Pytanie dotyczy akurat motocykla, który zanabyłem jakiś czas temu.... trochę trwało zanim się udałem do WK (kompletowałem brakujące dokumenty ) ... wchodzę uradowany, że już wszystko mam (czyli wszystkie umowy, faktury, DR, tablice dotychczasowe) ... a tu kolejny "zonk":

Pani poniformowała mnie, że w tym dowodzie który przedłożyłem nie ma wbitej mocy silnika i ona nie może przerejestrować/ wystawić nowego DR ...

Chciałem sprawę sfinalizować do końca roku ale teraz motor stoi i "się robi" na warsztacie więc nie ma opcji, żeby nim jechać nigdzie na sację diagnostyczną a z tego co się dowiedziałem bez takiej wizyty się nie obejdzie ...

A może da się to (chodzi mi o Warszawę) jakoś załatwić tak, żeby na podstawie obecnego DR i bez potrzeby "oględzin" motoru udało się pozyskac taki wpis o mocy pojazdu? (przeca na podstawie jakiejś tabeli producenta można dojść po numerach z DR ile to ma mocy? Tzn. ja wiem, że ma 75KM ale na słowo mi nikt raczej nie uwierzy)

a pani w okienku nie powiedziała zkąd masz te informacje uzyskać?? zadzwoń, zapytaj... a jak nie to weź swoje numery, mototr kolego i na hamownie...

> a pani w okienku nie powiedziała zkąd masz te informacje uzyskać??

> zadzwoń, zapytaj... a jak nie to weź swoje numery, mototr kolego

> i na hamownie...

> Pytanie dotyczy akurat motocykla, który zanabyłem jakiś czas temu....

> trochę trwało zanim się udałem do WK (kompletowałem brakujące

> dokumenty ) ... wchodzę uradowany, że już wszystko mam (czyli

> wszystkie umowy, faktury, DR, tablice dotychczasowe) ... a tu

> kolejny "zonk":

> Pani poniformowała mnie, że w tym dowodzie który przedłożyłem nie ma

> wbitej mocy silnika i ona nie może przerejestrować/ wystawić

> nowego DR ...

> Chciałem sprawę sfinalizować do końca roku ale teraz motor stoi i

> "się robi" na warsztacie więc nie ma opcji, żeby nim jechać

> nigdzie na sację diagnostyczną a z tego co się dowiedziałem bez

> takiej wizyty się nie obejdzie ...

> A może da się to (chodzi mi o Warszawę) jakoś załatwić tak, żeby na

> podstawie obecnego DR i bez potrzeby "oględzin" motoru udało się

> pozyskac taki wpis o mocy pojazdu? (przeca na podstawie jakiejś

> tabeli producenta można dojść po numerach z DR ile to ma mocy?

> Tzn. ja wiem, że ma 75KM ale na słowo mi nikt raczej nie

> uwierzy)

do bylejakiego diagnosty , jak ma mądrą książkę to powinien wypisać kwity

jak nie ma mądrej książki to do przedstawiciela producenta moto ...

( przy założeniu że to coś współczesnego )

ps. po pierwsze to bym poprosił o odmowę zarejstrowania pojazdu na piśmie wraz z przyczyną

> do bylejakiego diagnosty , jak ma mądrą książkę to powinien wypisać

> kwity

> jak nie ma mądrej książki to do przedstawiciela producenta moto ...

> ( przy założeniu że to coś współczesnego )

1985r. - czy to coś współczesnego .... dla mnie to coś "ponadczasowego".

Najbardziej mnie zastanowiło to, że skoro mam DR poprzedni i tam tego nie ma wpisanego to po jaką nagle teraz musi być - naczelnik WK u mnie w mieście tłumaczył, że to przez CEPiK ... jakoś mu nie ufam bo za długo się "znamy".

Co do diagnosty to właśnie do tego się sprowadzało moje pytanie czy obędzie się bez pomiarów na hamowni i taszczenia motoru (który i tak teraz nie jest "mobilny") ... i czy diagnosta na podstawie jakiejś książki producenta po numerach fabrycznych sobie znajdzie i wpisze do DR ... czy może chodzi o pomiar faktycznej mocy - w co raczej nie wierzę bo wtedy każde auto po jakimkolwiek tuningu itp. itd powinno mieć taką adnotacje w DR a nie słyszałem, żeby ktoś tak robił = moc w DR to moc fabrycznego silnika tak "na moje oko" = nie jest potrzebny "pacjent" żeby postawić diagnozę = wystarczą "papiery" diagnoście

> 1985r. - czy to coś współczesnego .... dla mnie to coś

> "ponadczasowego".

> Najbardziej mnie zastanowiło to, że skoro mam DR poprzedni i tam tego

> nie ma wpisanego to po jaką nagle teraz musi być - naczelnik

> WK u mnie w mieście tłumaczył, że to przez CEPiK ... jakoś mu

> nie ufam bo za długo się "znamy".

> Co do diagnosty to właśnie do tego się sprowadzało moje pytanie czy

> obędzie się bez pomiarów na hamowni i taszczenia motoru (który i

> tak teraz nie jest "mobilny") ... i czy diagnosta na podstawie

> jakiejś książki producenta po numerach fabrycznych sobie

> znajdzie i wpisze do DR ... czy może chodzi o pomiar faktycznej

> mocy - w co raczej nie wierzę bo wtedy każde auto po

> jakimkolwiek tuningu itp. itd powinno mieć taką adnotacje w DR a

> nie słyszałem, żeby ktoś tak robił = moc w DR to moc fabrycznego

> silnika tak "na moje oko" = nie jest potrzebny "pacjent" żeby

> postawić diagnozę = wystarczą "papiery" diagnoście

ale o czym mowa jaka hamownia ... tam wpisana ma być moc fabryczna ... a nie zmierzona ...

myślę że powinieneś zasięgnąć opinii w innym WK

ps. po pierwsze to bym poprosił o odmowę zarejstrowania pojazdu na piśmie wraz z przyczyną

ps. po pierwsze to bym poprosił o odmowę zarejstrowania pojazdu na

> piśmie wraz z przyczyną

genialne ... że też na to sam nie wpadłem ... cokolwiek robisz zbieraj na to dowody Na pewno tak postąpię przy następnej wizycie ... a tym czasem postaram się znaleźć w Wa-wie jakiegoś diagnostę co mi wpisze do DR bez oglądania motoru tą cholerną moc

PS: a czy Wy macie pisaną moc swoich maszyn w DR?

CEPiK chyba nie gromadzi już danych dotyczących numerów silnika itd

więc IMO lepiej zasięgnąc gdzieś porady dotyczącej tej sprawy niż bez potrzeby zawracać sobie głowę lataniem po stacja diagnostycznych i urzędach

> ps. po pierwsze to bym poprosił o odmowę zarejstrowania pojazdu na

> genialne ... że też na to sam nie wpadłem ... cokolwiek robisz

> zbieraj na to dowody Na pewno tak postąpię przy następnej

> wizycie ... a tym czasem postaram się znaleźć w Wa-wie jakiegoś

> diagnostę co mi wpisze do DR bez oglądania motoru tą cholerną

> moc

> PS: a czy Wy macie pisaną moc swoich maszyn w DR?

nie zwracam na to uwagi ale NAPEWNO kiedyś miałem kreseczki w tym miejscu ,

> CEPiK chyba nie gromadzi już danych dotyczących numerów silnika itd

> więc IMO lepiej zasięgnąc gdzieś porady dotyczącej tej sprawy niż bez

> potrzeby zawracać sobie głowę lataniem po stacja diagnostycznych

> i urzędach

nr. nie ale mocy tak

> nr. nie ale mocy tak

a do czego przypisują tę moc silnika

do numeru nadwozia ?

> 1985r. - czy to coś współczesnego .... dla mnie to coś

> "ponadczasowego".

> Najbardziej mnie zastanowiło to, że skoro mam DR poprzedni i tam tego

> nie ma wpisanego to po jaką nagle teraz musi być - naczelnik

> WK u mnie w mieście tłumaczył, że to przez CEPiK ... jakoś mu

> nie ufam bo za długo się "znamy".

> Co do diagnosty to właśnie do tego się sprowadzało moje pytanie czy

> obędzie się bez pomiarów na hamowni i taszczenia motoru (który i

> tak teraz nie jest "mobilny") ... i czy diagnosta na podstawie

> jakiejś książki producenta po numerach fabrycznych sobie

> znajdzie i wpisze do DR ... czy może chodzi o pomiar faktycznej

> mocy - w co raczej nie wierzę bo wtedy każde auto po

> jakimkolwiek tuningu itp. itd powinno mieć taką adnotacje w DR a

> nie słyszałem, żeby ktoś tak robił = moc w DR to moc fabrycznego

> silnika tak "na moje oko" = nie jest potrzebny "pacjent" żeby

> postawić diagnozę = wystarczą "papiery" diagnoście

powinny wystarczyć papiery - do szczytu paranoi dodam jeszcze jedno - zmieniałem dowód rejestracyjny i tablice (zmiana miejsca zameldowania) - w starym dowodzie był nr silnika w postaci ->xxxxxxx (strzałka zastępowała początkowe oznaczenie typu silnika) - w nowym dowodzie nie było już miejsca na nr silnika - nie przerejestrowali mi autka tylko odesłali do diagnosty celem "odczytania nr silnika" - ręce opadły

> a do czego przypisują tę moc silnika

> do numeru nadwozia ?

do niczego

a raczej do auta

> PS: a czy Wy macie pisaną moc swoich maszyn w DR?

w moto jest: normalnie i jeszcze dodatkowo podane w kW/kG masy moto...... a w aucie nie ma mocy wpisanej - rejestrowane były w tym samym WK

co do danych technicznych - jeśli dysponujesz instrukcją obsługi, to na jej podstawie diagnosta może chyba Ci pomóc? bo np. mojego moto nie miał ani w książce ani w komputerku.....

W tym przypadku musisz zapłacić za dodatkowe badanie techniczne i dostaniesz zaświadczenie z mocą silnika. Na przegląd musisz pojechac motorem (chyba, że sobie jakos załatwisz). Możesz też przedstawić wyciąg z homologacji, tego konkretnego egzemplarza motoru.

Przerabiałem temat z przyczepą kempingową, musiałem jechać zrobić dodatkowe badanie stwierdzające dopuszczalny nacisk na oś.

ową, musiałem jechać zrobić

> dodatkowe badanie stwierdzające dopuszczalny nacisk na oś.

a powiedz mi co takiego diagnosta sprawdzał na przyczepie ? ... znająć życie indeks z opon

> co do danych technicznych - jeśli dysponujesz instrukcją obsługi, to

> na jej podstawie diagnosta może chyba Ci pomóc? bo np. mojego

> moto nie miał ani w książce ani w komputerku.....

Mam "kilogram makulatury" - umowę notarialną zawartą w USA potem kilka umów pomiędzy poprzednimi właścicielami, jakieś papiery do skarbówki, ... i nic, nigdzie nikomu nie przyszło do głowy wpisywanie mocy ... aż do teraz Mam też instrukcję w której jest podana moc ... mogę (tak myślę) wydobyć gdzieś pewnie specyfikację techniczną tego modelu ... ale homologacji to już nie mam ... i szczerze mówiąc to będę chyba dzwonił po Stacjach Kontroli i się pytał, czy mi to wbiją bez taszczenia motoru ... a jak nie to do wiosny nie zakończe tej całej procedury przerejestrowywania ... żesz kurde!

> ową, musiałem jechać zrobić

> a powiedz mi co takiego diagnosta sprawdzał na przyczepie ? ...

> znająć życie indeks z opon

Popatrzył na przyczepę, a dane wpisał z katalogu.

Podobnie będzie w przypadku autora wątku, tyle, że diagnosta popatrzy na motor