Mam problemy z zerowaniem licznika. Jak wciskam przycisk do zerowania, to tarcza zegarów cofa się...

Tak jak by się odkleiła na całej dolnej szerokości

Mieliście tak? Jak się dostać pod szybkę i jakoś to przykleić? Da rade bez odczepiania i wyciągania całych zgarów?

zdj zapożyczone z allegro

musisz wyjąć zegary

na górze masz listwę z 3 żarówkami do oświetlenia zegarów, odkręcasz tą listwę (3 śrubki) i zdejmujesz całą szybkę

dolna listwa - ta z piktogramami - jest przykręcona na 3 śrubki od wew. strony zegarów, tj. od strony gdzie masz kostki

> musisz wyjąć zegary

No i tego się bałem najbardziej. Podobno ciężko odpiąć linkę od prędkościomierza

> No i tego się bałem najbardziej. Podobno ciężko odpiąć linkę od

> prędkościomierza

za pierwszym razem tak, bo trzeba wymacać gdzie to jest, później już łatwo idzie

ja zawsze więcej problemów mam z kostkami niż z linką

> za pierwszym razem tak, bo trzeba wymacać gdzie to jest, później już

> łatwo idzie

> ja zawsze więcej problemów mam z kostkami niż z linką

A kostki odpinamy po odpięciu linki i wysunięciu trochę zegarów?

> A kostki odpinamy po odpięciu linki i wysunięciu trochę zegarów?

dokładnie

> dokładnie

ale to linke wystarczy tylko pociągnąć w stronę silnika i wyjdzie, czy cos jeszcze?

> ale to linke wystarczy tylko pociągnąć w stronę silnika i wyjdzie,

> czy cos jeszcze?

taki kołnierz ściągasz w stronę silnika (lekko) a później cała linka schodzi i nic więcej

> No i tego się bałem najbardziej. Podobno ciężko odpiąć linkę od

> prędkościomierza

jeżeli masz zegary takie jak na fotce, to pikuś w SX'owych albo od turbo to trzeba bardziej się wysilić

ja i tak wziąłem się na sposób i wykręcam linkę przy skrzyni - łatwiej i szybciej