od jakiegoś czasu moja green strzała jeździła wolno paliła dużo i co się okazało ? Stoją tłoczki na dębowo ( nie mylić z dębowe mocne ) Co ja teraz zrobie ???? Zastanawiam się nad używkami (ale beda w podobnym stanie do moich ) a zestaw napraczy nie obejmuje tłoczka .

> od jakiegoś czasu moja green strzała jeździła wolno paliła dużo i co

> się okazało ? Stoją tłoczki na dębowo ( nie mylić z dębowe mocne

> ) Co ja teraz zrobie ???? Zastanawiam się nad używkami (ale

> beda w podobnym stanie do moich ) a zestaw napraczy nie obejmuje

> tłoczka .

Właśnie dowiedziałem się w Carserwisie że NIE MA ZESTAWÓW NAPRAWCZYCH DO ZACISKÓW Więc dbajcie o nie !!!!!!

> od jakiegoś czasu moja green strzała jeździła wolno paliła dużo i co

> się okazało ? Stoją tłoczki na dębowo ( nie mylić z dębowe mocne

> ) Co ja teraz zrobie ???? Zastanawiam się nad używkami (ale

> beda w podobnym stanie do moich ) a zestaw napraczy nie obejmuje

> tłoczka .

Jesteś pewien że to tłoczki?

Bo jeżeli tłoczek się "niechowa" to przyczyną może być przewód hamulcowy elestyczny - czo jest częstą usterką w maszych furmankach

> Jesteś pewien że to tłoczki?

> Bo jeżeli tłoczek się "niechowa" to przyczyną może być przewód

> hamulcowy elestyczny - czo jest częstą usterką w maszych

> furmankach

A więc jest tak :

tłoczek stał w poz. wysuniętej i nie dawał się wcisnąć jak go już przekonałem zeby wszedł nie dało się go za chiny wypchnąć ile by nie pompował pedałem hamulca stał cały czas w jednym miejscu . CO TO MOŻE BYĆ ???

> A więc jest tak :

> tłoczek stał w poz. wysuniętej i nie dawał się wcisnąć jak go już

> przekonałem zeby wszedł nie dało się go za chiny wypchnąć ile

> by nie pompował pedałem hamulca stał cały czas w jednym miejscu

> . CO TO MOŻE BYĆ ???

?????????????????????????????????????????????????

IMHO to możliwe jest tylko w 2 przypadkach

1) tłoczek jest przyspawany do zacisku

2) pompa hamulcowa nie pompi

jak jednak rozruszasz tłoczek to spróbuj wpychać go przy odkręconym odpow. ( w tym czasie ktoś może trzymać wcisnięty pedał ham. to sie nie zapowietrzy bardzo)

Pzdr

> ?????????????????????????????????????????????????

> IMHO to możliwe jest tylko w 2 przypadkach

> 1) tłoczek jest przyspawany do zacisku

> 2) pompa hamulcowa nie pompi

> jak jednak rozruszasz tłoczek to spróbuj wpychać go przy odkręconym

> odpow. ( w tym czasie ktoś może trzymać wcisnięty pedał ham. to

> sie nie zapowietrzy bardzo)

> Pzdr

No tak no tak ale trzeba było potężnej siły żeby go wcisnąć a jak go wcisnołem to nie chciał się nawet ruszyć .gdyby był zapowietrzony lub pompa była by uszkodzona Sprawa wyglądała by troche inaczej ..... chyba

> No tak no tak ale trzeba było potężnej siły żeby go wcisnąć a jak go

> wcisnołem to nie chciał się nawet ruszyć .gdyby był

> zapowietrzony lub pompa była by uszkodzona Sprawa wyglądała by

> troche inaczej ..... chyba

rozumiem że zacisk zdjęty z tarczy i usiłujesz wypchnąć tłoczek na zewnątrz. Jak zapalisz silnik to serwo + Twoja noga MUSZĄ wystarczyć żeby go pchnąć. Jesli pedał chodzi to w/g mnie oznacza ze pompa przepuszcza a jesli sztywny opór to odkręć odpowietrznik i spróbuj jeszcze raz depnąć.

Pzdr i wytrwałości

a i jeszccze pomysłałem że może jak wpychałeś tłoczek to mogło "sciąć" uszczelnienie wewnątrz zacisku i wszystko sie zaklesczyło ale z drugiej strony siła w nodze jest.....więc....... ?

> rozumiem że zacisk zdjęty z tarczy i usiłujesz wypchnąć tłoczek na

> zewnątrz. Jak zapalisz silnik to serwo + Twoja noga MUSZĄ

> wystarczyć żeby go pchnąć. Jesli pedał chodzi to w/g mnie

> oznacza ze pompa przepuszcza a jesli sztywny opór to odkręć

> odpowietrznik i spróbuj jeszcze raz depnąć.

> Pzdr i wytrwałości

to ja już sam nie wiem ????

przednie prawe hamuje dobrze przednie lewe to koło omawiane . tył też hamuje dobrze odczycia przy napieraniu na hamulec są takie jak zawsze .... mało tego wszystkie gumki na tłoczku są dobre .

jak uda się żeby tłoczek się wysunął to delikatnie odciągnij osłonkę przeciwkurzową (czy jakoś tak) i zobacz czy widać jakiś stan zatarcia tłoczka - tłoczek powinien być srebniutenki i nie mieć żadnych wżerów spróbuj także kręcić tłoczek np w lewą stronę jeżeli się kręci to powinno świadczyć że z tłoczkiem jest wszystko ok. I jeszcze jedno sprawdz czy przy wciskaniu tłoczka przy odkr ęconym odpowietrzniku tłoczek lżej wchodzi (tak powinno być) wtedy to bardzo możliwe że to są przewody