ale to znaczy co? głośniej Ci chodzi, czy jak?

Ogólnie w manualu szybciej się zmieniają biegi

> też przełącza się z 5 odrazu na 3 pomijając 4, czy to u mnie się

> coś spaprało

U mnie to samo, nie pamiętam, żeby z 5 zrzucił na 4, zawsze 3.

> U mnie to samo, nie pamiętam, żeby z 5 zrzucił na 4, zawsze 3.

nie zrzuci, bo między 5 a 4 w obrotach jest zbyt mała różnica (przy hamowaniu) pewnie redukuje Ci przy około 50km/h, więc nie ma potrzeby by na 4 zrzucał

>ale to znaczy co? głośniej Ci chodzi, czy jak

Chodzi o to że wydaje mi się że w manualu silnik ma inną charakterystykę jest jak gdyby mocniejszy tzn. lepiej się wkręca na obroty oraz mocniej i lepiej ciągnie.Ale to tylko takie moje odczucia

Tylko odczucia, jedyna różnica, to szybkość przy zmianie biegów - w manualu zdecydowanie szybciej